科三考试上车到起步前的详细步骤？

一、科三考试上车到起步前的详细步骤？

第一步，起步前检查。在启动车辆前，必须进行必要的检查。检查项目包括：档位是否在空挡、手刹是否松开、仪表是否正常等。同时，还要观察周围环境，确保没有危险情况才能启动车辆。

第二步，起步时机。在确认所有检查项目正常后，等待适当的时机启动车辆。一般来说，当交通灯已经变绿或者前方无车通过时，就可以启动车辆了。

第三步，起步步骤。启动车辆时，先轻轻踩下离合器，将档位挂入一档，然后慢慢松开离合器的同时轻踩油门。这样车辆就能平稳启动了。

第四步，行驶。当车辆启动后，驾驶者需要根据实际情况进行操作。加减档、变道等操作都必须按照规定操作，确保行车安全。

二、三轮车科目三起步时要不要给油？

驾考科目三起步不需要踩油门。

1、当听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将档位挂入一档，打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。

2、考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。

3、路口左右转、变道、调头、超车、靠边停车的转向灯，一定要等指令结束后打。

三、起步时油门怎么踩？

精简版

对于新手来说，比起起步速度，安全、平稳的起步更为重要。由于新手对于油门和离合的控制比较粗糙，所以先给油会有一定的安全隐患（油门给得过大且离合松太快是车辆可能会往前窜），所以个人建议还是先离合后油门更好。

另外对于广大萌新来说，很多答主的答案过于暧昧，很难起到直接指导作用，因此我把其中一些操作做一个量化，让新手们可以按照具体指示进行操作以大幅度降低起步时的熄火次数。

1.左脚轻抬离合至转速表指针略微向下晃动的位置

2.右脚以脚跟为轴，用前脚掌控制油门，轻踩油门，使转速提升至1000-1500转。（低了有些时候可能会熄火，高了费油而且会加快离合磨损）

3.左脚离合全放。

如果能确实地做到以上三点，起步熄火率应该会低于5%。

另外，新手起步时最忌一味求快，个人建议即使被后面人按喇叭也最好当成没听见，不然忙中出错导致熄火反而更浪费时间。

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太长不看版

看到TL有这么个问题顺手点开看了眼，问题本身是很多新司机都会有的烦恼，但当我看到这题底下竟然有人在谈扭矩控制的时候就觉得有点莫名其妙了，总觉得有些人根本不明白需要根据提问对象的实际需求来回答问题。在我看来，和还在纠结先抬离合还是先抬油门的新司机谈扭矩控制，无异于小学生问你一加一等于几的时候你和他解释哥德巴赫猜想。

更何况，从题主的问题描述来看，我认为

他需要搞懂的根本不是先离合还是先油门这种没多大意义的问题，而是学会如何精确控制离合和油门踏板的行程。

老司机们应该都知道，平路上离合控制得好压根不需要踩油门就能平稳起步，那为什么新司机们即使是平路起步也还会经常熄火呢？说到底就是踏板控制太过粗糙，白话讲就是离合松太快。同理，题主在问题描述中提到先油门后离合虽然能有效防止熄火，但踩油门的时候容易把转速踩飞到3000转，这同样是由于踏板的控制太过粗糙，而且我完全可以猜到题主先油门后离合的时候起步冲击会非常大。

所以，个人对广大新司机朋友的建议是与其纠结先抬离合还是先给油，不如先

学会如何精细控制踏板行程

那要怎么才能学会精细控制踏板行程呢？

很多人都提到了，熟能生巧。但是对于新手来讲，多少还是有点技巧和注意事项的。

第一步是调整坐姿。

虽然驾校肯定教过这一点，但很多人根本不重视这个步骤。坐姿不调节到位，不但油门离合踩不好，有些时候还会导致手肘关节空间不够连方向盘都打不好，严重的甚至会影响视线导致安全问题。

至于怎样的坐姿才是正确的大家请自行百度，教程非常多，在这里只着重说明一下和踏板相关的两个注意点。

1.座椅前后位置和高度需要调节到能够把踏板踩到底时膝关节还是微屈的位置。

如果座椅位置太靠后，可能你连踏板都踩不到底，更别提什么精确控制了。座椅太高会导致膝盖或者大腿顶到方向盘，也会影响踏板的操作。

2.方向盘高度调节到不影响膝关节活动的位置。

很多人买了车以后可能从来没翻过说明书，连方向盘的位置是可调的都不知道，就更别指望他能把方向盘调节到合理位置了，具体怎么调节请参照各自的说明书，基本原则是方向盘上部不影响驾驶员观察仪表盘，下部不影响踏板操作。

