踏板下坡需加油吗？

一、踏板下坡需加油吗？

1.滑板车下坡速度要尽量慢一些，因为滑板车底盘不够坚韧。如果坡度太大，不平整，很容易造成滑板车底盘损坏，可以稍微刹车。

2.下坡时使用“齿轮制动”控制车速，可以有效利用发动机阻力辅助制动，降低后制动器的制动力，避免后轮轮辋变色、零件异常磨损等故障的发生。

3.下坡时，不要关掉发动机滑行。虽然不会对车造成什么伤害，但是关掉发动机后，后轮会和传动系统断开，速度会越来越快。如果滑行过程中出现紧急情况，熄火的车无法及时控制车辆，如避障、加速变道等，非常危险。因为传动系统的问题，如果滑板车下坡时不熄火，就不会加油，也不会走，但是不需要耗费太多的油，而且因为发动机的约束作用，也会保证安全。

二、手动档下坡的时候要不要踩在油门上？

需要的。

三、下坡减档还是加档？

机动车行驶下坡是低速档换高速档，上坡是加档。

上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档；

下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。

在加减档过程中，有"一快三慢"：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。

当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。

四、科目三下坡左转弯怎么控制车速？

1、踩离合挂1挡，右手握住挡把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2挡；

2、挂2挡同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩；

3、这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3挡，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4挡，重复动作增5挡；

4、到5挡后不要停顿，继续踩离合退4挡，再抬后退3挡。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2挡，完成全部动作（退到2挡后注意慢抬离合）；

5、过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。

语音提示前，应把挡位至于一挡，听到语音提示后，踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二挡→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三挡→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四挡→快松离合、踩离合→换三挡→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2挡→慢松离合。要求150米内，加挡是从1-2-3-4，减挡是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下（手不要抓住挡位杆不放，要适当抬起--因为有感应器）；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂挡（有感应器

五、下坡踩刹车后不加油门费油吗？

开车走下坡前就应该踩一下刹车，把速度降下来，肯定不用加油，下坡时车的惯性也会滑很长一段距离，下坡不用踩油门加油这时是不费油的。

下坡时因为提前踩了一脚刹车，如果车速降下来了，就不用再踩刹车，一直踩着刹车下坡对刹车片不好，这样走完下坡路后到平路就只需轻点油门，速度就提上来了。

六、开车走下坡的时候要不要踩油门？

可以不用踩的。

坡道上停车，拉手刹，松手刹，离合慢慢松起来(新手一定要慢，否则很有可能会熄火)，感到发动机震动(如果说不确定震动程度的话，也可以在松离合的过程中眼睛看着转速表，转速表指针往下动了的时候，稳住离合)，稳住离合，慢慢松刹，车子动起来以后，这个时候两个脚基本抬起来的高度基本等高了。两个脚同时慢慢松完。车子到达坡顶后，马上开始下坡了，感觉车速快了，带点刹车就行。也可以什么都不管的。

我在练车的时候，因为练车场里边坡道完了后边没项目了，所以我不踩离合的。

但我这边考场里边坡道是倒数第二个项目，后边坡道下去十几米就是最后一个项目:紧急情况停车，这个项目是要刹车踩死的，为了防止熄火，我是轻踩着离合走的

所以，踩不踩都没关系的，只要保证别熄火就行。

但是建议踩着离合走，因为科目二，全程是用离合控制车速的，在练车的时候把踩离合练好整个科目二基本一把过，没问题的。

科目二就是控制速度，只要不停下来速度越慢越好，除了倒车入库时间规定5分钟之内做完，其他八个项目每个项目的时间全都是三分钟之内做完，三分钟什么项目时间都绰绰有余的，不用那么着急的。

我这方面做的不好，不要跟我学哈，我这边考场里边，窄路掉头以后，距离下一个项目有将近500米的距离。我是直接轰油门，速度上来了加档，2档，3档，。到3档稳住，因为前边有个转弯，所以不敢往上加了，新手嘛。到达转弯前边，降到2档，转弯后还剩大概七八十米距离到下一个项目，快到下一个项目跟前的时候，降到1档，速度慢慢降下来，继续龟速前进。这点千万不要学我哈！

tips:如果你考试的过程中，比方说侧方停车进行完了，下一个是直角转弯，但是踩离合踩得脚麻了，那你在出了侧方停车后进入直角转弯考试范围之前的这段区间停下来，休息几分钟再进去(我教练跟我说在进入下一个项目的考试区域之前，你就是停下来休息半个小时都没事。)。

但也不要休息太久哈，一两分钟，脚麻缓解了，就往下进行吧，毕竟后边还有其他考生等着呢。

所以着啥急呀，慢慢来，稳住速度，不要急，全程别熄火就行。

tips2:上车不管喝不喝，最好带瓶矿泉水(矿泉水瓶也可以)，高速公路取卡的时候，万一停的离按钮太远，手够不到，拿矿泉水瓶怼一下按钮，很爽的(我考科目二的时候修过头了，到按钮的时候车是斜的，有一个挺大的夹角，跟按钮距离太远，手够不到，忽然想到上车时候带了一瓶水，就拿瓶底怼按钮，结果，还是没够到，把安全带一松，探出半个身子在车外，拿瓶子一怼，栏杆起来了，后边的那个考生都看呆了，然后回到起点以后，看到我刚下车，直冲我竖大拇指)。

七、科目三下坡起步怎么办？

科目三中下坡起步是比较困难的一项考试内容，需要考生掌握正确的操作技巧。在下坡起步之前，考生应该做好以下几点准备：

1. 确保车辆处于停止状态。要注意刹车是否踩紧，档位处于空档状态。

2. 将车辆放在合适的位置。车辆放在坡上，应该将车向上靠近路边停放，确保考生的视线和车辆周围的情况都清晰可见。

3. 手动挂起手刹。

4. 踩离合器，并挂上一挡或二挡档位。

5. 松开刹车，并轻轻调整离合器、油门之比例。需要注意的是，下坡起步时千万不要猛踩油门。总之，下坡起步需要考生仔细观察路面情况和车辆身边的环境，并运用平稳的操作策略进行起步。

通过多次练习，考生可以更好地掌握下坡起步技巧，最终取得好成绩。

八、为什么下坡要挂在3档上？

1、因为汽车下坡时不挂挡，下坡滑行很危险的，挂挡了通过制动可以限制车速下坡的话，就按下坡时的速度的档位就行了，就和平面道路一样。

如果任意滑行的话会越来越快，就会踩刹车，那么如果坡度较大时，长踩刹车会导致刹车系统过热最后失灵。轻则刹车系统磨损过快，重则容易造成事故。

2、看多大的坡度，很小的坡度的话，正常行驶是几档就还用几档

如果是坡度较大，那么建议挂3档，因为3档这时不踩油门都可能到90-100之间。如果速度还快，那么就间歇性的踏下刹车。