科目三减档要踩刹车吗？

一、科目三减档要踩刹车吗？

在科目三考试时减档可以踩刹车但是不一定要踩刹车，只要减档的速度匹配即可。在这个过程中只需松掉油门，在达到下一档的速度，踩住离合器再进行换挡。

注意：

首先第一点要注意的是经过路口的时候：学员在遇到路口时，要先自行踩刹车减缓速度，以便随时停车，若是路口处有红绿灯，那么根据规定，学员就要先观察好交通情况再在确保安全的情况下通行。

紧接着第二点是在语音播报会车时：当学员听到会车的语音播报后，记得先踩刹车，保持自己车辆与其他车辆的间距，保证安全通过。

之后在准备路口左右转弯时：学员在此处，需要减缓速度，挂2挡，在转弯的时候还要把方向盘打差不多90°，车速也要把握好，按照实际情况去灵机调整。

如果通过过人行横道时：相信大家多多少少知道新规的内容，其中，就有一条是之后学员在过人行横道时是没有交通提示的，学员要自己去观察路边的提示牌，再踩刹车减缓速度。

当学员经过学校区域时：学校区域也是一样没有语音提示的，所以学员要自信观察，当范围缩小在30cm内时，就要开始踩刹车了。

最后要说的是过公交车站时：科三考试的话，车子周围情况是一定要注意的，一旦看到右边有公交车站点，学员是一定要先踩刹车减缓速度的。

以上6种情况是学员需要踩刹车的一些情形，学员一定要记好，在路口、公交站点、学校区域这些地方都要反复去观察，以便确保安全。学员一定要“求稳”！踩刹车要确保有踩到才行。

扩展资料：

科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车等其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

参考资料：凤凰网-注意踩刹车

二、科目三要转弯吗？

科目三中的左右转弯是比较简单的项目了，右转弯还好，左转弯有些学员就比较紧张了，不光转弯转得大，还会存在跟跟多车交会的情况，甚是紧张啊！别担心，这次典典教会你在路口左转弯和右转弯，再也不怕~

路口左转弯

听到左转弯的语音提示后，先打开左转向灯，观察好左右的情况，在后视镜中确认安全之后，把车并道左转车道。

如果此时路口信号灯左转灯为绿灯的话，就可以直接靠近路口中心点左侧转弯；如果左转灯为红灯的话要先在待行区等待，待绿灯亮时就可以转弯啦。

路口右转弯

听到右转弯的语音提示后，先打开右转向灯，观察好左右的情况，在后视镜中确认安全之后，把车并道右转车道。

轻踩刹车、行至路口将车速将至30km/h以下，驶入右转车道进行转弯。

注意事项

1、 不管是左转弯还是右转弯，都要打开相应的转向灯至少3秒以上；

2、 转弯时要提前把车速降到30km/h以下，车速过高也不利于转弯；

3、 转弯完毕后记得关掉转向灯，同时回正方向盘。

这样一看的话，是不是也觉得转弯也没有那么难呀，其实只要你把车速和方向盘控制好，顺利通过没有问题的！

三、科目三如何减档？

科目三中应该如何减档呢？操作步骤如下：

1、减速。如果你想降档，先减速，如果你想减速，先刹车。

2、改为二挡。在二档时，用右脚松开油门。

3、车慢慢降速。慢慢将车速降低到20公里/小时以下。

4、左脚踩离合。然后左脚踩下离合器至底部。

5、换挡。右手快速换档至一档。

6、最后。松开左脚的离合器，完成降档操作。

7、总结：想要减档首先就要减速，左脚和右手相配合就可以了。

四、科目三，减档的时候要踩刹车吗？

在科目三考试时减档可以踩刹车但是不一定要踩刹车，只要减档的速度匹配即可。在这个过程中只需松掉油门，在达到下一档的速度，踩住离合器再进行换挡。

注意：

首先第一点要注意的是经过路口的时候：学员在遇到路口时，要先自行踩刹车减缓速度，以便随时停车，若是路口处有红绿灯，那么根据规定，学员就要先观察好交通情况再在确保安全的情况下通行。

