科目二上坡起步扣分标准图解

一、科目二上坡起步扣分标准图解

科目二上坡起步扣分标准图解

科目二考试对于很多学员来说是一项具有挑战性的任务。特别是在上坡起步这个环节，很多学员容易出现失误。因此，了解科目二上坡起步的扣分标准图解，对于顺利通过考试来说至关重要。

科目二上坡起步扣分标准如下：

1. 起步时间: 超过10秒

起步时间少于10秒是科目二上坡起步的基本要求。如果起步时间超过10秒，将被扣除一定分数。因此，在上坡起步时要掌握好时间，尽量在10秒内完成起步。

2. 起步后溜车: 溜车距离超过2米

上坡起步时，如果车辆溜车的距离超过2米，也将被判定为操作失误。在上坡起步时，要注意控制离合器和油门的配合，确保车辆平稳起步，避免溜车现象。

3. 起步时后溜车: 后溜车距离超过2米

除了起步后溜车，如果在起步过程中出现后溜车现象（即车辆在行进一段距离后又倒退），也将被扣分。后溜车距离超过2米是无法通过考试的，因此，在上坡起步时要确保车辆直接前进，避免后溜。

4. 起步时离合器操作不当: 离合器脱离缓慢或者离合器滑行

起步时的离合器操作非常关键。如果离合器脱离过慢或者离合器滑行现象明显，都将被扣分。离合器的操作需要准确掌握，要保证离合器的脱离速度适中，避免滑行现象。

5. 起步时油门控制不当: 油门踩太快或者油门踩太慢

油门的控制也是上坡起步的关键。如果油门踩太快或者太慢，都将被扣分。在上坡起步时，要根据车辆的前进情况，适时调整油门的力度，保证车辆平稳加速。

以上就是科目二上坡起步扣分标准的图解。希望通过这个图解，能够帮助学员们更好地掌握科目二上坡起步的要点，避免在考试中失分。科目二考试需要学员们不断地练习和磨炼，只有经过反复的实践，才能取得好成绩。祝愿所有的学员们都能顺利通过科目二考试，取得驾驶证书！

二、科目二上坡怎么扣分的？

作为已拿驾照的过来人，先说原则：

1、坡道起步扣分原则，对点不准-10，压白线-10，压黄线-100，熄火后溜-100,80及格。

2、基于“1”点，对点的事量力而为，适量远离黄线、靠近白线。

3、车在斜坡上静止待起步时，踩下离合，轻点脚刹（档位一定是一档，切记），缓抬离合至车辆有了轻微抖动，在此之前点脚刹的脚绝对不能动。

三、科目二上坡车身不正扣分吗？

坡道起步，上坡的时候车身不正不会扣分，但是当你定点踩停的时候，距离一定要控制好，否则就会扣分或者直接不合格了。

四、科目二上坡定点起扣分规则？

.科目二坡道定点停车和起步扣分标准

没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分

停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)

起步未开左转向灯，扣10分

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)

起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

五、科目二上坡？

1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹。同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。

六、科目二上坡定点合格标准

科目二上坡定点合格标准

科目二考试是中国驾驶执照考试中的重要环节之一。而其中的上坡定点停车是考试中的一项难点。许多考生在这个环节上面存在着一些困惑和不确定性。本文将为大家介绍科目二上坡定点停车的合格标准，帮助考生们更好地应对考试，提高通过率。

在科目二考试中，上坡定点停车是考察考生停车技巧的重要一环。而为了确保驾驶人在实际道路行驶中的安全性，对上坡定点停车的合格标准有着严格的要求。接下来，我们将从几个方面详细解析科目二上坡定点停车的合格标准。

1. 车辆位置和停车点选择

科目二考试中的上坡定点停车，首先需要确认车辆的位置和停车点的选择。在靠边停车之后，考生需要将车辆停在指定的上坡停车位上。在选择停车点时，要确保车辆与路边车辆保持适当的距离，以避免发生碰撞事故。此外，停车点的位置应该是安全合理的，避免阻碍交通和造成其他车辆的困扰。

2. 车辆控制和操作技巧

在上坡定点停车环节中，车辆的控制和操作技巧非常重要。考生需要熟练掌握刹车、油门和离合器的协调操作。在停车之前，需要将车辆的挡位放到空挡，并踩下刹车踏板。然后，缓慢松开刹车踏板，开始给车辆逐渐加油。在车辆前进的过程中，需要不断地掌握离合器的离合点，保持车辆的平稳前进。最后，当车辆停在指定位置后，考生需要正确地拉手刹，并使车辆停稳。

