一、科目三离合器,脚刹,手刹,油门怎么配合？

1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。

2、挂档时，离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。

4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。

二、科目二坡道起步离合器和刹车怎么配合？

科目二坡道起步及定点停车起步只用离合器不用手刹和油门是可以的，但制动踏板是一定要用到的。

不要手刹和油门的起步方法：

打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。

不要手刹的起步方法：

打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。

科目二坡道定点停车起步技巧，很多学员对定点停车与起步的要求和要领都不是很熟悉，下面由资深教练为大家总结一下坡道定点停车与起步的技巧。

注意：

1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线750px以内；

2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进；

3、下坡千万不能踩离合、踩油门。

操作：

1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离6线750px以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶；

2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；

3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；

4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。

三、货车起步离合油门怎么配合？

离合油门配合使用的方法：

1.

在起步的时候要注意与车速相结合，将挡位置于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器；

2.

要缓慢地松离合，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步；

3.

当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换挡之前，为了保证顺利换挡，要配合好油门，

四、坡道起步脚刹和油门怎么配合？

半联动--松刹车--踩油门具体操作方法：先慢慢松开离合器找到半联动（车身轻微抖动），然后松掉刹车，因为半联动的关系，所以车子是不会向后退的，再然后轻踩油门，这时车子会向前走，快速放手刹（脚刹），然后再放完离合器、再油门。

一定要快踩油门，不要慌，车子能走开的时候双脚都别动，等车子走起来 一米左右再缓缓放离合发动机4000转/分左右，慢抬离合器，离合器控制使车慢慢的平稳起步，要保持起步时发动机的转速不低于3500转/分，而且起步不猛冲，是练习要点。通过以上练习你会发现离合器是起步的第一因素，其次才是油门，练习做好了，尤其是练习2，可以轻松坡道起步。

五、科目三起步要踩油门吗？

你心里明白一点就行，要车子起步，其实很简单，如果在平路上。你松手刹，左脚离合器踩到底，右脚略带一些刹车，挂1档，离合器放到所谓的半联动，右脚也可以离开，车子就会动了，明白了这个原理，你再来分析下你教练为什么叫你这么做，1挂手刹，防止溜车。

2半联动是车动与不动的那个临界点，3油门到2000，就是转速表在2的位置，一般这么操作，半坡起步的时候有，要不你想呀，在平路上，我手刹都不需要，直接挂一档，到联动点，右脚刹车放了，车就起步了，教练这么做不就是多此一举么，就算是在平路上把，一样你右脚到2000后，就不要多想了，固定在那里，左脚到半联动，车抖得时候不要紧张，只是说明刹车，和车的起步速度也到一个临界点，这个时候你只要放手刹就好，车就会动了，如果在平路上，放手刹后，车就动了，这个时候你可以松开离合器，就踩油门，如果你一紧张，导致离合器踩的过低，没有到联动点，也没关系，那样油门起不到作用，车还是那种速度，只要车开始动了，你就完全主动了，为了满足驾校那种死要求，没办法，一般教练叫你这么做都会在他觉得安全的范围类，所以你也不用担心呀，油门到2000转是把，好呀，我按你的要求来，车感觉快了，他没说停，你就别停，他说太快，你可以把右脚完全放了，当然离合器是不用踩的哦，右脚刹车来控制下速度，所以呢，不要把这个东西太复杂话了，明白了车动的原理后，你叫我怎么做我就怎么做，你教练不怕我怕什么，你现在要联系的就是右脚踩到那个点后一定要放平心思不动，就左脚离合器来控制，只要车动了以后，所有主动权在我们自己手上，而且我也满足了你的要求，如果是半坡起步，或则是还有不明白的可以追问哦，这一看就是手打的，记得加点辛苦分哦 要的，到10码换挡呢，不踩到不了10码。

六、c1半坡起步离合油门配合？

半坡起步离合油门怎样操作如下：

如何判断离合器是否处于半联动状态？

1、发动机声音变小，转速表转速明显下降；

2、车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3、离合器有轻微顶脚的感觉；

一、看转速

对于初学者，刚开始的时候找半联动，是最简单、最可靠的方法。

【方法】在缓慢抬离合的过程中，注意看仪表盘的转速表。

在未联动时，转速大概稳定在800~1000转/秒（R/S），在到达半联动的时候，指针会出现一个明显降低。对于爬坡起步来说，这就是松刹车的时机。

二、听声音

稍微熟练一些了，就可以凭借声音来判断半联动。

【方法】缓慢抬离合，注意听发动机的声音，到达半联动时，发动机的声音会突然变得低沉。

三、看抖动

如果感觉车身的抖动、上翘，再配合听声音，可以轻松判断半联动。

【方法】当到达半联动时，会感觉到车身会在抖动，不过也要注意如果抖得太厉害一定要及时松刹车，不然会熄火，这个只要多练习就能掌握了。

七、半坡起步离合油门配合不到位？

半坡起步时，离合器和油门必须配合到位，配合好了，车子就能顺利起步。

离合器和油门配合的方法如下:

