科目三取消了百米加减档吗？

一、科目三取消了百米加减档吗？

C2自动挡开始考试科目三里面的加减档就没有了。加减档项目一直还存在，百米加减档项目只不过现在是在c1手动挡车型里面考试，自动挡车型和手动挡的不一样，所以他不需要做加点大项目。科目三的加减档项目是科目三里面最关键的项目，它要求考生必须在保证车辆行驶的情况下有序换挡，在听到语音提示加减档项目操作就开始进行逐级换挡和减档，这是考验考生的离合与档位配合的关键考试项目。

二、驾考科目三百米加减档距离怎么控制？

一、考核要求　　 加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。 二、考试攻略　　 踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。　　 挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。　　 到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。 三、百米加减档操作技巧　　 百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。　　 ● 升档技巧　　 起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。　　 ● 减档技巧　　 用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。　　 动作要领：主要考察油离配合　　 左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。　　 ● 换档油离配合　　 换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。　　 当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。

三、科目三什么路段是百米加减档？

科目三在直行的路段进行百米加减档操作

四、科目三为什么要加减档？

加减挡项目不仅要在一挡到五挡之间切换，而且还要油离配合使用，非常考验学员的反应和协调性。既要清楚到什么速度该换几挡，还要牢记每个挡位的位置，因为有些挡位非常相似，在不能低头看的情况下要做到挂挡准确是需要相当熟练的。

学员经常会在两个地方出问题：未按指令平稳加减挡、挡位和速度不匹配。还有种情况是未选择合适地点加减挡，导致速度提上来了，经过人行道、车站等区域速度降不下来。

五、科目三路考百米加减档技巧与方法？

　　百米加减档主要要求学员将教练车由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档，逐渐升到最高档的加速，以及再从最高档逐级降到二档的减速过程。学员不仅要对教练车档位熟练掌握，更应该多多练习，以便轻松通过考试。 　　百米加减档技巧: 　　一,起步技巧 　　先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。 　　二,离合技巧 　　主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。 　　三,换档技巧 　　档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。 　　百米加减档方法: 　　方法一：1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。 　　方法二：1.起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。2.离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。3.换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。

六、毕节鹏程驾校科目三有百米加减档吗？

一汇通是这样:1档是0-15迈 ，2档是15-25迈， 3档是25-35迈，4档是35-45迈。4变3是30迈左右减档 ，3变2是20左右减档。 加减档是这样一般2档25迈进入加减档区域，听到语音提示升到3档，升档到3档。然后迅速加到35迈左右，听到语音提示加到4档，升档到4档。然后加到40迈左右，点刹车到30-35迈之间，听到语音提示减到3档，减档到3档。

还是点刹车，车速到20-25之间听语音提示减到2档，减档到2档。再听到加减档完成，请把车速提升到25-30迈，升档到3档。 需要注意整个科目三档位和速度需要匹配，1档只有起步，掉头，靠边停车会用。2档过路口用。因为科目三有规定1-2档不能连续行驶超过500米，所以其余请尽量3档25-30迈左右走。

到了路口记得点脚刹车，左右看下。

只有直线行驶例外一点，因为直线行驶需要有有时速在35迈左右，你可以进入直线行驶的时候，在3档上把车速达到37迈左右，然后右脚放到刹车上。让车一瞬间峰值35以上，利用惯性跑完直线行驶。另外，记住加档可以抬离合快一点。减档抬离合要慢一点，减档抬离合要在半联动位置停1-2秒在松开，就这样。

