帕萨特上坡起步后溜？

一、帕萨特上坡起步后溜？

"溜车"是汽车在停稳拉紧手制动后,由于手刹原因或坡陡的缘故车辆借坡度惯性滑走，原因就是手刹有故障或者是破太陡手刹力度不够。要防止就要经常检查手刹是否正常。

要是在驾驶过程中，那叫坡道起步，防止方法是拉住手刹，先加油送离合感到车有抖动或者开始向前有走的趋势是放下手刹加油即可！

二、自动档上坡起步后溜？

1、驾驶员没有踩刹车或拉手刹，根据惯性车辆会溜车；可以踩刹车和拉手刹来缓解。

2、汽车怠速时或者空挡下汽车动力不足，坡度陡，车辆在d挡的动力不足，导致溜车；汽车上坡时缓慢启动，避免怠速。

3、松完刹车、踩油门时，动力反应迟钝，导致溜车；上坡不要立即刹车，松完刹车与踩油门合理安排空挡时间。

三、途观l上坡起步后溜怎样解决？

自动挡上坡起步往后滑是因为挂挡后没有踩油门，车子的怠速比较低，动力不足就会往后溜。此外，如果挡位没有使用对，当坡度较陡的时候，即便踩油门车子也是会感到乏力而后溜的。出现后溜的情况，比较保险的方法就是先踩下刹车，停住车子后再重新起步。

四、科目二考试上坡起步怎么不熄火不溜坡？

其实无论是起步熄火还是上坡溜车，都是因为油离配合不好造成的。溜车在主要原因还是因为离合器抬的偏低或者是车子本身怠速低的情况你没有给足油就松手刹。而熄火则原因更多些，可能是因为学员溜车后慌忙刹车或者是抬离合，亦或者是起步离合接触点（就是半联动点）过了松手刹的时机造成的。

清楚了原因后，接下来说说正题，到底如何操作可以避免溜车、熄火。

技巧一：可以利用手刹避免。

制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。

技巧二：用脚刹避免。

车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！

其他小提示：

1.起步过程中避免长时间半联动状态下踩油门。

2.坡道起步给点油。

3.手刹松开要缓慢，刹车踩下要到底。

4.坡道起步给点油。

5.油离配合最要紧，先油门后离合。

五、科目三防溜坡起步技巧？

科目三防止溜坡起步技巧就是，在起步的时候，首先踩着脚刹，那样车不会溜！然后慢慢松离合，当离合松到一定程度（平时练车的时候，车子振动程度我能能感觉到）然后松开脚刹，车子就会往前走了，这样，就能有效的防止溜坡现象的发生！这就是所谓的半联动，半联动在日常开车，也是很实用的！每个学员都应该掌握这个技巧！

六、上坡起步后溜撞了别人车谁的责任？

在坡道 后溜。不管后溜了多少公分。也不管后面的车和你的车距是多少，只要后溜并撞到了后面的车，就是溜车的人的 全责。如果后面停的是一辆奔驰 或者保时捷。那可就真的 倒霉了。 看似对方追你的尾，其实是你 溜车撞到别人，现在的豪车，都是有 全程监控的。是赖不掉的。 坡道起步不熄火、不溜车的秘诀是：双脚同时踩住离合器和脚刹。左脚将离合器慢慢抬至车子有些抖动了，右脚再松脚刹，同时右脚慢慢加油。 不管你是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照。 起步时，都需要做到以下几点：

1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。

2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 和 后视镜。

3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）

4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）

5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了，再松刹车，慢慢加油。

6、观察汽车速度表：当车速10KMh左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。平时正常开车，必须用5档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到1800-2000千转时，就换下一个档。） 开车时，不要心浮气躁。永远记住：你是在公路（公共的，属于大家的道路）上行驶，该让人家的时候，就要多主动让人家。不要随意变更车道、随意抢道，猛打方向盘,急踩刹车。 平时多记忆豪车标志，遇到豪车时，至少距离50米。 每隔15-20秒钟，就要看一次左右反光镜。时刻注意车辆周围状况。 评价一个司机是不是一个好司机，不是看他技术有多么娴熟，技巧有多么酷炫。 评价一个司机是不是一个好司机，只有一个唯一的标准：就是有多少年，没有出交通事故。 停车： 1、先观察周围车辆状况。停车不能干扰别车正常行驶。 2、打右转向灯，观察右反光镜。确保右方安全。 3、踩离合器、踩刹车，减速。 4、停稳以后，拉手刹、档位直接置空挡。 5、松刹车 和 离合器。 6、熄火，关车窗。