此外，在车辆控制和操作时，还需要注意以下几点：

• 制动力的掌握：在车辆前进过程中，考生需要根据路况的变化，灵活地掌握制动力的大小，保持车辆的平稳前进。
• 离合器的使用：要根据车辆的前进速度，合理地掌握离合器的离合点，避免车辆熄火或冲出停车位。
• 方向盘的操作：考生需要根据实际需要，正确地调整方向盘的角度，确保车辆停放在指定的位置上。

3. 观察和判断能力

在科目二上坡定点停车考试中，观察和判断能力也是很重要的。考生需要及时观察和判断周围环境的变化，做出适当的反应。在行驶过程中，要时刻注意前方、后方以及两侧的交通状况。如果有其他车辆的靠近或者交通信号灯的变化，考生需要及时采取相应的行动，保证自身和他人的安全。

此外，在观察和判断时还需要注意以下几点：

• 周围环境的变化：要随时注意周围环境的变化，特别是路况的变化，及时做出应对。
• 其他车辆的距离和速度：要时刻观察其他车辆的距离和速度，判断是否需要调整自己的行驶轨迹。
• 交通信号灯的变化：要注意交通信号灯的变化，遵守交通规则，确保行驶的顺利和安全。

4. 操作步骤和时间

科目二上坡定点停车有一定的操作步骤和时间要求。考生需要根据实际情况，按照规定的步骤来进行操作，并在规定的时间内完成停车。在具体的操作步骤和时间上，可以参考以下要求：

• 停车点前进至车辆离停车点线约20-30厘米时，转头向停车点观察一次，确保没有交通安全隐患。
• 控制车速，将车辆平稳地停在指定位置，确保车辆与前后车辆保持适当的距离。
• 停车时，车辆的位置要使考生能够清晰地看到车辆前后左右交通情况。
• 停车后，即使操作已完成，考生也不能马上离开座位，应保持原位，等待考试员发出下一指令。

综上所述，科目二上坡定点停车的合格标准主要包括车辆位置和停车点选择、车辆控制和操作技巧、观察和判断能力以及操作步骤和时间等方面。只有在这些方面达到要求，考生才能顺利通过科目二考试。希望本文的介绍能够帮助考生们更好地掌握上坡定点停车的要领，提高通过率。

七、科目二上坡技巧？

1.

雨刷定点停车法：当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。

2.

宁超勿压：使用引擎盖右前角三分之一处追线，若对距离把握不好，宁肯距离超过30厘米，也不要压到路边线。

3.

超过是扣10分，压到线就直接不及格，当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车。

4.

切忌松刹车太快，离合仍要稳住，当完成此后发现车身有后溜迹象

5.

迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可，30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。

6.

停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取依次成功是最好的方法。

八、为什么科目二上坡老是熄火？

作为一个在科二半坡起步栽了三次。。。终于在这个假期把这个坎迈过去的过来人，我终于可以回答这个问题了！

结合我的挂科经历我来好好说一下为什么会熄火！【（╥﹏╥)真的这过程都是血和泪】

第一次科二，两次都华丽地挂在半坡熄火上，挂了之后依然一脸懵逼，因为练车的时候从来没在半坡上出现过问题，而且练习的时候都是平稳的很随意地松离合也没出现过问题。去签字的时候我一脸懵逼，考场考官跟我说是因为我松离合松得太快，但我当时还自认为松得很慢。 好吧因为当时的情况只有监考的人能看见，所以这个意见我就先记着了，【挂了心情那个难受，做了一晚上噩梦，都梦到在考场开车】又因为假期结束了来不及再报于是就上学了。

寒假，对科二万分抵触，尤其是半坡起步，最后还是硬着头皮去学。期间和教练反反复复地询问半坡起步是怎么回事，教练没有给出实质性答复，最后通过问朋友，在硬件、技术上知道这个和很多因素有关系。

1.不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。

2.曾经觉得熄火与离合和刹车配合不当有关系，但是多次科二经历告诉我，解决了离合问题就拥有了世界！教练教我的是根据车身抖动来判断车子是否达到半联动，但是！如果你是经常熄火的那类！我建议这个方法可以换一下！【因为我第一次科二就是根据感受车身抖动松刹车的！结果车身一抖动就抖动得很剧烈，一松刹车我就熄火了！很难过！有木有！】个人感觉感受车身抖动是能做到内心平静，对不同离合适应程度高的人而且车辆性能较为平稳才能百试百灵！

容易熄火的人！就比如我！在半坡刹住的时候！看转速表！指针是不动的，然后慢松离合，达到半联动状态的时候，指针会较大幅度晃动一下，这时候，踩离合的脚不要动！不要动！不要上抬不要下踩！然后松刹车！屡试不爽，我考试每次都用这个方法，才有了通过半坡去体验后面项目的机会！【泪目！】

