科目三评判标准和扣分？

一、科目三评判标准和扣分？

科目三考试中总共有三个扣分标准，分别是：扣5分，扣10分，扣100分。具体标准如下：

扣100分

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；

2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车；

3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘；

4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况；

5、下车后不关闭车门。

扣10分

1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm；

2、停车后，未拉紧驻车制动器；

3、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板。

扣5分

下车前不将发动机熄火。

注意事项：

1、多数地区科目三考试过程中，发出靠边停车指令后，通常是在150米以内完成这个动作。

2、据规定，科目三靠边停车应将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线）。

3、停车后，挂空挡，拉手刹，下车前先通过左侧后视镜观察左后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。注意：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯，不打灯会被扣分。

二、科目三电脑评判有哪些？

科目三电脑评判主要有以下几项：

1. 车距控制：考生需模拟刹车锁死、正常情况单踩制动踏板、单踩离合器踏板等不同情境下的车距控制操作。

2. 转向控制：考生需要在虚拟场景中模拟转向控制、方向盘调整等操作，并且需要注意刹车踏板和离合器踏板的操作。

3. 会车与超车：考生需观察虚拟环境中路况情况，控制车速和车距，进行会车和超车等操作。

4. 停车入库：考生需通过虚拟环境中的语音提示和车道标记操作车辆进入停车库，注意车速和方向盘调整等操作。

5. 加减档操作：考生需在虚拟环境中模拟加减档操作，控制车速和车距，并做到顺畅和稳定。

6. 灯光使用：考生需在虚拟环境中模拟控制灯光的开关，确保在合适的情况下操作车灯。

通过模拟电脑评判，能够帮助考生熟悉驾驶常规操作，了解驾驶器械特点，提升安全意识和技能。

三、科目三直线行驶电脑评判原理？

科目三直线行驶，主要考的是快速行驶时对方向盘以及路况的偏离情况，考试时需要微调方向盘，以达到不偏离道路的角度，电脑从偏离的角度去判断的

不能有效、平稳控制行驶方向；车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向

四、科目三人工评判扣分标准？

行车流畅度，操作熟练度和路面行驶反应能力

五、b2科目三评判扣分标准？

按照新规B2驾驶证科目三考试要求需要注意其中11项扣10分的要点：

1.驾驶姿势不正确的

2.起步时车辆后溜距离小于30cm的

3.操纵转向盘手法不合理的

4.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的

5.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的

6.起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的

7.转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的

8.换挡时发生齿轮撞击的

9.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的

10.因操作不当造成发动机熄火一次的;k)制动不平顺的

按照新规A2、B2驾驶证科目二考试要求专项评判有11项直接导致不合格的要点

1.桩考不按规定路线顺序行驶的，碰擦桩杆的，车身出线，倒库或移库不入的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。

2.倒车入库，不按规定路线行驶，车身出线的，倒库不入的，一律不合格。

3.坡道定点停车和起步，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格;车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的，扣10分;车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。

4.侧方停车，车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，一律不合格;行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

5.通过限宽门，不按规定路线、顺序行驶的，碰擦一次限宽门标杆的，中途停车的，一律不合格;车辆行驶速度低于10 km/h的，扣10分。

6.通过连续障碍，不按规定路线、顺序行驶的，中途停车的，车轮轧道路边缘线的，一律不合格;轧、碰、擦一个圆饼的，扣10分。

7.通过单边桥，中途停车的，不合格;其中有一车轮未上桥的，每次扣10分;已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。

8.曲线行驶，车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。

9.直角转弯，同样是有车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。

10.起伏路行驶，通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃的，中途停车的，一律不合格;通过起伏路面前不减速的，扣10分。窄路掉头，三进二退未完成掉头的，车轮轧路边缘线的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。

11.模拟连续急弯山区路行驶，进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。模拟隧道行驶，驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的，扣10分;驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。

六、化龙科目三直线行驶电脑评判原理？

科目三基本上都用计算机考试系统软件，并以全自动评判融合人工评判的形式开展。

考試的操作过程中都以GPS开展精准定位，车辆抵达GPS的支撑点，电脑上就会全自动触发相匹配的语音提示，比如发展、调头、坡道定点等。

这时电脑上早已调整好的评判规范也会被触发，一但不按要求实际操作，系统软件就会自动识别并开展评判

七、12123可以查科目三考试扣分情况吗？

12123不可以查科目三考试扣分情况。交管12123只能看到是否通过，看不到科目的具体成绩。查询结果，可以去交通安全综合服务管理平台官网；点击右上角的【用户注册】选项，填写身份信息；

注册完成后，返回首页，点击右上角的【个人登录】选项登录；

在弹出的“我的主页”界面中，选择“考试信息”可以看到所考科目的成绩。

八、科目三转弯左右看是电脑评判还是人工？

科目三全程都是电脑评判的，包括有上车准备、夜间灯光模拟考试、起步、转弯、掉头、通过公交车站、会车、超车、路口直行、直线行驶、加减档操作、变更车道、通过人行横道、通过学校区域、靠边停车 。

科目三全程语音提示，转弯左右看肯定是电脑评判。

总的一句话，考试车语音播报叫你向西走，你绝不可以向东跑。否则考试车就判断你不按考试员（或语音）指令行驶。扣你100分。

九、科目三请考官综合评判是什么意思？

综合评定法又称“分项记分法”，是目标考评的最基本方法。综合评定就是根据各目标项目的分值，并结合目标进度的均衡性，对策的有效性及协作情况等对单位或个人的目标成果进行全面的评价。

其计算公式是：目标成果总分值=各目标项目得分之和±进度均衡性分±对策有效性分±协作分

综合评定法的基本步骤是：在一个目标周期结束时，首先依据考评标准给各项目标分项记分，然后依据分项得分的多少，并结合协作情况、目标时度均衡情况、目标对策有效性，个人努力程度等因素，均对单位或个人的目标成果进行综合评定。从试点单位的经验看，综合评定一般可分为优、良、中、差四个等级

十、科目三加减档扣分点是什么？

换挡扣分有以下几种情况

1，不踩刹车就直接踩离合换挡，造成档位与速度不匹配，加减档操作时如果是4档速度通常要超过40，我们通常是到45左右，如果这时不踩刹车就直接换3档肯定会扣分的

2，踩下离合迟迟没有挂进3档，系统就检测到空档行驶，不好意思扣分

3，换挡的时候没有在空档的位置稍稍停留，系统检测不到换挡的操作也会扣分

4，换档操作耗时太长行驶距离过远，还未操作完已进入别的科目考试路段，这个错误最致命直接挂科的

考官叫你手不要摇可能是在空档位置一次换档被检测成多次换档