科目三最新考试标准回头观察

一、科目三最新考试标准回头观察

科目三最新考试标准回头观察

科目三考试是每个想要获得驾驶执照的学员都必须面对的挑战。而近期，有关科目三考试的最新标准引起了广泛关注。在过去的几年里，科目三的考试标准一直在不断调整和改进，以提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。这一次的更新，再次对科目三考试的评分标准和技能要求进行了调整。我们将在本篇博文中详细探讨这些最新的变化。

考试评分标准的调整

科目三考试评分标准的调整主要集中在以下方面：

1. 停车与起步
2. 变更车道
3. 通过交叉路口
4. 靠边停车
5. 会车
6. 掉头
7. 模拟紧急情况应对

以往的考试标准过于简化，往往只着重关注学员是否能完成动作，而忽略了动作的精确程度和安全意识。新的标准更加注重细节和技巧，以确保学员具备安全的驾驶能力。

具体技能要求的变化

下面我们来看看最新科目三考试标准中具体要求的变化：

停车与起步

在停车与起步这一项中，要求学员能够熟练掌握倒车入库、侧方停车和斜坡起步等技巧。新的标准要求学员不仅要掌握基本的停车和起步技巧，还需要在不同的道路条件下能够灵活适应。学员需要能够准确判断停车或起步时机，并合理运用油门、刹车和方向盘等操作。

变更车道

在变更车道这一项中，新标准要求学员能够在不影响交通流畅的情况下，灵活准确地进行车道变更。学员需要通过观察交通情况，合理判断变更时机，并进行正确的变更操作。此外，学员还需要保持车辆的稳定性和安全距离，以确保变更过程的平稳与安全。

通过交叉路口

通过交叉路口是每个驾驶员必须掌握的基本技能之一。新的考试标准强调学员应该熟悉并遵守交通规则，包括观察并判断交通信号灯、让行标志、机动车行车规定等。学员需要灵活运用方向盘、油门和刹车等操作，确保安全通过各类交叉路口。

靠边停车

靠边停车是平时驾驶中必备的技能，也是科目三考试的重点之一。新的标准要求学员能够根据路况和停车位置的不同，采用不同的停车技巧。学员需要合理判断停车点和停车距离，并掌握好方向盘的角度和变速器的操作，以保证停车的准确性和安全性。

会车

会车是在道路上常见的场景，学员需要学会与其他车辆安全会车。新的考试标准要求学员能够准确判断车流量和车速，判断与其他车辆会车的时机和距离，并进行正确的车道选择和车速调节。同时，学员还需要注意交通信号和交通标志的指示，以确保会车的顺利进行。

掉头

掉头是在道路行驶中常见的操作之一，也是科目三考试的重点之一。新的标准要求学员能够在保证安全的前提下，合理选择掉头时机和掉头地点，并进行准确的操作。学员需要注意观察交通信号和导向标志，以及判断其他车辆的行车意图，以确保掉头操作的安全和顺利进行。

模拟紧急情况应对

应对紧急情况是驾驶员必备的技能之一。新的标准要求学员具备应对突发情况的能力，包括判断紧急情况、做出及时反应并采取正确的操作。学员需要注意观察和判断其他车辆的行为，合理运用制动和转向等装置，以确保自身和他人的安全。

总结

通过对科目三最新考试标准的回头观察，我们可以看到新标准的出台对驾驶员的技能要求提出了更高的要求。驾驶员需要具备更全面、更细致的技能和判断能力，以确保安全驾驶。因此，考生在备考科目三时，要注重基本技能的训练，同时关注最新的考试标准和要求。只有全面掌握科目三的考试标准和技巧，才能在考试中取得好成绩，并成为一名合格的驾驶员。

