驾考特训与普训区别？

一、驾考特训与普训区别？

驾考特训与普训有区别。因为驾考特训是针对某些对驾考知识不熟悉或不够自信的考生开设的，通常会由经验丰富的教练进行指导，帮助考生掌握驾考技巧和知识点，提高通过率。而普通培训则是按照教学大纲进行的，对所有学员都是相同的，没有特别的个性化指导。此外，驾考特训通常会对考试中容易出现考题进行重点讲解和模拟练习，而普通培训则是全面讲解所有考试知识点。因此，驾考特训更注重实战技能的培养，而普通培训则更注重知识的普及。在选择报名参加驾校培训的时候，考生可以根据自己的实际情况和需求选择适合自己的特训或普训。

二、仙桃和平驾考中心科目二考试要不要搞特训？

不用送了。

三、科目二强训顺序？

学车，很多学员都害怕科二训练，毕竟这是个漫长的训练过程，其实，想要又快又好的练科二，只需按照这五步来：

学调整

调整座椅 —— 保证足够视野，能轻松看清前车状况及两边后视镜；方便手脚操作，将刹车踩到底膝盖还能自然弯曲，不要离方向盘太近。

调后视镜 —— 科二考试时，保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下，可尽量调低，方便看清车轮及地上标线。

拉直线

练习科二，教练一般都会要求拉直线，即偏离边线后，再将车身拉直与之平行，距离大约30公分左右，包括前进和倒车拉直线。

拉直线主要是为了打好基础，练习如何看点跟点、控制离合、通过后视镜修正车身及避免压线，这些科二通通都用得到。

控方向

控制方向盘，要掌握正确的握姿与打法，左右手分别握方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，这样的握法便于感知打了几圈，该回几圈。

操作时，遵循打多少回多少，快打快回，慢打慢回的原则；转弯时，遵循大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；调整时，遵循多打小回，少打快补的原则。

踩离合

科二对离合的控制很关键，坡起抬快了容易熄火，抬多了车速太快容易错过对点时机，所以，踩好离合把车控制在缓慢的速度很重要。

坡起时，离合需比平地抬得更高些，到半联动附近时，动作一定要慢，车身抖动较平地稍微厉害些时要稳住；停车时，离合刹车同时快速踩到底。

抓细节

科二细节虽不比科三那么多，但也是一漏就挂的，所以学员必须要记清每个项目需要看的点位、操作的方法，保证每次练习的稳定发挥。

对于一些习惯，如上车记好安全带，起步、侧方出库、直角转弯要打转向灯，都要做到。

四、科目二驾校复训流程？

考试技巧：

1、缓慢驶入考试区域，使右雨刮器根部始终与侧黄线重合前进，以保持车身与右侧边线30cm的间距。

2、挂倒挡，控制好车速缓慢后退，注意观察右后视镜，当与库区左前角线重合时，迅速向右打死方向。

3、注意观察左后视镜。当车边条与黄色虚线重合时，回正方向。当轮胎与黄色虚线重合时，迅速向左打死方向。

4、观察左后视镜，当车身与黄色虚线平行时，车正停车。

5、挂一档，打左转向灯，准备出库。注意观察前面引擎盖最右侧的点，当与虚线重合时，回正方向。

6、然后继续往前行驶，当引擎盖左侧三分之一的位置碰到前方的黄线时，向右打一圈方向。

7、这个时候，车辆就慢慢驶离了侧方位停车考试区域。语音播报"侧方位停车考试合格"。

点击看侧方位停车视频

直角转弯

难度系数★☆☆☆☆

扣分点：

1.车轮压线，不合格

2.中途停车，不合格

考试技巧：

1、当车头距直角6—8米处，减速，修正方向，使右雨刮器根部始终与右侧黄线重合前进，保持外侧车轮与边线30cm以内。

2、当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，向左打死方向。

3、当车身与边线平行时，回正方向。缓慢驶出考试区域，直角转弯考试完成。

点击看直角转弯视频

坡道定点与起步

难度系数★★★★★

扣分点：

1、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格

2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣10分

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格

6、坡道熄火，扣10分

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格

考试技巧：

1、低速驶入考试区域，调整好方向，缓慢上坡，使右雨刮器根部始终与右侧黄线重合前进。以保持右侧车身距边线30cm以内。

2、当左侧后视镜下边沿越过停车中心线时，先踩离合，后踩刹车，停车。坡道定点完成。

3、打开左转向灯，慢抬离合至半联动位置，此时左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，缓慢驶出考试区域。

点击看坡道定点与起步视频

曲线行驶

难度系数★★☆☆☆

扣分点：

1、车辆驶出边缘线，不合格

2、车轮轧路边缘线，不合格

3、中途熄火或停车，不合格

考试技巧：

1、进入s弯道后，注意观察，当引擎盖与右侧的弧线重叠时，向左打一圈方向；

2、车辆继续前进，当左侧车头与右侧弧线重叠的时候，向左打半圈方向，然后做轻微调整，保持车头始终与弧线重叠；

3、进入右转弯道之前，注意观察左侧车头与左侧弧线对齐的时候，回正方向；

4、车辆进入右弯道，当左侧车头引擎盖三分之一处于弧线对齐的时候，向右打一圈方向；

5、继续观察，当右侧车头与左侧弧线重叠的时候，开始向右打半圈方向，然后做轻微调整，保持车头始终与左侧弧线重叠；

6、出曲线行驶，车头正，方向回正

五、科目二散段和桩训是什么意思？

散段是教你路上怎么开车开稳当 了，然后教你曲线 ，坡起，直角拐弯，侧方停车，到桩训时候，教你倒车入库，复习之前学过的东西，然后给你讲考科二的重点注意事项

六、科目二复训费不交行吗？

什么复训费呀？

大概是延期费吧！30元一天嘛，合同上有写啊。现在补考一次3个星期，最多630元。一般只收600元的。

七、科目二补考，补训，补训的时间是多久的呢？

补训一般在考试前一天或者看你的时间，驾校随到随练不限时间的

八、新手求教科目二没过要收复训费？

这里应该分开说：补考费是车管所收取，经过物价部门核准的一个费用。这个费用车管所执行的很能严格、到位。而驾校如果再收取补考费就属于再次培训的费用。而这个费用就很复杂了，是否合理只能看当初如何签订的培训合同了。~

九、普桑和雪铁龙考科目二哪个更容易？

别的车型不太清楚，我们学车科目二用的是普桑，我觉得普桑考科目二特别简单。因为老普桑棱角分明，参照点都非常清晰，点位也很好掌握，控制好车速后很容易通过考试。我们一起学车的学员拿普桑车型去考试的全部都是一把过的，一个挂科的都没有。

十、科目二普桑座位调法？

座位调整在座椅的左手边，如果座椅往前调整就要用力往下压，然后调到自己适应的位置