科目二不用踩油门吗？

一、科目二不用踩油门吗？

有人说在科目二这里，半坡起步这个项目到底要不要踩油门？对此，我认为是没必要的，因为科目二考试本来就是不需要有踩油门动作的，但话是这样说，但你也不能就这样认定为不准踩油门，因为：人是活的，考试是死的。

难道车停在坡道那里半天上不去，并且离合器也已经放完了，车子就是上不去，当出现这种情况时，没可能还不踩油门吧！反正科目二又没规定不准踩油门，反而踩了油门车子更容易上去。不过对于科目二考试来说，确实是没什么必要去踩油门的。

车子的怠速已经足够你考好半坡起步这个项目了，其实半坡起步就是离合和脚刹的配合，关键在于要稳住离合器，车身抖动了就先稳住离合器，接着就把脚刹全放了，然后车子就会慢慢上去了。一般情况下，这个项目的确是不用踩油门的。

教练教的时候也叫我们不踩油门，但是人是活的，你也不能就这样让车子停在那里吧，其实踩一点点油门也是可以的，自己控制好就行。反正笔者这边的科目二考试都是不需要踩油门的，可能因为是新车的原因吧，性能就比较好。

像有些比较残旧的考试车，真的会出现有半坡起步上不去的情况发生。不过，最主要的原因还是我们的离合器没控制好，找出离合器的半联动，那么就很顺利的上去了。

离合器

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离...

二、科目二C2上坡几时踩油门？

1、当听到自动电子提示音：“上坡定点停车和起步”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30公分，且不能压到实线；

2、上坡时，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门（增加动力），当看到右倒视镜即将到停车牌时（20公分左右）踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）

3、定点起步前，挂1挡、打左转向灯，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样，如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转时，慢放手刹，车即向前行进）。

4、当车到达坡顶后是一段下坡，此时要控制车速，左脚完全放开离合器（按要求不能踩离合器下坡），轻踩脚刹，控制车速，匀速行驶到达坡下。至此，“上坡定点停车和起步”动作完成，可以进行下一个选项考试。

三、科目二不用油门怎么起步？

科目二坡道起步有两种版本，既可以踩油门（既需要油门），又可以不踩油门（既不需要油门）。

1、无油门版：

定点停车了以后,我们打转向灯,然后左脚慢慢抬离合(半联动状态),这个时候车身会出现抖动,就会有那

种向前扯动的情况,这个时候稳住离合,不能再松开了,稳住以后,直接放开脚刹,那么车子就会上坡了。

2、加油版:

同样是先一脚踩离合,一脚踩刹车,左脚慢慢放松离合,手刹别放,直到车身抖动,达到半联动点时,暂停抬离合动作.右脚匀速放开松开刹车后,轻加油门,这个步骤很关键,在这个时候,我们需要做的就是看转速表了指针了,当在1000转左右的时候,就可以放开手刹,轻轻加油门,然后就可以直接的开上坡顶后,最后完全放开离合。

四、为什么科目二不用踩油门？

科目二为什么不用踩油门？

因为科目二主要的是练控制速度，也因为离所完成的科目相隔不远，所以没必要踩油门。

要是速度太快很容易出错，所以科二要练控速，慢慢的开，就算那个步骤出错了，还能有时间反应过来纠正！就算斜坡起步，也可以在一档完成，让它慢慢爬上去就好了。

等它龟速爬顶后，控好油门不让它罢工，那你可就离胜利不远了！祝各位逢考必过！

五、科目二上坡？

1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹。同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。

六、考科目二用不用踩油门？

考驾照科目二不用踩油门（平时练习的车辆也不用踩油门），科目三需要根据实际情况踩放油门。科目二考试时，考生掌握驾驶技能有限，在有限制的场地内操作缺少应变能力，速度过快容易压线甚至发生碰撞事故，为了便于新手控制车速，考试车辆怠速相对高一点，挂一挡或倒挡不用加油也可完成所有考试项目，有很多地方考试为避免考生错踩油门，甚至将油门临时固封或拆掉。

七、科目二上坡技巧？

1.

雨刷定点停车法：当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。

2.

宁超勿压：使用引擎盖右前角三分之一处追线，若对距离把握不好，宁肯距离超过30厘米，也不要压到路边线。

3.

超过是扣10分，压到线就直接不及格，当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车。

4.

切忌松刹车太快，离合仍要稳住，当完成此后发现车身有后溜迹象

5.

迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可，30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。

6.

停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取依次成功是最好的方法。

八、为什么科目二上坡老是熄火？

作为一个在科二半坡起步栽了三次。。。终于在这个假期把这个坎迈过去的过来人，我终于可以回答这个问题了！

结合我的挂科经历我来好好说一下为什么会熄火！【（╥﹏╥)真的这过程都是血和泪】

第一次科二，两次都华丽地挂在半坡熄火上，挂了之后依然一脸懵逼，因为练车的时候从来没在半坡上出现过问题，而且练习的时候都是平稳的很随意地松离合也没出现过问题。去签字的时候我一脸懵逼，考场考官跟我说是因为我松离合松得太快，但我当时还自认为松得很慢。 好吧因为当时的情况只有监考的人能看见，所以这个意见我就先记着了，【挂了心情那个难受，做了一晚上噩梦，都梦到在考场开车】又因为假期结束了来不及再报于是就上学了。

寒假，对科二万分抵触，尤其是半坡起步，最后还是硬着头皮去学。期间和教练反反复复地询问半坡起步是怎么回事，教练没有给出实质性答复，最后通过问朋友，在硬件、技术上知道这个和很多因素有关系。

1.不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。

2.曾经觉得熄火与离合和刹车配合不当有关系，但是多次科二经历告诉我，解决了离合问题就拥有了世界！教练教我的是根据车身抖动来判断车子是否达到半联动，但是！如果你是经常熄火的那类！我建议这个方法可以换一下！【因为我第一次科二就是根据感受车身抖动松刹车的！结果车身一抖动就抖动得很剧烈，一松刹车我就熄火了！很难过！有木有！】个人感觉感受车身抖动是能做到内心平静，对不同离合适应程度高的人而且车辆性能较为平稳才能百试百灵！

容易熄火的人！就比如我！在半坡刹住的时候！看转速表！指针是不动的，然后慢松离合，达到半联动状态的时候，指针会较大幅度晃动一下，这时候，踩离合的脚不要动！不要动！不要上抬不要下踩！然后松刹车！屡试不爽，我考试每次都用这个方法，才有了通过半坡去体验后面项目的机会！【泪目！】

3.后来因为每次半坡起步练习，教练看我小心翼翼，松离合太慢，他就告诉我，前面可以先松一小部分，再开始慢慢尝试抬到半联动状态，因为前面那段距离都还没有抬到能启动到半联动的位置。（考试的时候如果全程慢松，可能会超时，因为我就试过一次。。因为紧张）【教练通俗易懂的大白话就表达这个意思。。相关术语及汽车相关原理我的了解不太多。。如果表达有误希望指正】

——然后剩下的就是心态问题了

4.不要过于紧张和害怕，脚抖的时候可以掐大腿。如果说第一次科二我输在了没有技术，碰过的车太少车感不好的话，那后来我第二、三次科二在半坡熄火的那部分就全和心态有关了。今年考前加钟，考场的考官跟我说了一句话，真理！技术的问题我可以帮你解决，但是心态这方面就没人帮得了你了。也许正是因为这句话，才让我最后过了吧，第三次科二的第二次机会我才过的，期间一直跟自己说“我可以的，没问题的，别害怕”，要知道之前考科二我因为害怕到脚抖，所以抬到一半又踩下去重新松结果超时，因为反反复复挂半坡所以害怕到松离合快了结果熄火。虽然心态真的很难调整，但是真的不得不能克服！

知乎首答献给那些还在咬牙奋斗克服科二科三的各位！加油！你们都可以的！每个科二或科三挂过很多次的人都不容易！【比如我。。】

九、科二上坡油门多少合适？

车子怠速的时候，转速是800，如果不加油门坡起，很容易熄火，教练车一般都把怠速调高，所以不加油也是可以正常起步的，这个不能看转速多少，然后完全松开离合器，要看车身抖动的频率，刚开始松离合器，车身会抖动得厉害，这时候就不能再松了，再松就该熄火了，需要等，等车缓缓前行，车身只要向前移动，就可以再慢慢的松一点点离合器，这时候车速会稍微加快一些，以此类推，一直到车子完全的匀速移动，这时候离合器才能完全松开，要领就是，松离合器的时候，需要等，等待时机点，只要松一点离合，就需要等一下车向前缓冲的时机，再松再等。

十、c2科目二上坡定点怎么控制油门？

手刹法,此法可用于驾照考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰...