车子为什么摆不正？

一、车子为什么摆不正？

有几个可能的原因导致车子摆不正：1. 轮胎问题：车子摆不正的一个常见原因是轮胎出现问题，比如轮胎不均匀磨损、胎压不正确、轮胎打滑等。这些问题会影响车子的平衡性，导致车身摇摆不定。2. 悬挂系统问题：车子的悬挂系统负责保持车身平衡和稳定，如果悬挂系统出现故障或磨损，就可能导致车子摆不正。3. 刹车问题：刹车系统的故障或不正常使用也会影响车子的平衡性。比如刹车片磨损不均匀、制动力过大或过小等情况会造成车身晃动。4. 车身结构问题：如果车子的车身结构有问题，如车架变形或扭曲，也会导致车子摆不正。5. 车辆负载问题：车子载重过重或者负载不均衡会导致车子摆不正。特别是在货车或拖载重物的车辆中，正确均衡的负载是保持车辆平稳行驶的关键。总之，车子摆不正可能涉及到多个方面的问题，需要对车辆进行综合检查和维修。最好的方式是在专业的汽车维修店或修理厂进行检测和修复。

二、为什么砌墙老是砌不正？

挂线的下面都有个圆锥，这个用来砌墙用的，还有现在科技比较发达，都用红外线了，这个好像已经淘汰了。但是有些地方还是要用的哦

这个砌墙的时候从顶面挂的一根线，这样泥工在砌墙的时候就会很有把握控制的把砖砌好。砌直了，后期粉刷就不用再来瞄了

现实生活中的施工我看见挂线的还是比较多的，很多老师傅用红外线用不习惯，现在泥工越来越少，泥工很辛苦，学的人更少，不知道以后会发展成什么样子

三、为什么我的虎鱼老是在水面，还摆不正，感觉不？

向水中加些盐，用消炎药浸 水质：26~28℃℃。水最好加些盐，要高氧。水中需水草茂盛，要有岩石或岩洞。（可以设置一些无底花盆来模拟岩洞） 食性： 肉食，嗜吃活..

四、倒车入库出库车身老是摆不正怎么办？

1、正式倒车入库之前多练练直线，找找对车的感觉;　　

2、眼睛看远处找一个或几个参照物：　　入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的，倒车时那边打方向往那边修正。

五、为什么衣服老是穿不正？

我也有这种感觉，特别是夏天的衣服。汗衫领口老是一边倾斜，怎么正都弄不好。连衣裙的领子老是穿着穿着就后倾。

我记得前几年没这现像，是这两年才有的。也许是因为年龄大了，身材走样了吧。

我就照镜仔细看自已的身材，真的发现自已肩膀一高一低，并切脖子后面的肉多了，看来老了不但模样变了，身材也变难看了啊！

六、科目三开车车身总是摆不正怎么办？

需要找到出现问题的原因并进行相应的处理。

车身歪斜的原因可能是因为车架变形、车轮不平衡或其他故障，需要找到出现问题的具体原因才能进行相应的修复。

如果是车架变形，则需要进行车架修复或更换；如果是车轮不平衡，则需要进行平衡调整；如果是其他故障，则需要进行相应的维修。

在修复完成后，需要到正规的验车站进行验车，确保车辆符合安全标准。

七、为什么科目二上坡老是熄火？

作为一个在科二半坡起步栽了三次。。。终于在这个假期把这个坎迈过去的过来人，我终于可以回答这个问题了！

结合我的挂科经历我来好好说一下为什么会熄火！【（╥﹏╥)真的这过程都是血和泪】

第一次科二，两次都华丽地挂在半坡熄火上，挂了之后依然一脸懵逼，因为练车的时候从来没在半坡上出现过问题，而且练习的时候都是平稳的很随意地松离合也没出现过问题。去签字的时候我一脸懵逼，考场考官跟我说是因为我松离合松得太快，但我当时还自认为松得很慢。 好吧因为当时的情况只有监考的人能看见，所以这个意见我就先记着了，【挂了心情那个难受，做了一晚上噩梦，都梦到在考场开车】又因为假期结束了来不及再报于是就上学了。

寒假，对科二万分抵触，尤其是半坡起步，最后还是硬着头皮去学。期间和教练反反复复地询问半坡起步是怎么回事，教练没有给出实质性答复，最后通过问朋友，在硬件、技术上知道这个和很多因素有关系。

