学车考科目二有皮卡基础学捷达容易吗？

一、学车考科目二有皮卡基础学捷达容易吗？

学过皮卡车的再学捷达车不会太难，相对来说还是捷达车容易的多，最关键的是要先学会用离合器控制车速

二、怎么学科目一最快最容易？

我觉得是在《驾考宝典》上，按顺序做一些练习，比较容易！

三、刑法怎么学最容易学？

学习刑法，首先需要建立刑法的知识体系，体系性地储备、掌握刑法教义学的本体论知识，概言之，体系性的教义学知识对于学习刑法非常重要。这一点可能会有人问，有的学科的知识可能就是碎片化的，仅仅懂生活常识和常理就可以，为什么刑法的知识一定要作体系性、教义学的特殊要求？

这主要是因为刑事案件的认定事关重大，被告人一旦被定罪，一生就被改变了，因此，刑法理论最好没有漏洞，各种说法必须相互没有矛盾，刑法制度必须设计得很精巧，这些都对体系性的理论建构提出了严格要求。

四、怎么学日语最容易学、最快？

我不是日语教师。但是我是七十年代日本总理田中访华那年。学曰语有个小高潮。这样就在江汉区夜校学了大概一年。体会是开始学较易，但是越学就越难了啰！五十音图要背得滚瓜烂熟，倒背如流才行。这是我老朽的点滴体会而己。

五、科目二要学哪些？

1、倒车入库考判断力，看后视镜判断要准，打方向盘力度要狠，停车车速要稳，放松心情心中要静。

2、侧方停车考控制力，前后车距控制好，停车技巧要记牢，注意好力度，多总结经验，掌握规律很重要。

3、坡道定点停车和起步考协调能力，控制离合和刹车，顺序力度多揣摩，勤学多练别紧张，认真一点。

4、直角转弯并不难，考你是否掌握方向盘，教练让你打死你就赶紧打，听话，别怕，你可以哒。

5、曲线行驶很简单，打方向盘找准力度和幅度，控制好车速看准线，平稳准确最关键。

6、科二学习讲技巧，找准规律并记牢，练车勤快不懂就问，保持良好的心态最重要。

六、科目二学车不怎么打卡？

把自己的卡插在打卡机上，用手指纹签到，成功后练车时间就会记录上传。随着考驾照人数的增多，在考试的时候也带了很多的问题。很多人比较心急，练了两天就去考试，这种情况通常都不考不过去。自己考不过不去也就罢了，主要是耽误别人的考试进度、增加考试场地的工作量。

以前开车的人少，有这种学员没问题，但是随着学车的人数增加，这种情况就非常耽误事了，所以就出台了科目二打卡的规定，只能满足一定的学时才能预约去考科目二，这样做就能更好地避免前面所说的事情。科目二打卡非常简单的，在练习科目二之前教练都会教学员的，简单的说就是练车前插上自己的卡，然后指纹签到成功，这样学车的时间就上传了。