紧接着第二点是在语音播报会车时：当学员听到会车的语音播报后，记得先踩刹车，保持自己车辆与其他车辆的间距，保证安全通过。

之后在准备路口左右转弯时：学员在此处，需要减缓速度，挂2挡，在转弯的时候还要把方向盘打差不多90°，车速也要把握好，按照实际情况去灵机调整。

如果通过过人行横道时：相信大家多多少少知道新规的内容，其中，就有一条是之后学员在过人行横道时是没有交通提示的，学员要自己去观察路边的提示牌，再踩刹车减缓速度。

当学员经过学校区域时：学校区域也是一样没有语音提示的，所以学员要自信观察，当范围缩小在30cm内时，就要开始踩刹车了。

最后要说的是过公交车站时：科三考试的话，车子周围情况是一定要注意的，一旦看到右边有公交车站点，学员是一定要先踩刹车减缓速度的。

以上6种情况是学员需要踩刹车的一些情形，学员一定要记好，在路口、公交站点、学校区域这些地方都要反复去观察，以便确保安全。学员一定要“求稳”！踩刹车要确保有踩到才行。

扩展资料：

科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车等其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

参考资料：

凤凰网-注意踩刹车

五、科目三越级减档扣分吗？

科目三不能越级升档，但能越级减档（必须踩刹车停稳之后，由三档挂一档再起步去停车或起步）。因为按考试规定，是不能越级升档，否则被判定“档位不匹配”，从而扣10分。

科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

六、科目三减速必须减档吗？

不一定的，只有当车速低于该挡位要求时才减挡。

七、科目三可以越级减档吗？

减档可以越级的，加档就不可以 假如考试时这种场景,挂4档在前进,忽然遇前方有障碍,用制动立即减速,速度这时候到了15码左右,可不可以,直接从4档换到2档呢,因为,这时候车速很慢了,如果还要从4档降到3档,在从3档降到2档,肯定托档了。　　当管理幅度一定时，随着组织规模扩大、人员增加，就需要设置新的层级增加管理人员，组织结构多呈“金字塔”型。

“金字塔”型组织结构具有严格分明的层级，组织中的每一个人，必须明确自己在组织系统中所处的位置，上级是谁，下级是谁，对谁负责。同时，按照 “统一指挥原则”，一个下级只能接受一个上级的指挥，即上级不能越级指挥下级，下级不能越级请示汇报，否则就会出现混乱的局面。

　　层级管理的思想最早来源于法约尔的“一般管理十四条原则”，而巴纳德在随后的研究中则从组织权威的角度提出，隶属关系的确定实际就是正式信息渠道的确定，只能逐级管理而不能越级管理，实际就是保持信息渠道的完整性，信息交流体系的畅通与否，直接影响着组织权威的有效性。

　　层级管理具有直线指挥、分层授权、权责明确、标准统一、关系正式等特征。大到一个国家、小到一个企业的管理，都需要遵循一定的层级管理原则，以确保其秩序性和效率性。

八、摩托车转弯时要减档吗？

三轮摩托车转弯时要注意：

1、要看下弯度情况，做到心中有数：

2、一定要减速：

3、再通过： 不是摩托车转弯时必须减档，而且由于转弯时一般要减速，如果车速太低而档位太高，有可能会产生憋车、熄火等情况，所以有时减速过弯道时就需要减档了。但如果转弯时车速较快，或是没有动力不足憋车等情况，就不需要减档了。

九、科目三如何减速减档？

科目三减速减档前后的步骤：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后：①踩油门[转速1500转(15迈)时]→②踩离合、松油门，换二档→③松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→④踩离合、松油门，换三档→⑤快松离合(不踩油门)→⑥[无需加油]踩离合，换四档→⑦快松离合、踩离合，换三档→⑧松离合[把速度降到20迈]→⑨踩离合，换2档→⑩慢松离合。要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。加减档(配档)基本原则档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;不同路况下档位的运用提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度。

十、科目三考试怎样减档？

欲减档先减速，欲减速先刹车；

减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的；

持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了；