左脚慢慢松开离合器，当车子处于半联动状态时，车身会微微抖动，车头会抬起，有一股向前的冲劲。

这时就可以松开脚刹，把右脚移到油门踏板上，逐渐加大油门，同时左脚继续放开离合器。由于加油，车子获得足够的动力，就会慢慢起步前行了。

八、科目二坡道定点停车与起步，离合器和刹车怎么配合？

我练的时候就是只用离合器与刹车配合，首先定点停车时，离合踩到底，踩住刹车。

开始起步了，踩着刹车，左脚抬离合，一开始可以猛抬一下，注意别抬过了，然后快到临界点的时候一定要慢慢抬离合，直到感觉车身很明显的在抖动。这时可以慢慢松开刹车。

这时有两种情况，一是刹车一松，车就动了，千万注意要稳住离合，左脚就在离合那个位置不要动，车完全起步后再慢慢全部抬起。

二是刹车松了，可是车还不走，这是因为你刚好把离合抬到了临界点，介于走与不走之间，这时也不会溜车，虽然这种情况比较少见，但也要注意，这时也是沉住气，千万要慢抬离合，稍微一抬，车就会起步了。

九、科目三怎么踩油门

科目三怎么踩油门？

为什么踩油门很重要？

科目三是驾驶员考试的一部分，也是考生需要通过的重要关卡。在科目三考试中，正确而稳定地踩油门是非常重要的一项技能。踩油门正确可以帮助考生控制车辆的速度和动力输出，驾驶过程更加平稳，行驶安全系数也会大大提高。

正确的踩油门方法

要正确地踩油门，首先要保持正确的坐姿和踏板操作方法。下面是一些关于科目三踩油门的技巧：

• 稳定坐姿：坐在驾驶座上时，保持正直的身体姿势，并将脚平放在油门踏板上。
• 掌握油门力度：根据需要，掌握好踩油门的力度。在起步和变速时，需要适当地踩油门增加动力；在减速和刹车时，则需要适当地放松踩油门减缓车速。
• 渐进式施力：踩油门时需要渐进式地施力，避免猛踩或突然松开油门。
• 保持平稳：踩油门时要保持踩得平稳，避免油门踩得太快或太慢，以免对车辆行驶造成不利影响。
• 正确配合离合器：在踩油门的时候，要正确地配合离合器的操作，保持车辆平稳与顺畅的变速。

常见问题与解决方法

在科目三考试中，很多学员都会遇到一些问题，下面是一些常见问题及解决方法：

踩油门过轻或过重

踩油门过轻或过重是踩油门常见的问题之一。这会导致车辆起步不顺利，甚至无法启动。要解决这个问题，考生可以尝试以下方法：

• 适当练习：多进行踩油门的练习，提高对踩油门力度的掌握。
• 观察转速表：通过观察转速表，可以更好地掌握油门力度，从而避免踩得过轻或过重。
• 咨询教练：向驾校教练请教，他们会有更多的经验和技巧来解决这个问题。

油门施力不均匀

油门施力不均匀也是常见的问题之一。这会导致车辆起步时抖动或熄火。要解决这个问题，考生可以尝试以下方法：

• 平稳施力：要保持施力平稳，避免突然踩下或松开油门。
• 配合离合器：在踩油门的同时，要正确配合离合器的操作，保持车辆平稳启动。
• 细心观察：通过观察车辆的反应，不断调整油门施力的力度，逐渐找到最佳的踩油门方式。

总结

科目三考试中的踩油门是一项非常重要的技能，它直接关系到考生的驾驶安全和驾驶水平。正确的踩油门方法可以保证车辆的平稳起步和行驶，提高驾驶的舒适性和稳定性。通过适当的训练和练习，考生可以更好地掌握踩油门的技巧，顺利通过科目三考试。

十、科目三考试中加减档油门和离合怎么配合？

首先挂一档，轻松离合，车头上台，松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。然后挂档时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶。

最后拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡，根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底。

科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。