第二步是学会如何正确地踩踏板。

1.脚跟不要离地，以脚跟为支点进行踏板控制。

脚跟离地以后因为缺少支点，我们很难对踏板进行精确控制，所以我们最好用脚跟为支点，用前脚掌进行踏板的操作。

2.无论是踩油门还是刹车，刚踩下去的时候都尽量慢踩

尤其是起步时，如果油门踩得太深，转速很容易就会被踩飞。但具体要踩得多慢，根据车辆的硬件特性和标定不同会完全不同，没办法统一量化，所以这点只能大家自己去各自的车子上试，以加速时不会后仰减速时不会前倾为合格标准。

最后讲个题外话，关于踏板踩法的练习练到后期可以试着在车里放一杯离水（水面据杯口1cm左右），如果能够做到在不出紧急情况时无论加速减速还是转弯都不会让水洒出来，你的踏板控制就可以算是没有问题了。

四、C2科目三起步的正确操作顺序是？

科目三考试起步的正确操作顺序：上车后将身份证递给安全员验证确认后，打开车门下车逆时针顺着考试车走一圈，（要记得摁车上的感应器哦）。

完成后上车调整好后视镜和座椅，检查灯光，检查是否空档，系好安全带。这就是正确操作顺序了。希望能够帮到你，祝你考试成功。

五、为什么科三起步不能踩油门？

驾考科目三起步不需要踩油门。

需要注意的是：

1、当听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将档位挂入一档，打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。

2、考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。

3、路口左右转、变道、调头、超车、靠边停车的转向灯，一定要等指令结束后打。

六、科目三转弯要踩油门吗？

科目三转弯带油门的

科目三转弯掉头时开始挂1档,缓慢抬起离合以让车辆起步,轻踩油门以提高车速。有很多科目三考生,对速度有恐惧感,总担心因为速度高而出问题,其实在控制车速上,记得松油门,轻踩刹车。 转弯根据路况,需要提前减速,大弯路一般2档速度通过即可;路况复杂需要减速、在等候的。

七、汽油车起步用油门吗？

汽车点火时不需要踩油门，只有在特殊情况下才可以踩油门点火。启动时需要踩油门的情况：

1、发动机启动几次没成功，可能淹缸的时候。对于拉线式油门的车型，有的车型启动时把油门踩到底，也就是节气门全开，这时启动发动机，ECU是不喷油的，这个功能叫“清缸”。

2、发动机启动时，转速升起来后，又熄火了。这时可以踩点油门，来增加启动时发动机的进气量，完成启动过程。油门踏板踩到底，有的车型也能启动，启动后转速马上升到保护转速。1、会造成发动机磨损，但是偶尔一次也没有问题，不要经常这样就好。2、由于发动机在启动瞬间没有机油参与润滑，并且发动机的温度也很低，踩下油门点火会导致发动机瞬间达到很高的转速，这样会导致发动机气缸壁磨损。

3、发动机在启动的一瞬间，机油泵还没有工作，所以机油也没有参与润滑，并且这时候发动机温度也非常低，这样会磨损发动机。99%的发动机磨损都出现在发动机启动的瞬间。

八、科目三起步要踩油门吗？

你心里明白一点就行，要车子起步，其实很简单，如果在平路上。你松手刹，左脚离合器踩到底，右脚略带一些刹车，挂1档，离合器放到所谓的半联动，右脚也可以离开，车子就会动了，明白了这个原理，你再来分析下你教练为什么叫你这么做，1挂手刹，防止溜车。

2半联动是车动与不动的那个临界点，3油门到2000，就是转速表在2的位置，一般这么操作，半坡起步的时候有，要不你想呀，在平路上，我手刹都不需要，直接挂一档，到联动点，右脚刹车放了，车就起步了，教练这么做不就是多此一举么，就算是在平路上把，一样你右脚到2000后，就不要多想了，固定在那里，左脚到半联动，车抖得时候不要紧张，只是说明刹车，和车的起步速度也到一个临界点，这个时候你只要放手刹就好，车就会动了，如果在平路上，放手刹后，车就动了，这个时候你可以松开离合器，就踩油门，如果你一紧张，导致离合器踩的过低，没有到联动点，也没关系，那样油门起不到作用，车还是那种速度，只要车开始动了，你就完全主动了，为了满足驾校那种死要求，没办法，一般教练叫你这么做都会在他觉得安全的范围类，所以你也不用担心呀，油门到2000转是把，好呀，我按你的要求来，车感觉快了，他没说停，你就别停，他说太快，你可以把右脚完全放了，当然离合器是不用踩的哦，右脚刹车来控制下速度，所以呢，不要把这个东西太复杂话了，明白了车动的原理后，你叫我怎么做我就怎么做，你教练不怕我怕什么，你现在要联系的就是右脚踩到那个点后一定要放平心思不动，就左脚离合器来控制，只要车动了以后，所有主动权在我们自己手上，而且我也满足了你的要求，如果是半坡起步，或则是还有不明白的可以追问哦，这一看就是手打的，记得加点辛苦分哦 要的，到10码换挡呢，不踩到不了10码。