科目三跟车怎么停车？

一、科目三跟车怎么停车？

科目三跟车时要拉开一定距离，前车刹车灯亮了，跟车时也要踩刹车停车

二、科目三车距压线判断技巧？

请注意保持安全车距！道理很简单，但是实际操作起来就没那么容易了，如果你天生车感一般，那么就需要长时间的练习和经验积累了，所以对于驾考菜鸟来说，下边的这些判断技巧更是必要的。

一、超车变道时如何判断后车距离

视镜中车影大小与其车距的关系如下：

1、车影占后视镜全部——车距为 3m

2、车影占后视镜2/3——车距为 5m

3、车影占后视镜1/2——车距为 9m

4、车影占后视镜1/3——车距为 12m

二、堵车跟车时如何判断前车距离：

跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。

一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：

1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m ;

2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m

3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m

三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：

在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。

如何判断左右前后车距?

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

2、左侧离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和立柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

三、科目一200米跟车距离答题技巧？

科目一考试中，200米跟车距离是一个非常重要的题目，也是考试中比较难的一题。以下是一些答题技巧：1. 记住标准距离：标准跟车距离是车速除以 2，然后乘以 10。比如车速为60km/h，那么标准跟车距离为30米。

2. 注意题目信息：题目中可能会告诉你正在行驶的路段限速是多少，这样你就可以根据限速计算标准跟车距离。

3. 考虑路况：如果路况比较复杂，比如下雨或者雾霾等天气情况下，标准跟车距离需要加大，以确保行车安全。

4. 保持稳定：在考试时，为了避免失误，应该尽量保持稳定的状态，避免把200米跟车距离和其他题目中的安全距离搞混。

5. 练习题目：最好多做一些练习题目，熟悉不同情况下的标准跟车距离，这样在考试时就能够更轻松地回答这个问题。

通过以上的技巧和方法，你可以更好地掌握200米跟车距离这个考试重点，在考试时考取驾照更加从容。

四、捷达车科目三驾考技巧？

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车。要在确保安全后，再打开车门上车。之后轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍。

2、尽可能地以比较熟练的速度效率调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带。不要忘了观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见："报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?"在得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

3、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道。继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶。如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。

4、夜考技巧是考试中必须要了解的一项技能，因为涉及到很多关于灯光的使用规则问题，还是有很多考生在这里栽跟头。

要考到的内容：按道路交通管理规定开启、关闭和使用灯光，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，需远、近光灯交替使用。

归纳一下，驾照科目三考试夜考技巧可以分为以下几个步骤：

首先是准备过程，相比白天考试，科目三考试夜考技巧在这一点上没有太大变化。考生坐入车内后发动,开小灯,将考试证明和身份证交给考官，报告各仪表工作正常，等考官指令。考官核对后给起步指令，注意一定要等考官说走才能走。

接着就是科目三考试夜考技巧的起步环节，考生得到指令后将车灯开成近光灯，挂一挡，打左转向灯送手刹，看左边反光镜，科目三考试夜考技巧要求考生一定要注意这一点，因为这是规定动作，不看会扣分。若后方有车须等开过后才能走，关小灯，送离合起步。

第三步主要是挡位操作，科目三考试夜考技巧要求起步后轻加油迅速挂二挡，同时将近光灯调成远光灯，迅速加油换挡，尽快拉到五挡。科目三考试夜考技巧对这一点考核比较严格，速度是否拉的起来，换挡时机掌握的如何，一般如果你能很快跑起来，尤其是夜间，考官会认为你车感好。

接着是关于科目三考试夜考技巧最重要的部分——灯光的控制。因为夜考的主要目的是考察灯光的运用：会车时灯光变化，变道转弯或靠边掉头时转向灯。会车时对面车灯光对射时，须将远光灯改近光灯，等两车将接近时再改远光灯。遇路口或前方有行人及弯道要连续变换远近灯光，超车时先打左转向灯，加油超过大约20米后打右转向灯。

关于掉头，听到指令后打右转向灯，踩刹车，将速度降下来，但不能踩死停车，向右大把打方向，车子可以下路基快靠边时向左回一把方向，此时车子抖动踩离合挂一挡，将车回正，改左转向灯将远光灯改为近光，眼睛看前面、对面和后视镜，如无情况迅速向左打死方向，可适当加油，若有情况就刹车停下。

