为什么科目二不能松离合科目三可以？

一、为什么科目二不能松离合科目三可以？

科目二不允许用油门，只靠怠速行走，大部分驾校科目二练习和考试是没有油门的，前进一般都是只能挂一挡然后用离合控制车速，倒车也是一样的，这时候离合你就得控制好，不能松的太快了，松得太快了车子就会熄火。科目三是路考，路考一般也是挂二三挡以上。这时候如果你离合放得快车子也不会熄火，只是有顿挫感，是因为车子有了初速度有了惯性所以不会熄火。

二、科目二离合怎么那么松？

慢慢抬离合器，找到自己适合的那个点。然后把车稳住，再进行下一步，刹车不要踩的太急，还有就是中间停留的时间不要过长。为了能更稳定的控制，可以穿柔软舒服的平底鞋，这样更有利于离合器的感觉。

科目二考试车离合器很松怎么办

离合器的控制，大部分就是在半联动点上下，小幅度的调整，前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上，在换挡踩离合的时候，一般快速踩到底，再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候。

抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。这个过程的关键点是找准半联动，要想控制好车速，就是以半联动点为分界点，向上就快，向下就慢，向下调整，选择适合自己的速度。所以半联动点的判断是最重要的。

控制离合，最大的技术要求就是稳，把姿势调整到舒服的位置，集中注意力找准半联动，需要车快点，就稍微再松点，需要慢下来，就再踩一点，离合器的控制，要像对待新生婴儿一样，轻柔而耐心，切忌大手大脚猛踩猛松。

三、科目二离合器可以都松掉吗？

不可以，科目二主要就是用离合器控制车速的，刹车是停车使用的。科目二没用油门，不用加油的。科目二主要是控制车速不能过快，要平稳，但也不要太慢了，他每个项目都有时间规定的。而科目二控制车速的就是离合器，过快了就往下踩下离合，过慢了就往上抬下离合。

四、科目二怎么松离合器？

首先要和题主说，完全松离合不会导致车子熄火。先说明一下离合的工作原理，离合完全踩下就是变速箱和发动机齿轮完全分离。离合完全放开就是变速箱和发动机齿轮完全结合。

在离合运动的距离中，还有一个联动点就是发动机的齿轮和变速箱的齿轮结合的那一点，在到达联动点之前变速箱和发动机是独立工作的所以教练会告诉你先找到联动点。以下原理不考虑刹车因素，只考虑离合。

离合到了联动点以后，发动机的动力就可以传导到汽车上然后产生前进的动力。松的越多，动力越强。那么为什么会熄火呢？

熄火的原因就是发动机的齿轮没有和离合器的齿轮结合好导致的。什么情况下会导致齿轮结合不好？

第一离合器直接松到了联动点之后，齿轮无法结合。

第二，离合器松到联动点后没有停顿就持续松，导致齿轮结合过程中由于转速不匹配出现卡壳。

所以正确松离合的方法是一脚松到联动点，然后慢松离合直到完全松开，在慢松过程中如果车子抖动加剧脚立刻停下来稳住离合，也不会熄火。希望可以帮助到题主。

五、科目二斜坡起步不动离合松刹车起步真的可行吗？

有些会说什么把开空调开大，上坡动力大些没那么容易熄火， 但是我们平时练车时是不开空调练的，我上坡是踩离合 到点踩刹车 拉手刹，离合还是上坡时的位置，然后慢慢松离合感觉到车头有点澎湃了就保持这个点，松脚刹就上去了， 只要你找到松离合的点 其实很容易的，不用太在意脚刹 脚刹只是让你保持在这个位置不后退，离合动力够了才是你松脚刹后不后退的关键

六、科目二离合紧点好还是松点好？

这要看你碰上什么车了，有些车离合紧或者松，新车的话可能相对来说会紧一点，因为没过磨合期，开过一两年的车就会松很多，踩起来会舒服一点，这是我亲身体验过，也要看个人喜欢和习惯那一种，如果喜欢开车的人我想他们应该不会挑剔这些问题。

七、科目二可以放开离合吗？

科目二考试过程中是不需要一直踩离合器的。 离合器是为了控制车行进或者倒退的速度的。

在开车的时候没必要一直踩着离合，只要在起步的时候稍微吊一下离合就可以了。由于起步的时候对于离合的控制要求比较高，任何失误都有可能导致汽车在起步的时候死火。 所以在起步的时候可以踩着离合。

但由于车速上来之后只需要在换挡时用到离合，所以在开车过程中就没必要一直踩着离合了，而且这样还会增加左脚的负担。

八、科目二试车可以踩离合吗？

该踩时就踩，考试全程电脑语音提示，记得听完语音提示在行动，别着急！

九、科目二松离合器脚跟怎么移动？

离合器松开时候，不能突然一下子松开完，一次松开完容易给车憋死，松开刹车后，一点点的，脚后跟支撑不动，慢慢向上，感觉车开始抖动，有启动往前走的迹象，想让慢慢的走，就可以了，科目二主要就是慢，车速能压住，一般就没有问题了，否则车过快，看到快要出线了，来不及调整就提示不合格了

十、为什么科目二离合慢慢松还是好快？

离合慢松慢抬最好。

离合是比较敏感的，当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去，减少汽车的动力，从而达到减速的效果。

但练车的时候，地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况，此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后，经常就会因为离合踩太低而停在原地，或者车速突然变快的情况。所以说，即便车速不能一下子降低或提高，离合都要保持慢松或慢抬。