1.不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。

2.曾经觉得熄火与离合和刹车配合不当有关系，但是多次科二经历告诉我，解决了离合问题就拥有了世界！教练教我的是根据车身抖动来判断车子是否达到半联动，但是！如果你是经常熄火的那类！我建议这个方法可以换一下！【因为我第一次科二就是根据感受车身抖动松刹车的！结果车身一抖动就抖动得很剧烈，一松刹车我就熄火了！很难过！有木有！】个人感觉感受车身抖动是能做到内心平静，对不同离合适应程度高的人而且车辆性能较为平稳才能百试百灵！

容易熄火的人！就比如我！在半坡刹住的时候！看转速表！指针是不动的，然后慢松离合，达到半联动状态的时候，指针会较大幅度晃动一下，这时候，踩离合的脚不要动！不要动！不要上抬不要下踩！然后松刹车！屡试不爽，我考试每次都用这个方法，才有了通过半坡去体验后面项目的机会！【泪目！】

3.后来因为每次半坡起步练习，教练看我小心翼翼，松离合太慢，他就告诉我，前面可以先松一小部分，再开始慢慢尝试抬到半联动状态，因为前面那段距离都还没有抬到能启动到半联动的位置。（考试的时候如果全程慢松，可能会超时，因为我就试过一次。。因为紧张）【教练通俗易懂的大白话就表达这个意思。。相关术语及汽车相关原理我的了解不太多。。如果表达有误希望指正】

——然后剩下的就是心态问题了

4.不要过于紧张和害怕，脚抖的时候可以掐大腿。如果说第一次科二我输在了没有技术，碰过的车太少车感不好的话，那后来我第二、三次科二在半坡熄火的那部分就全和心态有关了。今年考前加钟，考场的考官跟我说了一句话，真理！技术的问题我可以帮你解决，但是心态这方面就没人帮得了你了。也许正是因为这句话，才让我最后过了吧，第三次科二的第二次机会我才过的，期间一直跟自己说“我可以的，没问题的，别害怕”，要知道之前考科二我因为害怕到脚抖，所以抬到一半又踩下去重新松结果超时，因为反反复复挂半坡所以害怕到松离合快了结果熄火。虽然心态真的很难调整，但是真的不得不能克服！

知乎首答献给那些还在咬牙奋斗克服科二科三的各位！加油！你们都可以的！每个科二或科三挂过很多次的人都不容易！【比如我。。】

八、我的倒车为什么老是倒不正啊？

速度要慢

现在的车倒车雷达是标配，所以倒车的时候速度一定要慢，要时刻留意倒车雷达的声音以及观察视野做做出的判断，倒车雷达声音连成一条线的时候就不要再倒了，车速一定要慢，以便于随时做出调整以及处理紧急情况。

记得随时调整

学车的时候车身调整是一大难关，许多人特别是一上车就 方向感不是太好的人，对于这一点颇为头痛，调整车身关键做到分清方向盘与行车方向的关系，一般情况下（前轮驱动），方向盘与车屁股的运动方向是一致的，也就是说往左打方向盘，车屁股就向左行驶，右边的一样，所以说调整的时候分清这一点应该就没有太大问题。

心态很重要

一般新驾驶的车主倒车的时候，如果空旷一点还好，如果遇到车位特别窄的时候，心情立马就紧张起来，最怕一个不小心就会造成不必要的剐蹭，首先心态放平整，要相信自己所学的技术，其次，初次倒车记得多车下车查看，车速慢一点，多调整车身，一般都会没问题。

拓展资料：

倒车是指机动车向后运动的行为。也指人们在出行时中途“倒车”，即由一辆车换乘另一辆车。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制。

参考资料：

九、刚学开车。为什么我老是开不正。老是左右乱偏？

手不稳，不要着急，练多了就好了，其实老师傅手上是一直进行微控的，感觉车有点偏的时候就用方向盘正过来，只不过因为动作太轻微以致觉察不出来的，慢慢来吧~

十、学电动车为什么老是左右摆？

第一心里紧张因素，第二眼镜总是盯着车龙头，没有看前面的路，第三手没有扶紧车把手控制好车龙头，第四新手不熟练，勤加练习就好了。