起步的时候，右脚可以稍微搭一点油门，左脚在半联动位置，挺一会，等车子走起来几米，左脚慢慢松开，右脚慢慢给油，速度到15迈，就可以升级到2档。

刹车，尤其需要停车的时候，一定要把离合和刹车都踩死。

停车了，一定先把档位挂回空档，在挂到1档上。

七、科目三上路百米加减档如何操作？

　　要想顺利通过科目三百米加减档考试吗，我们先要了解考试步骤，下面一起来看看2017年最新科目三百米加减档步骤详解，相信只要大家勤加练习，一定会顺利通过科目三考试。 　　2017年最新科目三百米加减档步骤详解 　　语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后： 　　1、踩油门 　　(转速1500转(15码)时) 　　2、踩离合、松油门，换二档 　　3、松离合、踩油门 　　(当转速1500或25码时) 　　4、踩离合、松油门，换三档 　　5、快松离合(不踩油门) 2017年最新科目三百米加减档步骤详解 　　6、(无需加油)踩离合，换四档 　　7、快松离合、踩离合，换三档 　　8、松离合(把速度降到20码) 　　9、踩离合，换2档 　　10、慢松离合。 　　上面介绍了2017年最新科目三百米加减档步骤详解的相关内容，下面一起来看看科目三考试注意事项。 　　科目三考试注意事项 　　1、靠边停车路线过长 　　科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。 　　2、行车时车身太偏右 　　和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。 　　3、右脚放到该放的地方 　　这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。 　　4、红绿灯前犹豫 　　绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。 　　5、低头看档 　　这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。 　　以上就是关于2017年最新科目三百米加减档步骤详解的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

八、科目三怎样加减档？

科目三需要在车辆行驶中根据路况、车速、道路标志等情况进行加减档，具体方法如下：需要根据路况、车速、道路标志等情况进行加减档在驾驶中，不同的路况、车速和道路标志需要不同的车速和档位，正确的加减档方法可以保证驾驶的安全性和平稳性。首先需要了解自己所驾驶的车辆的档位以及每个档位对应的车速范围，接着根据路况和道路标志适时加减档，如在行驶上坡路段时需要降档，而下坡路段则需要加档；在转弯时需要减速降档以保证车辆平稳通过弯道。此外，驾驶人员需要根据行驶的需要合理选择档位，如高速行驶时需要选择高档，而缓慢行驶时则需要选择低档。总之，正确的加减档方法需要在实际驾驶中不断练习和总结。

九、科目三如何加减档？

1.起步:踩离合器，刹车，松开刹车，挂一档。慢慢松开离合器到半联动，感觉车晃动的时候不要动离合器，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动)。这时候车往前走，走出2-3米，你就能感觉到车不再抖了，然后就可以松开剩下的离合器(快速松开)，慢慢加油，10-15的速度，即使超速也不能超过20，换二档。

2.二档挂档后，迅速松开离合器，加油，将车速提高到20-25，松开油门，踩下离合器，挂三档；快速松开离合器，加油，三档加速到35(40以下，最好35)，松开油门，踩下离合器，挂四档；快速抬离合，不加油，挂5档，快速松离合。

3.挂5档，快速松开离合器，然后开始降档；踩离合器->:4档->；松开离合器->:踩离合器->:3档->；松开离合器->:踩离合器->:二档->；此时，必须慢慢松开离合器，以降低发动

十、科目三加减档技巧三档到四档要加油吗？

如何操作加减档

1加档操作

用一档起步后，加档前要适当踩油门加速，加速至10~20公里/小时可换二档行驶，换档时松开油门踏板，踩下离合器踏板，快速将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，边松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。

2减档操作

欲减档先减速，欲减速先刹车。

松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。

减档时需一级一级减档，不可越级减档。（靠边停车例外可直接减至1档）

加减档操作口诀

1一听

车速与档位不匹配，车身会抖动。

科目三考试需要一直加减档，就是因为手动档汽车档位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。

当档位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换档了。

2二看

注意看速度表、转速表。

看速度表：档位与车速区间的关系是否匹配。

看转速表：当转速表指针指向2，则加档；当转速表指针指向1，则减档。

3三不要

不要低头看档

科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜，其他时候都要求考生视线直视前方，低头挂档直接挂科，考试之前请熟悉档位位置。

不要越级加档

加档的时候不能越级挂档，必须一档到二档，二档到三档......逐级加档；减档也是这样的。

不要带偏方向

挂档时，要求学员左手掌控方向盘，右手换档，这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏，导致考试挂科。

加减档之考试技巧

1.起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位应该在一档。

2逐级换档

严禁跳跃式换档，否则考试记录仪会记录下来，扣分数。

3换档要快

换档的关键点就是要快，最快的速度完成踩离合，换档，踩油门的动作。

4换档要稳

换档时离合器一定要踩到底，并且达到里一定的车速范围才换档。

5换档要目视前方

无论是在什么时候，换档都不能低头看档位，看档视为不合格。[微信关注：驾校一点通订阅号（ID：jxedt666）了解更多学车技巧。考驾照，先上驾校一点通！]