3.后来因为每次半坡起步练习，教练看我小心翼翼，松离合太慢，他就告诉我，前面可以先松一小部分，再开始慢慢尝试抬到半联动状态，因为前面那段距离都还没有抬到能启动到半联动的位置。（考试的时候如果全程慢松，可能会超时，因为我就试过一次。。因为紧张）【教练通俗易懂的大白话就表达这个意思。。相关术语及汽车相关原理我的了解不太多。。如果表达有误希望指正】

——然后剩下的就是心态问题了

4.不要过于紧张和害怕，脚抖的时候可以掐大腿。如果说第一次科二我输在了没有技术，碰过的车太少车感不好的话，那后来我第二、三次科二在半坡熄火的那部分就全和心态有关了。今年考前加钟，考场的考官跟我说了一句话，真理！技术的问题我可以帮你解决，但是心态这方面就没人帮得了你了。也许正是因为这句话，才让我最后过了吧，第三次科二的第二次机会我才过的，期间一直跟自己说“我可以的，没问题的，别害怕”，要知道之前考科二我因为害怕到脚抖，所以抬到一半又踩下去重新松结果超时，因为反反复复挂半坡所以害怕到松离合快了结果熄火。虽然心态真的很难调整，但是真的不得不能克服！

知乎首答献给那些还在咬牙奋斗克服科二科三的各位！加油！你们都可以的！每个科二或科三挂过很多次的人都不容易！【比如我。。】

九、福州科目三扣分标准2018

福州科目三扣分标准2018：了解交通规则，安全驾驶至关重要

在福州学习驾驶，科目三考试是至关重要的一项考试。科目三考试主要考察考生对交通规则的熟悉程度以及驾驶技能的掌握情况。通过科目三考试的考生将获得驾驶证的资格，能够在福州的道路上自由驾驶。为了顺利通过科目三考试，考生需要充分了解福州科目三扣分标准2018。

1. 福州科目三考试内容

福州科目三考试主要包含以下几个方面的内容：

• 直线行驶和变更车道
• 车辆与非机动车的相互避让
• 掉头和通过交叉路口
• 控制车速和保持安全距离
• 靠边停车和起步
• 通过人行横道和校车站点
• 综合能力测试

2. 福州科目三扣分标准2018

福州科目三考试中，考生在以下情况下将被扣取相应的分数：

• 违反交通信号灯规定：扣1-3分
• 违反禁令标志规定：扣2-5分
• 违反禁止标线规定：扣2-5分
• 强行冲出停车让行车道：扣3-5分
• 掉头、倒车、穿插：扣3-5分
• 未按规定避让行人：扣2-4分
• 未依法减速慢行：扣2-4分
• 逆向行驶：扣2-4分

此外，考生在福州科目三考试中，出现以下情况将直接判定为不合格：

• 连续违反交通信号灯规定且危及交通安全：不合格
• 连续违反禁令标志规定且危及交通安全：不合格
• 连续违反禁止标线规定且危及交通安全：不合格
• 造成交通事故：不合格

3. 如何避免扣分

为了顺利通过福州科目三考试，考生需要在考试中避免扣分。以下是一些帮助考生避免扣分的建议：

• 认真学习交通规则：掌握并熟悉交通规则是避免扣分的基础。考生应该详细学习交通规则，并在实际练习中加以应用。
• 注意交通信号灯和标志：合理使用交通信号灯和遵守标志是避免违规、避免扣分的关键。考生在驾驶过程中要时刻保持警觉，遵守交通规则。
• 控制车速和保持安全距离：合理控制车速，保持安全距离可以有效避免交通事故的发生，同时也能避免被扣分。
• 注重观察和判断：考生需要时刻保持对道路和周围环境的观察，做出正确的判断，避免违反交通规则。
• 练习技巧和操作：通过大量的实际驾驶练习，考生可以提高驾驶技能和操作水平，进而减少犯错的机会。
• 保持冷静和自信：在考试过程中，考生应保持冷静和自信，正确处理各种交通情况，避免因紧张而犯错。

4. 重要提示

在福州科目三考试中，考生需要牢记以下几点：

• 审题准确：考生在答题或操作时，要准确理解考题要求，避免因理解错误而犯错。
• 操作规范：考生在驾驶操作时需要规范、稳定，遵守交通规则。
• 注意安全：安全驾驶是福州科目三考试的核心要求，考生需要时刻注意道路安全，确保自身和他人的安全。
• 保持自信：信心是顺利通过科目三考试的关键。考生要相信自己的实际驾驶能力，积极应对考试挑战。

通过充分了解福州科目三扣分标准2018，并采取相应的准备措施，考生可以更有信心地迎接科目三考试。安全驾驶是每位驾驶人的义务和责任，通过科目三考试将提高驾驶技能和交通规则的意识，为自己和他人的安全出行做出贡献。

十、c2科目二扣分标准2018