二、科目三观察要领？

1、考试听指令

科目三考试从上车准备到考试终点，多达16项考察内容。考试的时候，要听从语音提示做操作。

注意：路边的指示牌只是提示，要等语言播报做动作。

2、放松看远，不要太紧张

科目三全程一定要注意心态放松。

注意：直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。

3、注意沿路标线和参照物

虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，要根据点线进行操作，不要光凭感觉。

4、档位和速度要匹配

科目三考试的过程中，1档起步，但不能长期1档低速行驶，一定要及时变换对应的档位，调整车速。记得，加档之前先加速，减档之前先减速。

5、调整方向盘的幅度要小

车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。因此，一定要掌握好打方向的幅度。

6、注意力要集中，注意观察

科目三对协调性要求很高。在考试过程中，学员必须全身心投入，做好预判。

7、以左手为主，右手为辅

在科目三考试中，掌握方向盘的主要是左手，而右手作为辅助，随时准备切换档位。所以说要加强左手操作方向盘的能力。

8、打灯的时间一定要足够

在起步、变道 、超车等项目上，要求要打转向灯，开启后3秒才能进行下一步操作。要注意准备和观察，看好周围环境，再进行下一步操作。

9、不要低头看档，不能长时间盯着仪表盘

很多学员换档会低头看，会造成车辆跑偏，还有可能发生事故。直线行驶也是，速度提升起来后，可以看一眼仪表盘，但是不能一直盯着看。

10、听从协考考官的安排

考试的时候，会有协考的考官在。他是来帮助和保护你的，防止路面上的突发情况。

三、科目三扭头观察的顺序？

科目三路考：要回头观察，强调打灯在操作要求方面，“回头观察”让新规更加明确的解释了现行规定中“观察”的含义。起步、变更车道、靠边停车、超车项目中，都增加“回头观察”的内容。

在考试评判方面，安全文明行车也有了更高要求。比如在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯、或开转向灯少于3秒即转向的，由扣10分改为不及格。在靠边停车时，新增需要下车的在打开车门前不回头观察左后方交通情况的项目，如不做将评为不合格。而停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50厘米，也由扣10分改为不合格。在直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，新增不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，判定不合格。

科目三文明驾驶：题型与比例有变化驾考新规：20%安全行车常识；18%文明行车常识；8%道路交通信号在交通场景中的综合应用；16%恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶常识；12%紧急情况下避险常识；6%典型事故案例分析；10%交通事故救护及常见危险化学品处置常识；10%地方试题。

四、科目三左右观察是电脑还是人工？

科目三左右观察是电脑

科目三全程都是电脑评判的，包括有上车准备、夜间灯光模拟考试、起步、转弯、掉头、通过公交车站、会车、超车、路口直行、直线行驶、加减档操作、变更车道、通过人行横道、通过学校区域、靠边停车 。

科目三全程语音提示，转弯左右看肯定是电脑评判。

总的一句话，考试车语音播报叫你向西走，你绝不可以向东跑。否则考试车就判断你不按考试员（或语音）指令行驶。扣你100分

五、科目三摇头观察有标准吗？

没有明确标准，但是必须要有摇头看后视镜的动作。

科目三考试摇头部分，很对学员会在这个项目上扣分，扣分主要项目就是没有做摇头动作观察后视镜和摇头观察后视镜幅度太小，不能被考试系统捕捉到。那我们在这个项目上应该怎么操作呢，建议适当偏头观察，不要用眼睛斜看。

六、观察，观察，再观察，是科学家谁的名言？

1.如果我们过于爽快地承认失败,就可能使自己发觉不了我们非常接近于正确.---卡尔·波普尔

2.“难”也是如此,面对悬崖峭壁,一百年也看不出一条缝来,但用斧凿,能进一寸进一寸,得进一尺进一尺,不断积累,飞跃必来,突破随之.---华罗庚（中国）

3.我真想发明一种具有那么可怕的大规模破坏力的特质或机器,以至于战争将会因此而永远变为不可能的事情.---诺贝尔（瑞典）

4.只有顺从自然,才能驾驭自然.---培根（英国）

5.真理的大海,让未发现的一切事物躺卧在我的眼前,任我去探寻.---牛顿（英国）

6.谬误的好处是一时的,真理的好处是永久的；真理有弊病时,这些弊病是很快就会消灭的,而谬误的弊病则与谬误始终相随.---狄德罗（法国）

7.凡在小事上对真理持轻率态度的人,在大事上也是不足信的.---爱因斯坦（美国）

8.人的天职在勇于探索真理.---哥白尼（波兰）

9.我不知道世上的人对我怎样评价.我却这样认为：我好像是在海上玩耍,时而发现了一个光滑的石子儿,时而发现一个美丽的贝壳而为之高兴的孩子.尽管如此,那真理的海洋还神秘地展现在我们面前.---牛顿（英国）

10.科学的灵感,决不是坐等可以等来的.如果说,科学上的发现有什么偶然的机遇的话,那么这种“偶然的机遇”只能给那些学有素养的人,给那些善于独立思考的人,给那些具有锲而不舍的精神的人,而不会给懒汉.---华罗庚（中国）

