科二和科三哪个学得快？

一、科二和科三哪个学得快？

科三学的快 感觉上还是科二比较难一些，虽然科三细节比较多，甚至现在“通过人行横道”“通过公交车站”“通过学校区域”都没有语音提示，感觉上还是科目二更难一些，首先科目二是第一次实际操作的考试，许多人没有半点经验，就是熄火几次也会挂了，中间停车也会挂了，而且大部分人没有方向感，或是方向感不强，对于1.5米30公分都掌握的不好。

许多时候考场的车和场地和练车的都不一样，造成许多人挂了不止一次。

科三时毕竟大家练车有一段时间了，而且除了比较容易挂科的直线行驶和靠边停车（多练也没问题）其他的真的不难

二、教资科目二和科目三哪个难？

两个都是各有难度，相对来说科目三难一些。

科目二各个项目都是有规律可循，平时只要勤加练习，考试时按部就班，找到教练教的各个点，心态放好，那通过是没啥大问题的。而科目三项目多，需要注意的细节也更多，而且在路面跑时候会不定时地出现突发情况，这时候不仅是考技术，还要考心态和运气，不过已经有了科目二打下的基础，想要通过科目三也不是难事。

科目三考试注意事项

第一点，灯光考试要记牢。开车上路一定要将各方面检查到位，比如，安全带，座椅的调整等等，一步一步来，且不可着急，平稳心态后，要深呼吸，回想接下来要做的事情，灯光考试时，一定要听清楚，集中注意力。

第二点：起步时，踩离合，挂档，鸣笛，打转向，拉手刹等等，每一个步骤都要操作到位。

第三点：会车以及路口转弯。“会车”顾名思义就是两车相交，驾车过程中，要保持平稳的速度，避免车速过高，最好不要30公里，两车相交时，要点踩刹车，避免造成脱档现象。而路口转弯时，依旧需要控制速度，并且要注意及时打转向，降档，并且转向打开后，要默默数5个数，不然，过早过晚都可能挂科了。

第四点：变更车道以及掉头。变更车道与转弯时属于同一要求，要注意打转向，且3秒后转动方向盘，渐渐的变道回正。掉头过程中，依旧需要多加注意，转向，点踩刹车等等，依旧不可缺少。

第五点：直线行驶以及超车。道路行车过程中，保持方向盘的平稳度，不可随意摆动，不然，就有可能压线行驶，直行过程中，注意档位更换情况，避免出现一些纰漏。从直线行驶到超车，需要一个灵活的转变，观察后视镜，没有障碍物，确保安全，打转向依旧默默数5秒，进而变换车道。

第六点：靠边停车。听到提示语音后，就可以默默打转向了，车子向前推行一段距离后，缓缓靠边，并且找准30公分的距离，保证车身左右两边距离，缓慢踩刹车。一切稳定后，拉手刹，摘档等等，即可顺利通关。

三、科目二难还是科目三难？

科目二的项目：倒车入库、斜坡停车/起步、直角转弯、侧方位停车、S弯道行驶五大项目，大于等于80分合格。

科目三的项目：上车前绕车准备（系安全带、鸣喇叭、打左转向灯）、起步、靠边停车、加减档位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、（夜间行驶）。一共14项，大于等于90分合格。

科目二哪个项目最难考呢？个人认为，倒车入库最难。难于把控车尾不压线，车头能刚好进入车库，还要保持两边车身不压线。恰如把一个“会动的蛋糕”装盒子里，不碰到盒子边沿一样，对于新手最容易失分项目之一，就是倒车入库。

科目三哪个比较难操作？个人认为是加减档操作，为什么呢？还是因为考试时紧张，容易忘记，没有在合理的转速（时速）内升/降档，往往容易失分。例如2档一般对应30时速，3档对应40时速，但是很多人考试时可能紧张，就会被扣分了。

然而，科目二中的倒车入库和科目三中的加减档操作都不是最容易挂科的项目。八成的人在科目三中的第一个项目中挂掉，就是绕车准备时，系安全带、鸣喇叭和打转向灯最容易失分，据了解都是因为考试时紧张忘记的，划重点，再说一遍，是紧张忘记的，所以考试时要学会减压放松。

科目三项目太多了，多达14多，考试时非常容易忘记，科目三上车时，经常有人忘记系安全带、忘记鸣喇叭和打转向灯。可能是万事开头难，科目三开头做好了，接下来考试就非常顺利，其实就是这个道理。

四、科目三和科目二哪个比较难些？

科目二与科目三这两个科目相比较来说，如果单纯的从通过率来做对比，科目二的难度是要比科目三大一些的，科目二通过的学员一般在六成左右，而科目三通过的学员一般在七成左右。

当然这也要看学员具体的学习情况，车感、控制力、反应力等都会影响考试结果。有很多学员会感觉科目三难度比较高，而科目二比较好学，所以不能简单的评论到底是科二难还是科三难考。

五、C1科目三是不是比科目二容易？

科目二考试过程中，只要压线一次就全部挂了，压线的地方因人而异，但是主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目上，原因大部分都是打方向盘的时机不对造成的。本以为科目二很难，到科目三训练的时候，才发现传闻都是不可靠的，科目三对于灵活变通性的要求比较高，相对科目二来说也没简单什么。

六、科三教练和科二教练哪个更累？

应该科二教练更辛苦些吧。首先，科三教练一次练车最多带4个人，练习时间大概3天左右时间（不合格的重新预约教练再练），而且学员过了科二后有一点点对车的认知。

科二教练一次带8-12人，分2-3台车。很多学员没有接触过车，要一点一滴的教，而且科二练习时间较长，大概20天到1个月左右。由于科二教练管理几台车的学员，不像科三教练坐副驾驶指导就行，科二教练要走来走去，风吹日晒。所有科二相对来说比科三要辛苦一点。

七、自动挡科二科三哪个难？

从结果来看，科目三挂的人会更多些，所以总体科目三感觉会更难些，当然这也不能一概而论，也要看个人了，心理条件好的，基本上都一次过。

科目二，科目二的考试项目包括：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等。科目二是在场地内，而且考试期间只有自己，不会有其他车辆的干扰，不过科目二考试要求连贯性，比如倒车入库，考试中途不能停车，不能压线，任何一项不符合，就算没有通过，要求也是比较严格。

科目三就更加实战了，学院需要在真实的路况条件下完成考试要求的操作，这个时候，就容易出现一些突发事件，因此，科目三会给同学更大的心理压力，因为在正常行驶的车流中，对于考生来说，必然会非常紧张。