7、下车关车门，锁车门。

七、科目二上坡起步扣分标准图解

科目二上坡起步扣分标准图解

科目二考试对于很多学员来说是一项具有挑战性的任务。特别是在上坡起步这个环节，很多学员容易出现失误。因此，了解科目二上坡起步的扣分标准图解，对于顺利通过考试来说至关重要。

科目二上坡起步扣分标准如下：

1. 起步时间: 超过10秒

起步时间少于10秒是科目二上坡起步的基本要求。如果起步时间超过10秒，将被扣除一定分数。因此，在上坡起步时要掌握好时间，尽量在10秒内完成起步。

2. 起步后溜车: 溜车距离超过2米

上坡起步时，如果车辆溜车的距离超过2米，也将被判定为操作失误。在上坡起步时，要注意控制离合器和油门的配合，确保车辆平稳起步，避免溜车现象。

3. 起步时后溜车: 后溜车距离超过2米

除了起步后溜车，如果在起步过程中出现后溜车现象（即车辆在行进一段距离后又倒退），也将被扣分。后溜车距离超过2米是无法通过考试的，因此，在上坡起步时要确保车辆直接前进，避免后溜。

4. 起步时离合器操作不当: 离合器脱离缓慢或者离合器滑行

起步时的离合器操作非常关键。如果离合器脱离过慢或者离合器滑行现象明显，都将被扣分。离合器的操作需要准确掌握，要保证离合器的脱离速度适中，避免滑行现象。

5. 起步时油门控制不当: 油门踩太快或者油门踩太慢

油门的控制也是上坡起步的关键。如果油门踩太快或者太慢，都将被扣分。在上坡起步时，要根据车辆的前进情况，适时调整油门的力度，保证车辆平稳加速。

以上就是科目二上坡起步扣分标准的图解。希望通过这个图解，能够帮助学员们更好地掌握科目二上坡起步的要点，避免在考试中失分。科目二考试需要学员们不断地练习和磨炼，只有经过反复的实践，才能取得好成绩。祝愿所有的学员们都能顺利通过科目二考试，取得驾驶证书！

八、科目二上坡起步技巧？

科目二起步分为两种，一种是两配合，就是离合和刹车的配合，一种是三配合，离合、油门，手刹。

车辆定点停车后，拉起手刹，然后放手刹。轻抬离合，待车头有明显抬起轻抬刹车，稳住离合，起步完成。

三配合是车辆定点停车后拉紧手刹，分两次抬离合，第一次轻抬离合，车辆轻微抖动加油门至1000-2000之间，二次抬离合看车头有明显抬起，稳住离合稳住油门，起步完成。

两配合比较适合力气小的女同志，三配合力气小的怕起步时放不下去手刹。

九、奥德赛上坡起步溜坡正常吗？

自动档汽车上坡起步倒溜是不正常的，分析如下：

1、不管自动还是手动，上坡起步都不能倒溜，这是行车安全的基本常识，以防撞到后车，造成危险。

2、防止倒溜的方法是合理正确使用手刹，起步时，等车有明显“前冲”的感觉时，就是车头上抬时，放开手刹，脚踏加速踏板安全起步。

十、科目三起步顺口溜？

一、起步口诀

一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按

（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）

准备起动挂一档，车动之前开左灯，

鸣号然后放手刹，起动必须半联动。

车动即可转二档，二档油门稍加重；

关灯然后转三档，三档油门更加重；

提高车速转四档，四五高速转档快。

两脚离合必分明，规范动作要记清。

二、停车口诀（一）

一打（右灯）

二踩降（踩脚刹降车速）

三看（右镜）

四踏（离合）

五踩停（踩脚刹至全停）

六拉（手刹）

七空（档）

八关（右灯）

九放（离合）

十松（脚刹）。

三、停车口诀（二）

准备停车开右灯，

先踩脚刹降车速，

慢慢靠右看右镜，

掌握目标与右沿。

待到低速踏离合，

均匀刹车防闯动。

车停定后拉手刹，

空挡、关灯、放离合，

脚刹最后慢慢放，

预防滑动补措施。

如无滑动可熄火。

以上就是新手学车停车起步口诀，简单易懂，词义明确，而且，最重要的是该停车起步口诀比较好记，对于新手学车的朋友来说，是很有帮助的。