七、科目三没有左右观察扣多少分？

扣10分。

如果考核系统检测到会扣10分的，不过一般在转弯时候，当方向盘打正的时候，灯自动回正，要马上再把灯打回去就不会扣分了，具体可以咨询你们的教练或者看科目三扣分细节。

科目三考试扣分项目：

1、上车前未按规定绕车观察一一扣100分(人工判定);

2、开始考试，未系安全带一一扣100分;

3、开始考试，未关紧车门一一扣100分;

4、起步未打左转向灯——扣100分;

5、起步前未左右观察一一扣100分(人工判定);

6、起步时未完全松开手刹—一扣100分;

7、起步熄火一一扣10分;

8、起步时离合器踏板松开超时(5秒)一一扣100分;

9、起步后未及时(50米内)关闭左转向灯—扣100分;

10、起步后1档单次使用超100米未加档一一扣100分;

11、全程使用1、2档合计超过1000米一一扣100分;

12、通过公交车站，未拖刹车减速一扣100分;

13、通过公交车站，未左右观察一一扣100分(人工判定);

14、使用转向灯，未过3秒就打方向变向的—一扣100分;

15、使用转向灯，未观察就变向的一一扣100分(人工判定);

16、通过路口，未左右观察一一扣100分(人工判定);

17、通过路口前，未打转向灯一一扣100分;

18、通过路口，提前打转向灯(未进入路口直线区域)一一扣100分;

19、通过路口，遇红灯右转弯，未让绿灯方行车车辆先行的一一扣100分;

20、通过路口时，车停人行横道线上的一一扣100分;

21、直线行驶时，方向不稳，左右偏方向超15cm一一扣100分;

22、已踩离合器踏板，超过5秒未停车的一一扣100分;

23、已踩离合器踏板，超过5秒未换好档的一一扣100分;

24、通过路口，在不停车的情况下，没有拖刹车减速的一一扣100分;

25、听到前方路口直行指令，未左右观察，车速超30km/h的一一扣100分(人工判定);

26、听到掉头指令，未打右转向灯、或打转向灯未过3秒、或未观察右侧后视镜的，以上三情况向右边靠边停车的每单项扣100分(人工判定);

27、调头时未打左转向灯，未观察清楚前后来车，各扣100分(人工判定);

28、调头时，起了步并已向左打了方向，中途停车的扣100分;

29、调头时，车轮压到路口中心直线的一一扣100分;

30、会车时没有拖刹车减速的一一扣100分;

31、会车前压左侧中心线的一一扣100分;

32、考试全程35km/h以上不满5秒100分;

33、行驶中，档位与速度不匹配的扣10分，长时间不匹配的扣100分;

34、行驶越级加档——扣100分;

35、转弯时,转错车道--扣100分;

36、超车时，车已到右侧车道，停车的—一扣100分;

37、超车时，超过规定距离未驶入原车道一一扣100分;

38、完成变道或超车，未关闭转向灯的一一扣100分;

39、靠边停车，未打右转向灯的一一扣100分;

40、靠边停车，右边离边线(水泥板)>30公分<50公分扣10分，>50公分扣100分;

41、靠边停车后，长时间不拉手刹一一扣100分;

八、科目三左右观察是系统判的还是人工评判？

左右观察是人工评判，车上无考官的系统判。

九、科目三观察不到位是人工评判吗？

电子评判占了大部分，但还有一部分是人工评判的，就是通过车内车外的诸多摄像头，后台能实时看到考生的情况，结合这些标准，来给考生打分。

这里另外提醒考生，如果在停车等红灯时，语音提示“请继续完成考试”，表明与前车车距过大，或者让你赶这个绿灯过路口。这时不要着急，可以起步慢慢走，仍然按自己的打算来。但是一定要有动作——起步。

虽然人工评判有对应的标准，但毕竟是人在判断，会偶尔出现“放过”的情况，但这里还是提醒考生，一定要把规定的动作做到位，这是为了顺利考试，更是为了自己驾车安全。

十、什么是观察日记?观察日记应该怎么写?

观察日记就是将观察到的现象及时用日记的形式记录下来。

通过对观察对象的的间、观察记录它们的变化，写下当时的想法和心情，写下自己的收获。植物，动物，天体、月亮都可以作为我们写作的对象，习作时，主要记录观察对象的变化，也可以写一写观察的过程。