科目二考试上坡的时间有多少？

一、科目二考试上坡的时间有多少？

科目二考试，坡道上坡没有规定时间的，你地点中途要是熄火了，要尽快完成起步，不然就不是扣十分，而是直接判不合格了。

二、科目二上坡？

1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹。同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。

三、科目二考试，上坡停车，用什么来控制车速？

楼上，考场内除了考百米加减档要换档外，一直是一档，所以不存在减档！

我也是今年拿驾照，我们当时教练教我们：用离合器控制车速，半离合上坡，你可以在旁人的指引下，停到指定位置，在前挡风玻璃找参照点，以后练习就看标杆在参照点，就离合器刹车一起踩（由于车是运动的，所以要提前踩）；然后起步，稳住离合器，当车开始发抖，松刹车！多练习几次就好！我是一次性过的哦！

加油！祝你早点拿到驾照！

四、科目二考试的定点停车和上坡起步技巧？

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）

2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。

4、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。（车内语音提示：定点准确）

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

6、坡道定点停车和起步扣分项目1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；2、起步时间超过规定时间的，不合格；3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

五、科目二上坡技巧？

1.

雨刷定点停车法：当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。

2.

宁超勿压：使用引擎盖右前角三分之一处追线，若对距离把握不好，宁肯距离超过30厘米，也不要压到路边线。

3.

超过是扣10分，压到线就直接不及格，当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车。

4.

切忌松刹车太快，离合仍要稳住，当完成此后发现车身有后溜迹象

5.

迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可，30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。

6.

停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取依次成功是最好的方法。

六、科目三考试有上坡吗？

科目三路考不包括上坡起步，上坡起步是科目二。科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

七、为什么科目二上坡老是熄火？

作为一个在科二半坡起步栽了三次。。。终于在这个假期把这个坎迈过去的过来人，我终于可以回答这个问题了！

结合我的挂科经历我来好好说一下为什么会熄火！【（╥﹏╥)真的这过程都是血和泪】

第一次科二，两次都华丽地挂在半坡熄火上，挂了之后依然一脸懵逼，因为练车的时候从来没在半坡上出现过问题，而且练习的时候都是平稳的很随意地松离合也没出现过问题。去签字的时候我一脸懵逼，考场考官跟我说是因为我松离合松得太快，但我当时还自认为松得很慢。 好吧因为当时的情况只有监考的人能看见，所以这个意见我就先记着了，【挂了心情那个难受，做了一晚上噩梦，都梦到在考场开车】又因为假期结束了来不及再报于是就上学了。

寒假，对科二万分抵触，尤其是半坡起步，最后还是硬着头皮去学。期间和教练反反复复地询问半坡起步是怎么回事，教练没有给出实质性答复，最后通过问朋友，在硬件、技术上知道这个和很多因素有关系。

1.不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。

2.曾经觉得熄火与离合和刹车配合不当有关系，但是多次科二经历告诉我，解决了离合问题就拥有了世界！教练教我的是根据车身抖动来判断车子是否达到半联动，但是！如果你是经常熄火的那类！我建议这个方法可以换一下！【因为我第一次科二就是根据感受车身抖动松刹车的！结果车身一抖动就抖动得很剧烈，一松刹车我就熄火了！很难过！有木有！】个人感觉感受车身抖动是能做到内心平静，对不同离合适应程度高的人而且车辆性能较为平稳才能百试百灵！

容易熄火的人！就比如我！在半坡刹住的时候！看转速表！指针是不动的，然后慢松离合，达到半联动状态的时候，指针会较大幅度晃动一下，这时候，踩离合的脚不要动！不要动！不要上抬不要下踩！然后松刹车！屡试不爽，我考试每次都用这个方法，才有了通过半坡去体验后面项目的机会！【泪目！】

3.后来因为每次半坡起步练习，教练看我小心翼翼，松离合太慢，他就告诉我，前面可以先松一小部分，再开始慢慢尝试抬到半联动状态，因为前面那段距离都还没有抬到能启动到半联动的位置。（考试的时候如果全程慢松，可能会超时，因为我就试过一次。。因为紧张）【教练通俗易懂的大白话就表达这个意思。。相关术语及汽车相关原理我的了解不太多。。如果表达有误希望指正】

——然后剩下的就是心态问题了

4.不要过于紧张和害怕，脚抖的时候可以掐大腿。如果说第一次科二我输在了没有技术，碰过的车太少车感不好的话，那后来我第二、三次科二在半坡熄火的那部分就全和心态有关了。今年考前加钟，考场的考官跟我说了一句话，真理！技术的问题我可以帮你解决，但是心态这方面就没人帮得了你了。也许正是因为这句话，才让我最后过了吧，第三次科二的第二次机会我才过的，期间一直跟自己说“我可以的，没问题的，别害怕”，要知道之前考科二我因为害怕到脚抖，所以抬到一半又踩下去重新松结果超时，因为反反复复挂半坡所以害怕到松离合快了结果熄火。虽然心态真的很难调整，但是真的不得不能克服！

