右倒库回一圈半倒库法？

一、右倒库回一圈半倒库法？

1、看左镜，“左”镜下沿碰黄边（右侧库线）。

2、方向盘向“右”打满

3、看“右”镜，车身与库右前角（镜中第二个角）50厘米左右（4指宽）。

4、向“左”回一圈。

5、看“右”镜，库右前角在镜中下沿消失（45°切）（镜中第二个角）。

6、再次向“右”打满。

7、看“右”镜，车身与库线平行（前后宽度相同）。

8、方向盘回正。

9、看“左”镜，左镜下沿根部盖住白线（停止线）。停车。

二、右倒库一圈半原路返回方法？

1、看左镜，“左”镜下沿碰黄边（右侧库线）。

2、方向盘向“右”打满

3、看“右”镜，车身与库右前角（镜中第二个角）50厘米左右（4指宽）。

4、向“左”回一圈。

5、看“右”镜，库右前角在镜中下沿消失（45°切）（镜中第二个角）。

6、再次向“右”打满。

7、看“右”镜，车身与库线平行（前后宽度相同）。

8、方向盘回正。

9、看“左”镜，左镜下沿根部盖住白线（停止线）。停车。

三、请问科目二，左倒库教练强调倒库时要看后视镜遮过线一半左打死但是到底是镜根遮了一半还是外面镜子下沿？

正库，就是你的左库。 倒库时先看左后视镜下沿，过了倒库线后（第一个点）迅速向左打死方向盘。 一直倒，在进入库前还有些距离时观察左后轮与库角的角度（第二个点），来确定是否需要调整方向盘。 窄了，既小于30厘米时，回一圈，但进库后基本都需要再次调整；宽了继续倒车，车屁股快进去时修正，但宽的话右车尾容易过线，直接挂。左边太窄了或太宽了都没法修正，但窄的话还是容易修正的。 继续倒车，进入库后，看左后视镜，看车身是否与库线平齐（第三个点），不平就迅速调整，大概平的话就迅速看看右后视镜，也是看车身是否与库线平齐，平的话就继续倒车。 左边窄了向右打方向盘，看着车身快平齐时迅速回正；宽了刚好相反。 看左后视镜下沿，与库线左外沿齐了后（第四个点），迅速停车，挂一档，准备反库。 反库，就是你的右库。 出库时基本上都需要向右打半圈方向盘（第一个点），如果正库进来时右侧窄，就不要调整了，防止出库时压线。 观察左后视镜，车左后轮快要出库时，迅速向右打一圈半方向盘（第二个点），保持这个状态向前，一直到过了右侧的库线，左肩膀与库线平齐时停车（第三个点），右侧车轮也要过线（考试时曾有人挂在这儿）。 挂倒挡，快要接近库角时，观察右后视镜，右车轮与库角接近30厘米时（第四个点），迅速向左回正方向盘，再根据情况调整一下车身。 再看左后视镜，（其中有第五个点，既停车时机），其余流程一样。 最后出库，看左后视镜，左后轮快要出库时，迅速向左打死方向盘，一直到出了库线后听到语音播报项目合格后停止（第六个点），不报语音不可停止，然后进行下一项考核。 整个流程下来用时在210秒之内，成绩才合格。 以上是我学习时的经验，各地教练的方法有所不同，但希望对你有所帮助。

四、倒车入库一圈半的方法？

1、挂一挡，低速进入考试区域，至考试起始点，保持车身距库边线1.2米到1.5米的距离，当肩线与黄色虚线重合时，停车。

2、挂倒挡，低速行驶，当左后视镜刚好盖过黄色虚线时，方向盘迅速向右打满。

3、看右后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向右打半圈方向；小于30厘米时，向左打半圈方向。

4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向左回正。5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。

左倒库操作步骤

1、挂一挡，出库；

2、车头与库前线重合时，方向盘向左打满。至考试起始点，车头盖住库前线，停车。

3、挂倒挡，低速行驶，看左后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向左打半圈方向；小于30厘米时，向右打半圈方向。

4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向右回正

5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。

6、挂一挡，当车头与盖住库前线时，方向盘向右打满，驶出考试区域。

五、左倒库一圈加60度倒的右边窄怎么回事？

根据您提供的信息，描述了一个车辆倒库过程中的情景。以下是对该情景的解释：

"左倒库一圈加60度倒的右边窄"的含义可以分解如下：

1. "左倒库一圈"：这表示车辆开始从初始位置逆时针方向绕着一个圆圈进行倒车。这可能是在一个比较宽敞的区域内进行的倒车操作，目的是调整车辆的方向和位置。

2. "加60度倒的右边"：这表示在绕圈倒车的过程中，车辆朝向右边倾斜了60度。这可能是因为需要适应倒车场地或调整车辆位置而进行的转向操作。

3. "窄"：这指的是右边倒车的区域相对较窄，即空间有限，可能需要更加小心和准确地进行操纵以避免与障碍物碰撞。

综上所述，这个描述描述了车辆在倒库过程中进行曲线行驶和调整位置的情景。这种操作需要驾驶员具备良好的车辆控制和倒车技巧，以确保安全并避免碰撞。

六、2圈半方向盘倒车入库的方法？

以右打方向盘倒库为例： 看点右打两圈， 正常的时候： 车尾超过线大约30～50cm的时候左回一圈 （这个位置自己练的时候多琢磨，判断相应早晚） 车身正再左回一圈。

偏早：回两圈让车头回正，然后再右打两圈，车身回正时 迅速左打两圈 偏晚：右打死，然后车身回正时迅速左打两圈半回正 左打方向盘倒库反之。

七、武汉左倒库一圈半为什么左边宽？

左倒库左边宽是你打方向打晚了。如果你认为是一个点位打的，那就是你停车的时候车身向左斜了，当车身正时没有及时回正方向，造成车身左斜。

当车身向左斜时虽然你按原来的点打的方向，但你的车尾向右斜，车身需要走正才能向左倒库，就会出现左边宽的情况。

还有一种情况就是车速快而你打方向的速度慢也会出现倒库左边宽的情况。要想找好点尽量把车身走正，速度和手速要匹配，可以解决问题。如果还不行停车时回方向早一点，让车身向右斜也可以解决左倒库打晚问题！希望能帮到您！！！

八、倒库一圈加90度左窄？

都说一把倒库最简单，其实不然，有一种倒库方法更简单。一把倒库左右两边的起始点不同，还存在一个致命弱点，就是怕打晚，而今天给朋友们分享的“一圈+90°”的倒库方法，全程只有一个点位，并且不怕打晚，既简单还不容易出错。

进库 最简单的方法就是用方向盘中心对着箭头，或者第二第三根虚线中间位置驶入，如果个矮，座椅低，车开不直，可以用左后视镜一半压着7米线驶入。

倒库 1，唯一的一个点。当前轮的前边缘刚刚离开控制线时，向右打一圈加九十度。这个车位置是固定的，只有在这个位置，打一圈九十度，车就会直接进库，中间不用回轮，不会再次打死方向。

我们在车上是看不到前车轮与控制线位置关系的，那么就用车上其他的位置作为参照物。把车停好，让前轮刚刚离开控制线，然后坐车上，看控制线，视线与车门的交叉点，就是我们找的参照物。一般身高的参考点是内门把手的最高点与控制线下边缘重合，身高座椅会对这个点有一定的影响。

2，如果这个点准确无误，车就会直接进库了，中间不用任何操作，车正回正方向就行了。如果打晚了也不用怕，一把倒库是把方向打死了，没有了修方向的空间，而一圈九十度还保留了半圈，就是预防打晚而无法修正的。

“一圈九十度”倒库教程及修正视频已经发表，需要的可以翻看。

出库 出库跟其他方法与众不同，出库时，当肩膀与库肩线对齐，向左打一圈加九十度，不用回正方向，保持这个角度，一直到肩膀与控制线重合停车。

左倒库 方向盘保持不动，直接倒车，观察左后视镜，当车身与库的右前角重合时，向左打完剩下的半圈，也就是向左打死方向。但是有一个特例，就是老桑塔纳不用打完剩下的半圈，始终方向盘保持不动，就能倒入库中。

这种倒库方法是所有方法中最简单最保险的，全程只要一个点，还不怕打晚，不妨大家试试，真的不错。