科三加减挡为什么不报？

一、科三加减挡为什么不报？

科目三加减档不报那是因为：加减档项目不是指定路段，也就是说，只要距离合适，在任何一个地方做加减档都可以，也就是整个考试过程，必须有一个完整的加减档流程！不一定指定在固定路段，你可以在去的路段做，也可以在回来的路段做，不固定！所以说，不播报！

二、魏县科目三路考加减档不报语音了，求大神指点？

要报，只要是考试内容都会报。

第二十六条　科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

三、科目三加减档语音播报听口令？

科目三加减档已经取消语音播报，现在是自己选择合适地点自行开始

四、三亚运达科目三加减挡操作?

、记住档位分布和挂档步骤

想要在不低头看档的情况下，挂对档位，需要学员充分熟悉档位的分布位置，每一次挂档都先回空档，停留1s，然后挂到相应档位，不容易出错。

记住挂档步骤，因为科目三速度不快，所以就以加档为例，都是先踩油门加速，然后松开油门，踩离合到底加档，接着松开离合，继续踩油门加速。

2、档位和速度相匹配

平时训练如果熟练，一般不需要看车速或者转速，就能通过感受车身的震动感，来判断是否需要换档。

但是，如果车感不好，就需要记住车速表或者转速表中的参考数值。

看车速：5-15km/h→1挡，10-25km/h→2档 ,20-40km/h→3档，30-55km/h→4挡。

看转速：当转速在1500-2000时，最为合适，根据车型不同，训练时自行调整。

二、科目三加减档的用途

1、起步和靠边停车

起步挂1档，按照科目二起步步骤进行。靠边停车提前减速，减至1档，然后向路边停靠。

切忌1档行驶过远和停车前挂空档！

2、遇到红灯需要停车

在到达红灯前15-20米的距离，先踩刹车减速，快到停止线或者前车后方5米左右，踩死离合，减1档，通过控制刹车，来控制车速，然后慢慢停车。

3、遇到路口、人行横道、学校和公交站台，需要减速

在到达上述区域前30米范围内，踩刹车减速，踩刹车的时间长一点，力度重一点，需要有明显减速的过程。

五、科目三自动挡加减挡怎么使用？

科目三加减挡的使用方法为：

首先我们说一下档位分布图。①左上为一档②左下为二挡③中上为三档④中下为四档⑤右上为5档⑥右下为R档（倒档）

下面我开始说一下科目三挂档手法

1. 换挡时切记不能低头看档，一定要熟悉每个档位的位置；换挡时不用太快，无论加档还是减档都要在空挡停留一下再继续，这样做是避免系统感应

2. 档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2

使用科目三自动挡加减挡3，. 科目三加减档技巧口诀是：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车，左边为离合踏板。无论加减档，都先从油门或

六、手动挡科目三加减挡操作方法？

科目三的加减档是在日常开车的时候最基础的操作，所以这个科目不仅仅是为了考试，还是在日常的驾驶过程中有一个比较好的安全保障。

1、起步：踩住离合、刹车、松手刹、挂1挡。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，即使超了，也不能超过20，换2挡。

2、挂上2挡后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3挡；迅速松离合器，加油，3挡加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4挡；迅速抬离合，不加油，挂5挡，迅速松掉离合。

3、挂上5挡，迅速松掉离合后，就开始减挡；踩下离合器-->4挡-->松开离合器-->踩下离合器-->3挡-->松开离合器-->踩下离合器-->2挡-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。 在考试过程中，一定要注意档位和转速的匹配，避免一些失误操作导致考试失败。

七、岳阳科目三加减挡跑多少码？

科目三加减挡速度匹配如下:1、1挡:0-20码(行驶时不能超过20码)

;2、2挡:10-30码;3、3挡:20-40码;4、4挡:30-50码;一、加挡操作步骤如下1、当车速达到15-20码时，即可换2挡;2、当车速达到25-30码时，即可换3挡;3、当车速达到35-40码时，即可换4挡;二、减挡操作步骤如下1、四挡退三挡:车速降到30-35码时;2、三挡退二挡:车速降到25码左右时;3、二挡退一挡:车速降到20以下时;根据道路交通状况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺，切勿速度和挡位不匹配导致熄火。

八、科目三加减挡怎么慢抬离合？

离合控制得不好，加减挡的时候容易造成换挡不平顺，所以科目三加减挡离合也是要慢松的。如果换挡后离合松得太快，挡位有可能会回弹；另外，刚切换挡位后，要慢抬离合等发动机的转速上升，否则汽车容易造成抖动。换挡也是需要循序渐进的，切勿急于求成，否则稍有不慎就会导致考试失败。

科目三减档正确方法

1、以4挡为例，4挡车速通常在35码以上，此时轻踩刹车减速；

2、速度降到30码左右时，将离合踩到底，然后挂入3挡；

3、挂入3挡后，慢抬离合至半联动状态，然后再轻点刹车减速，点刹车的力度要比上一个挡位轻；

4、速度降到20-25码的时候，再将离合踩到底，然后挂入二挡，后续再以此类推即可。

科目三加挡也是同理的，只是换挡后的减速改为加速而已，具体步骤如下：

1、以1挡为例，速度达到15码后，将离合踩到底，然后将挡位挂入2挡；

2、挂入2挡后，慢慢将挡位松开，并轻踩油门加速，加速三秒，速度上去后再切换下一挡位。

值得注意的时，换挡时要做到一离合一挡位，不要踩下离合就一直换挡，这样会导致换挡不平稳。

九、科目三越级加减挡有哪些原因？

一、学员做加减档项目时没有提前做准备。

有些学员对于考试线路图不熟悉，没有记准做加减档的具体位置，等听到系统播报“钉”声后才开始加油门升三档，这样操作下来就可能超出加减档考试范围导致挂科。

二、学员做加减档由于紧张忙中出错。

有些学员考试非常紧张，在二档升三档时却挂进一档，三档生四档的时候挂进二档，有些学员四档减三档时挂进了一档，三档减二档时却挂进了四档，这样操作就挂科了。

三、学员做加减档时力度掌握不好。

有些学员在做加减档项目时力度掌握不好，升挡的时候加油不迅速，这样操作下来百米加减档完成不了，有些学员是减档时掌握不好踩刹车力度

十、为什么要加减挡的科目三？

这个是以后开车一定用到呀，难道你一直开①档的车啊，路平一点必须加档的，见到障碍物肯定减速的，科目三加减档算是简单了，很多人在直线行驶不知道考了多少回，驾考求学路上不容易啊，请认真对待每次的驾驶，路上行驶才是每次对你的考验