七、自动挡科目二怎么学？

上午刚考完科目二的来答一发。 考试完等待的时候紧张的不行了，但是上车之后摸到方向盘就感觉好多了。 一般来说都是从侧方位停车开始，倒库结束的，但不是一定的，取决于你要用的考试车处于什么位置。像我的话，我的考试车停在倒车2库旁边，语音提示让我从倒库开始……… 需要注意的点我自己有总结以下： 1.上车准备的时候不要着急，慢慢来，先调整好方向盘高度，再调整好座椅前后位置，这时候系好安全带，一定要把扣插进去，观察仪表盘上安全带的灯有没有亮，亮了说明你没有插紧，直接开始考试系统会默认你没有系安全带，等于直接挂了。系好安全带并且灯没亮，这时候调整左右后视镜，这些保持和你练习的时候一致就好了，接下来准备开始考试。 2.没有进入项目的白色起止线就不算进入项目，都是以倒档和手刹作为计时的，所以在项目外的道路上不用太着急，可以慢慢寻找你适应或者熟悉的路线再进入项目，比如你练习的时候常做侧方位停车2，倒库4，那你就去这些位置做你的就行，用熟练度降低失误率。 3.倒库的时候，不要跟前方箭头正对，可以稍稍偏左一点，右倒库的时候这样可以避免因为打早了距离右线太近甚至压线。 4.坡道定点停车与起步，进入项目白色线之前就调整车辆，驾驶座正对右侧箭头，接着就按照练习的动作做就好了，但是拉手刹的时候一定要看准了拉对了！有很多人一紧张，容易把档当手刹给拉了… 5.坡道下坡的时候就开始对箭头，其实我是觉得不用完全对正，只要保证你的车子稍稍偏右，别压右边场地分割线就好了。在项目白线前停一下，这时候准备开始直角转弯，这时候记得打开左转向灯。进入项目之后，车头盖住箭头就可以关掉左转向灯了。 6.弯道行驶考验的是车感，很多人觉得车头要压线了，其实没有，起码还有快一米的距离，我的感觉就是，车头一定要多出去一点，不然后轮就很危险！始终沿外侧弧线走，车速要慢，根据车辆方向有节奏的打方向盘，别打死，别一着急就使劲打，打多了真的容易出去！别急，反正你车速慢，觉得多了可以调整，少了补一点，灵活点就好。很多人都挂在出弯前的“右—左”上，习惯转过来顺着弧线继续右转点再左转。那样的话你的车头确实可以沿着弯道划出优美完美的弧度，但是车屁股就不好看了，为啥？后轮甩出去的时候离右线很近甚至压了！所以，在出弯前的那个右转，只要车子一转向右边，立马回正，让车直着向前，保证你左转的时候车后轮与右线有足够的距离，这时候你只需要注意你的左后视镜了，保证你左边别压线就完了。 7.最后一个，很多人容易一激动就混淆了侧方位停车和倒库，尤其是很紧张的情况下。倒库是右直右（右倒库）左直左（左倒库），侧方位停车是右直左。进入科目前别着急，在白线外回忆一下或者在脑袋里演练一遍，再进入项目。 8.盯准了你要去的项目位置，尤其是倒库的时候，只能压自己的库线，不能压其他的！压你自己的库线也仅限于库角！千万别以为能压自己的你就能直着把车直接从库位里开出来了…… 9.考试的时候，除了开始和结束，以及项目名称，其他的语音你就甭管，别分心，也别为了一个失误就破罐破摔了，专心做你的项目别管哪哪扣分了咋地，等你做完了全部，改过过，没过重来，不然，本来你扣了15分，你85也合格了，刚扣个5分你就开始方，肯定是挂。所以，专注一些。 以上就是我的感受，本来觉得科二很难，但考完感觉还好，只要细心点耐心点，都没啥大问题，和我同车练习的小姐姐也是顺利的一把过了。反正各位报的都是自动档，人家动不动就熄火的手动挡都没怕呢你一个油门一个刹车，考试全程只管刹车的你怕啥！ and啰嗦一句，备考的时候，自动挡半天不叫号，手动挡都几波人了，一开始以为是自动档的考试车少所以这样，实际上是因为手动挡容易熄火于是挂的也十分快…… 庆幸自己学的自动挡！就是这么没出息…… 么么哒！祝各位小伙伴考试顺利，一把过！

八、科目二怎么踩刹车最平稳？

速度低在停车时，先踩离合，后踩刹车，停车。

因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易息火。

速度高在停车时，先踩刹车，后踩离合，停车。

因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车，使速度降低到一定程度，降低到每小时5公里――10公里的速度，然后把离合器踩下，停车，发动机不容易熄火。

起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。

在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。

另外，操作时要注意与油门配合。

为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。

这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

九、科目三最容易死的地方？

在开灯光时容易出现问题，科目三考试当中最简单的一项，也是最容易被忽略的地方，其次是车辆的加减档，在加减档的时候不能出现顿挫感，在会车以及超车的时候要迅速，千万不要犹豫。

上车之前要绕车一周，观察轮胎情况，到车里之后要系好安全带，调整座椅以及后视镜，在车辆起步的同时要打左转向灯，慢抬离合，轻加油。当考官发出任何指令之后，一定要进行回答，在停车的时候要打右转向灯，停车之后将方向回正。

十、科目三哪个地方最容易压线？

科目三压线的地方有3个，第一个，左右转弯当打灯后，就踩一下刹车就放，不要踩住不放，先不要动方向，应该看左右的情况，如果不看情况，就一定会压线挂科。

第二个，直线行驶，这个是看远方，不要看你的车头，要向远处看，方向盘基本上不动，两手放轻松，注意车的动向，再来微调方向盘，第三个，就是左右变道，这个和左右转弯一样的。