最后关于靠边停车项目的科目三考试夜考技巧，跟白天考试相比没有太大变化。听到指令后，打右转向灯，踩刹车，向右打方向，效率降速。

五、科目三车在道路中间行驶技巧？

1、选择参考点

将视线投远有利于跑直线，可以在前方道路较远处找一个参照点，可以是物体也可以某个标志，用目光追随所选的点来行驶。

2、控制车速

对于“车辆开得慢，更容易跑直线”，其实是有一定误区，相反车速慢到一定程度，反而更容易跑偏。当我们达到较高速度后，方向盘都会有一个“回正力”，这时候你稳住方向的力尽量不要超过这个“回正力”，车辆自然跑直线。除非车辆技术状况不达标，比如倾角、前束等不达标，即便方向盘有回正力，也会自动跑偏。

3、方向盘调控

直线行驶切记“微调”，跑直线的原则是“打多少回多少、打得快回得快，打得慢回得慢”，目的是让车辆回正。不过部分车辆使用GPS或在方向盘安装位置传感器，GPS能定位车辆行驶轨迹，从而判定是否直线行驶。而位置传感器则判断方向盘角度，比如打方向3-5度，就会被认为没有走直线。所以跑直线时方向尽量微调更稳妥。

4、注意速度档位关系

一般可以按1档10km/h左右，2档20km/h左右，3档30km/h左右，4档40km/h左右，5档50km/h以上来记忆。根据当前车速选择合适的档位，能有效避免车辆出现顿挫感、或非匀速行驶的情况。

六、科目三预约技巧？

科目三用交管12123预约考试即可，预约前一般由驾校教练告知约考哪一期的，教练会从训练时间以及训练场地进行综合判断，一般而言每个驾校都会有固定的考点，一方面容易打理好与考场的关系，另一方面熟悉考点的整个流程，知道有哪些注意事项。

对此，科目三的预约一般先咨询教练或者由教练帮忙预约。

七、科目三考试技巧？

强调一点就是科目三考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分;二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。

老教练总结的经验如下：

1：速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题。

2：红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。

3：万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。

4：靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。

5：重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹。

八、成都科目三跟车距离为多少？

成都科三考试时，考试车的跟车距离并没明确的规定，但从考试的安全要求来看，至少应在安全距离范围之内，即慢速（5至30公里/小时）行驶的距离在5米以上，较为合适，否则，将有人工强判。

所以，至少不应靠得太近，不要过于明显，如一米之内，被发现会判不合格的。

九、科目三考试有考官跟车吗？

C1科目三考试是有考官在副驾上的！具体应该是叫作“安全员”，不能叫考官！所谓安全员起的就是安全作用！如果考生在驾驶考试车辆途中，让安全员感到有不安全因素（超速、偏离正常行驶车道等等）存在时，他是完全可以踩副驾驶上的脚刹的！当然，他一踩，你就下课了！

另外安全员还要在你上车之前核实考生身份，同时还起了一个根据你具体驾驶路中，给考生在车载电脑上点“变道”，“超车”，“直线行驶”等等操作！

十、三轮电动车科目二科目三技巧？

三轮摩头车考试科目二

三轮摩头车科目二考试相比科目三会比较复杂，考试内容主要是桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。

1.接下来，先来说说桩考的技巧。首先要有放松的心态，在桩考开始后，我们要把握进桩的速度和角度，不然会导致没有足够的转向空间，会导致压线。所以我们应该从边线和标杆的中间位置一档进入，保持半联动状态，需要油门和离合的正确配合，在考试过程中，一定慢而稳，但也不能太慢。

2.第二个就是坡上地点和起步。简单来说，坡上起步有四种方法，分别是：手刹法、半联动发、直接起步法、一脚两用法。其中直接起步法比较简单，只需要直接松开刹车，马上踩油门，拉开手刹即可，这种方法只需要多架联系，在考场上就会很简单。

3.通过单边桥。在通过单边桥时，需挂二档，在上桥前保持好心态，身体也要平稳，找好上桥角度，切记不要踩着离合不放，早点松离合，给油。使车平稳地骑上单边桥。合理的控制好车速。

三轮摩托车考试科目三

科目三考试，就是让考试人员上路驾驶，在马路上进行考试。不同的地方有不同的考试内容，又各省的公安机关管理部门来决定。考试的内容主要就是：考察起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、掉头等项目。因各地方的政策不同，有些地方考试是将科目二和科目三合并在一起考。