自动挡车怎么控制速度？

一、自动挡车怎么控制速度？

直接通过踩油门踏板控制车速，如果车速慢了需要加速，那么稍微踩一点油门踏板让车辆提速，如果车速快了需要减速，那么驾驶人直接完全释放油门踏板，让车辆自动减速，当然必要时再踩刹车踏板，减速应该提前减速，不建议急刹车。

二、科目二自动挡怎么控制速度？

自动档汽车科目二可以通过控制刹车，利用点刹控制速度。

自动档汽车驾照考试科目二对速度是没有要求的，只要做到不停车就好，当然，为了考试的成功率，速度最好是越慢越好，但是不能熄火或者停车，这样会导致考分或者直接考试失败，所以尽量不要把刹车踩死，把档位放到D档低档位行驶，匀速准确的通过考试。驾照考试关键还是看个人的细心程度，一定不能放松马虎，但也不能过度紧张，做到这些科目二一次过的几率就会很大的。

三、自动挡车倒车怎么控制速度？

自动挡倒车用刹车来控制车速，倒车时，右脚放在刹车踏板上，轻带倒车，车速快，刹车略为压重些，车速慢刹车带轻点，或不踏，除有坡度加点速外，右脚一般放在制动上，随时准备停车。

四、科目二速度控制？

科目二速度一般在10时速左右，控制好车速是通过科目二的基础。

五、自动档汽车科目二考试怎么控制速度？

驾考科目二考试对速度没要求，速度越慢越好，但要注意，考试的很多地方车速是不能停下来的。 一般是不要加油，将脚放在刹车上控制车速。

自动档汽车科目二可以通过控制刹车，利用点刹控制速度。

自动档汽车驾照考试科目二对速度是没有要求的，只要做到不停车就好，当然，为了考试的成功率，速度最好是越慢越好，但是不能熄火或者停车，这样会导致考分或者直接考试失败，所以尽量不要把刹车踩死，把档位放到D档低档位行驶，匀速准确的通过考试。驾照考试关键还是看个人的细心程度，一定不能放松马虎，但也不能过度紧张，做到这些科目二一次过的几率就会很大的。

六、自动挡车倒车怎么控制速度慢？

自动挡倒车的时候想要控制车速，慢需要将脚离开油门，然后让车辆自动行驶，然后基本上当自动挡汽车，脚不踩油门的时候车辆都是在一档低速缓慢行驶的，如果是感觉车速还是过快的话，那么可以用脚踩动制动刹车板，然后一般是轻踩制动板，然后车辆就会慢下来了。

七、自动挡车科目二好过吗？

只要你技术过硬，不论是手动挡还是自动挡科目二都好过，但如果你练车技术不行，自动档估计也会出问题，正常情况下，自动挡比手动挡要好过一点。

八、自动挡车脚刹怎么控制好最低速度？

自动挡脚刹怎么控制快和慢:

1、首先，你要了解你的车辆性能，建议新手尽量使用旧的自动挡车辆，因为车辆已经磨合到位，这样更方便你去掌控车子；

2、第二，你要正确的调整好你的驾驶座椅位置，系好安全带，

3、第三，如果你觉得用D（前进挡）起步有些困难，那么可以建议你用L（慢速挡）起步，启动车辆，调整好挡位。

4、第四，无论什么情况都要调整好自己开车的心态，不能紧张着急。

5、第五，就是不断进行练习，因为你是刚学完驾照的同学，努力练习车技最重要。

九、科目二离合器怎么控制速度？

考科二，离合器控制得不好，是挂科的重要根源之一。 所以要着重去练习，做到从领会到熟练，并操作出稳定的龟速以便于考项的顺利进行。 方向盘打得圈数越多越急，同时车速也必须越低，仅仅介于刚刚起步到5km/h以下。（手脚配合的基本原则） 既然是龟速操作，离合器反复踩抬是不可避免的，但是驾校一般都会调高发动机怠速以求新手尽量少去操作离合器从而减轻失误率。 经历了怠速调整的车辆，可以说已经是科二所需龟速的上限了——车速越高越不利于抓准参照系。 于是你需要先分清楚自己的驾校用的是哪种教学办法，然后再决定看“点”（也就是抓参照系）究竟应该提前抑或滞后，原则上车速越高越应该相对提前一些。（别看只高了一点点） 如果是需要反复踩抬离合器的那种，半联动位置就非常重要了，这里给出的一个建议是： 课后私下找一辆车，手刹拉到最紧，油门踩至1200转左右。 然后缓抬离合器，当感觉到车辆有了蠢蠢欲动的微颤时，就代表着到达了半联动位置。 半联动的位置并不是划重点，因为每辆车都可能高低不同，划重点在于记住这个蠢蠢欲动的微颤感！ 等每次都能熟练迅速地找准半联动位置，也就是出现微颤的情况，便可以松开手刹进行正常起步的训练了。 控制龟速，离合器不需要完全抬起，甚至大多数时候还要在半联动与空程之间来回切换。（完全踩下到刚刚触发微颤的这一段离合器行程为空程） 等正常起步训练得较为顺利之后，就可以试着进行龟速控制训练了，目标为保持1-3km/h的速度平路行驶300-500米。（除起步外其余时间只通过离合器操作不用油门） 做到以上内容，无论你属不属于尽量少操作离合器的那种教学要求，都会在短时间内对离合器的控制能力有一个大幅度的进阶提升。 踩抬离合器的发力方式与习惯有两种：腿蹬力与脚踝力，一般大型车辆由于离合器行程较长需要用到腿蹬发力这种方式之外基本上都采取脚踝发力的方式。 要领：左脚后跟固定于车辆地板上，只用脚踝的抬高、压低来控制离合器。 这样的操作，其弊端就是会产生如你问题2所提到的那种摩擦严重的情况，请忽略不要在意。（大不了换一双富含抓地力的鞋） 如果在训练过程中发生了“离合器踏板跑到了脚心”这种情况，建议停车抑或完全松开离合器踏板之后再调整回来，如果无法及时停车又不能放开踏板的话就暂时改为脚蹬发力的方式。 像这种情况老手也经常碰上

十、科目二倒车，总是控制不好速度？

楼主，一般汽车在倒车的时候，离合踏板最好放在磨合点上，属于全程半联动，不要踩油门，车速快了就踏一点离合，车速慢了就抬一点离合。别说新手，就算是现在一些老手也都这样做。