知乎首答献给那些还在咬牙奋斗克服科二科三的各位！加油！你们都可以的！每个科二或科三挂过很多次的人都不容易！【比如我。。】

八、科目二考试科目？

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考

大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

九、科目二考试上坡宽度的距离要什么限制吗？

　　科目二考试中的坡道定点停车和起步中车身距离相关的规定有：　　1、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格。　　2、起步时后溜大于30厘米的，考试不及格。　　3、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分。　　4、车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。　　5、起步时后溜小于30厘米的，扣20分。　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

十、科目二上坡定点合格标准

科目二上坡定点合格标准

科目二考试是中国驾驶执照考试中的重要环节之一。而其中的上坡定点停车是考试中的一项难点。许多考生在这个环节上面存在着一些困惑和不确定性。本文将为大家介绍科目二上坡定点停车的合格标准，帮助考生们更好地应对考试，提高通过率。

在科目二考试中，上坡定点停车是考察考生停车技巧的重要一环。而为了确保驾驶人在实际道路行驶中的安全性，对上坡定点停车的合格标准有着严格的要求。接下来，我们将从几个方面详细解析科目二上坡定点停车的合格标准。

1. 车辆位置和停车点选择

科目二考试中的上坡定点停车，首先需要确认车辆的位置和停车点的选择。在靠边停车之后，考生需要将车辆停在指定的上坡停车位上。在选择停车点时，要确保车辆与路边车辆保持适当的距离，以避免发生碰撞事故。此外，停车点的位置应该是安全合理的，避免阻碍交通和造成其他车辆的困扰。

2. 车辆控制和操作技巧

在上坡定点停车环节中，车辆的控制和操作技巧非常重要。考生需要熟练掌握刹车、油门和离合器的协调操作。在停车之前，需要将车辆的挡位放到空挡，并踩下刹车踏板。然后，缓慢松开刹车踏板，开始给车辆逐渐加油。在车辆前进的过程中，需要不断地掌握离合器的离合点，保持车辆的平稳前进。最后，当车辆停在指定位置后，考生需要正确地拉手刹，并使车辆停稳。

此外，在车辆控制和操作时，还需要注意以下几点：

• 制动力的掌握：在车辆前进过程中，考生需要根据路况的变化，灵活地掌握制动力的大小，保持车辆的平稳前进。
• 离合器的使用：要根据车辆的前进速度，合理地掌握离合器的离合点，避免车辆熄火或冲出停车位。
• 方向盘的操作：考生需要根据实际需要，正确地调整方向盘的角度，确保车辆停放在指定的位置上。

3. 观察和判断能力

在科目二上坡定点停车考试中，观察和判断能力也是很重要的。考生需要及时观察和判断周围环境的变化，做出适当的反应。在行驶过程中，要时刻注意前方、后方以及两侧的交通状况。如果有其他车辆的靠近或者交通信号灯的变化，考生需要及时采取相应的行动，保证自身和他人的安全。

此外，在观察和判断时还需要注意以下几点：

• 周围环境的变化：要随时注意周围环境的变化，特别是路况的变化，及时做出应对。
• 其他车辆的距离和速度：要时刻观察其他车辆的距离和速度，判断是否需要调整自己的行驶轨迹。
• 交通信号灯的变化：要注意交通信号灯的变化，遵守交通规则，确保行驶的顺利和安全。

4. 操作步骤和时间

科目二上坡定点停车有一定的操作步骤和时间要求。考生需要根据实际情况，按照规定的步骤来进行操作，并在规定的时间内完成停车。在具体的操作步骤和时间上，可以参考以下要求：

• 停车点前进至车辆离停车点线约20-30厘米时，转头向停车点观察一次，确保没有交通安全隐患。
• 控制车速，将车辆平稳地停在指定位置，确保车辆与前后车辆保持适当的距离。
• 停车时，车辆的位置要使考生能够清晰地看到车辆前后左右交通情况。
• 停车后，即使操作已完成，考生也不能马上离开座位，应保持原位，等待考试员发出下一指令。

综上所述，科目二上坡定点停车的合格标准主要包括车辆位置和停车点选择、车辆控制和操作技巧、观察和判断能力以及操作步骤和时间等方面。只有在这些方面达到要求，考生才能顺利通过科目二考试。希望本文的介绍能够帮助考生们更好地掌握上坡定点停车的要领，提高通过率。