练车直行和倒退技巧？

一、练车直行和倒退技巧？

这一问题出现主要是因为忘记自己打方向盘，打了多少造成的。

前进看车头，倒推看车尾，想往那边走就往那边打方向盘，这样才不会出现问题。

双手打盘时半圈一调整，正好使双手交叉或者一上一下，就不容易忘记自己打盘打了多少，也就不会忘记调整车的行进方向。

二、笨人练科目二的技巧？

答考驾照的路上有人很多笨人拿本却很快，如有些四五十岁的人考试就是这样，但还有一批这样的人他们学习的技能很快但却是一次次的通不过科目二考试，久久拿不到驾照，那这两者的区别在哪里，通过对他们的分析总结了几点笨人快速通过考试的方法，分考前准备，考中实战，要点都在这里了：死磕技能要点，基础技能(控车速、打方向盘、挂档、会看后视镜、确定30公分的宽度、里合的半联动、区分两圈，一圈，半圈的效果)。

三、金华科目二练车技巧？

上坡起步:空挡/手刹/双脚踩地板的状态，

挂一档，左脚踩下一半离合，右脚点刹直至起步往前走，

——右脚踩刹车快速松放，你会感觉车来劲要往前走，右脚马上放油门，感觉没劲就轻踩油门，还没劲就多用一点力

——感觉要溜用力踩停再快速当老式缝纫机踏板踩刹车

——左离合踩到一半，右刹车蹦迪节奏，

不需要车抖再松刹车松离合这么复杂

四、科目二怎样预约练车？

如果自己愿意跟随驾校报名的话，可以让驾校负责老师帮忙预约考试。如果不想让驾校老师负责，自己可以下载一个12123软件，自己在上面就可以预约考试，前提是在规定的时间之内

五、科目二新手练车步骤？

走直线――右飞――左飞――倒车入库――陡坡起步――直角转弯――侧方停车――走s线

就这些。

六、科目二补考怎样练车？

补考前的练车时机取决于你和教练的协商，米有明确规定此时应该什么时候练车。需要根据自己需要训练的程度，和教练配合起来决定学习的时间。

有时间就练，这个就是熟练度的问题。有钱的情况下多找教练加加班，有车的情况下多开开：

1、科目二考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考；

2、在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废；

3、每个科目考试一次，考试不合格的，可以补度考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预内约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。

七、科目二太难练车了？

感觉科二是难，不过我是一把过的，科二要求踩住离合，速度放慢，在一档行驶，根据教练教的方法去学，去练，准过。

首先把后视镜，座椅调好，顺好线，记住打回方向的圈数和距离，这些就简单了。

八、科目二直行对线方法？

坡道停车怎么对准线

1. 行驶中初步摆正车身左右位置打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线(右边线约切进车头三分之一，即55cm)。

使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。

2. 行驶中准确摆正车身左右位置用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”， 进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。

3. 准确定点停车 始终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止;在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行;

当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合、踩刹车停车，关闭右转向灯;

此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。

4. 坡道起步先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(即半离合状态)稳住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。

　　坡道停车注意事项

　　1、首先，要根据车的动力来判断要不要给油。

根据自己学习的车型、动力来判断，如：桑塔纳动力比较足，在整个科目二都不用给油。

动力比较小的车型在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。

因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的"怠速"调的比别的车要高。

所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　2. 其次，控制好离合。

离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。

因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。

在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。

当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　3. 鉴于脚刹和手刹的作用是一样的。

练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。

不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。

在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

九、科目二练车是不是伤车？

我呢。是第二把才过的，提前知道考试的车离合高，为了防止熄火打算起步踩点油，可是平时练车很少给油，对油门掌握不好。导致考试的时候很紧张，然后心里一直默念，给油，给油，就这样，没放手刹，直接用油让汽车移动了两米。就直接挂了。还好，由于平时练得比较好，第二把顺利过了。分享一些我的经验：

倒车入库：这个平时一定要好好练，切记，一定要调好座椅前后以及靠背倾斜度，务必保证每次都一样。这样点位才不会发生变化，我们倒车教的是向左或者向右打死方向盘。所以。宁早勿迟；如何修正车身：感觉需要修的时候。一定不要修太多，可以回半圈，时间长一点，也不能修的太多。

侧方位停车：这个比较简单，容错率比较高，速度慢，方向盘打快一点，如果你觉得等到点位出现再打。稍微有点迟，你可以在快到的时候。打一点。等到到的时候再迅速打 。

S弯：进S弯时保证车身在中间，车头正中间保证一直压在S线上即可，慢慢打方向盘，打的快容易压线。

直角：打灯一定要超过三秒，当内侧门把手和直角重合时，快速打死方向盘。

半坡起步：三十公分线的卡法：左侧雨刮器凸点与线重合，上坡时，可以轻踩油门。停车时，先踩离合再踩刹车，反过来的话，容易熄火，车辆停下来后，起步时，松离合，等到车颤抖（实际上很多车颤抖感不强烈，这时候如果一直松离合会导致熄火，所以，松离合的时候。可以看转速表，转速在0.9保持着，或者你松一点或者踩一点离合，转速不发生变化）时，右脚松刹车，踩油门，转速在2000左右，松离合，松手刹，车辆起步（我考试的时候。因为离合比较高。没敢松离合，直接起步时，油门踩到底，这样声音会比较大，伤车，不过。考试嘛。无所谓，练车的时候教练就不让那样）

祝 ，考试顺利哈，

十、科目二怎么练车，科目二考试注意什么？

第一，在练科二的时候，首先要知道考试科目二的目的是什么，主要是对驾驶车辆，驾驶技能掌握的熟练程度，还有对车辆空间位置的把握程度。平时练车，多用心，教练教的，都要牢牢地记在心理。

第二，科目二，考试，主要考的有这么几项，倒车入库，坡起，直角转弯，S弯，侧方停车等项目，学习了这几项后，基本的考车也就会了大部分。当然这几项，是依次要学习的。相对来说，最难的是倒车入库，好多的学员考试，都是死在了倒车入库。

第三，对于一个新手（之前没开过车的学员）来说，刚去练车，教练会教打方向盘，主要目的是掌握方向感，方向盘的操作熟练程度。

第四，练科二的一个主要的要领就是车要“慢”，只要车不停，能多慢就要多慢，因为车慢了之后，才能修正在练车时候的不规范的地方，有时间改正。当你在练车的时候，你就会亲身感受到，教练会经常的跟你说，车速太快了。一定要控制好车速，越慢越好。

第五，练科二的时候，一定要用心，练车的时候，教练会告诉你几个点，这些点，是指，车到了哪个位置就需要做什么样的操作。只有牢牢地记住那几个位置，熟练的运用，科二就成功大部分。

第六，科目二，在考试之前，一定要在考场至少模拟一次，这样才能熟练考场环境，平时在练习场，练得再好，但到了考试场，觉得跟平时的练习场地不太相同，可能也会有影响考试的因素。考试之前，考场内模拟是非常有必要的，要记住哦。

7第七，科目二，考试当天，要早些去考场，拿上必备的东西，如身份证。放好心态。一般都是没问题的。祝你成功。

其实你要明白，考驾照，尤其是科目二并不是什么决定你一生的那种重要考试，甚至说很微不足道，考过了无非早一点拿到驾照，考不过那就多来几次，半个月后又是一条好汉，早拿你也不一定就敢马上上路。不要给自己心理压力，甚至去怀疑自己的能力。

无论教练怎么对你，给你无形的压力，都要学会去化解它。化解了，你就更加成熟了，本来就是个熟练活，不必要给自己上纲上线的，比起高考，考研，公务员，事业单位这些重要的考试，科目二简直微不足道，甚至不值一提。也不要说别人一次过就怎么了，每个人都不一样，有的人天生心态就稳，有的人注定就要在科目二磨练，历练自己，不必在意任何人的眼光，哪怕教练跳上车拍你的窗户，你都不要理睬，该怎么开就怎么开。

至于紧张，为啥紧张，说到底还是不够熟练，不够对自己有信心，之所以这样不能完全把责任往自己身上揽，教练一定是有原因的。其他人一把过了，很可能只是运气好，有多少人是完全扎扎实实掌握过的，有多少人是碰运气过的。这种速成本来就存在很多问题，有的人的性格就是必须掌握好的才有底气，有些人一知半懂就能过。

别人说什么，不要在意，说白了，练完车你基本不会再联系了，为了一些个陌生人至于给自己压力么？要相信自己！科二没什么可怕的，也不要老想的一次性过，给自己施压，该怎么就怎么，在哪跌倒了，在哪爬起来！战胜了自己，你会发现你的内心会更强大！