科目三上坡挂几档最好？

一、科目三上坡挂几档最好？

爬坡用几档最合适，根据以下情况进行分析：

1、汽车上坡时，要看汽车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，坡度小的四档够力就用四档爬坡；

2、坡度中等三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都可以，要掌握离合器和油门的配合）；

3、坡度大的二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都可以，关键是提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

二、科目三下坡挂几档？

首先说明:对于大路考上下坡，开上坡的考生相对开下坡的考生难度要大一点，如果大路考上下坡时开上坡合格率为80%，那么开下坡则100%，因为开上坡路途中可能会有红绿灯，并且上坡时油门控制不好在坡度比较大的位置容易熄火，甚至倒溜，所以希望各位考的都是下坡路。

开上坡的考生具体动作：

1、调整座椅，系保险带，踩离合器，挂1档，打左转向灯，松手刹，慢松离合器起步加速后从1档加档至四档。从大门出发。（不要忘了系保险带，没系不合格）

2、车开至考试中心牌子时打左转向灯。

车至红绿灯白线时减速，档位从4档降至2档，如绿灯则直接上坡，遇红灯则停车，车要停标准。（一般车头至白线位置不到一点停，如车头超过白线判不合格）

遇红灯者停车等绿灯打左向灯，挂1档起步后上坡油门一般加至2000-3000转时加档，从1档加至2档，从2档加至3档，用油门控制车速，因为上坡路均为N形弯路，所以转弯时速度不要太快、太急。（遇转弯时可适当先调整方向，方便转弯）

3、车开至坡顶（看到村庄警告牌子，或视线看不见路面时）换档从3档换至4档下坡，并在途中轻点刹车，速度不要太快。

4、车开至20公里限速牌时打左转向灯减速换档从4档换至2档下坡开环岛，可松开离合器和刹车，环岛上坡时适当加点油门。

5、至40公里限速牌时一般考官会让考生靠边停车，此时应打右转向灯，靠路边踩离合器，刹车停车，拉起手刹，挂空档，松离合器，松刹车，关转向灯，松保险带，关车门，从车后绕至车门右侧上车。（上坡打转向灯要领：一路均为左转向灯，停车右转向灯）

开下坡的考生具体动作：

1、调整座椅，系保险带，踩离合器，挂1档，打左转向灯，慢松离合器（因为停车位置有坡度，要做上坡起步动作），车身抖动时松手刹，起步加速后从1档加档至3档。

2、开至村庄警告牌时换档从3档换至4档下坡，将至弯度时，用刹车减速，换档从4档换至3档下坡，途中均用刹车控制车速（不要用油门），将到红绿灯位置时打右转向灯，转弯后用油门控制车速，一直开到快到考场门口有20公里限速牌时打右转向灯减速换档从3档换至2档上坡，从右侧门进入开至目的地。

3、根据考官要求开进考场，运气好的直接从大门开进，至目的地时踩离合器，刹车停车，拉起手刹，挂空档，松离合器，松刹车，关转向灯，松保险带，关车门。结束。

成功要决：

1、放松心情，不要紧张，如紧张则深呼吸几次，静下心来开车。

2、熟悉路况，考试时牢记动作要领，特别上坡时要用3档，如用4档上坡保证熄火，切切记切记！！

3、途中熄火别紧张，深呼吸，脑中想一下接下来要做的动作（一般做上坡起步动作）再点火起步。

4、把握速度，考官催时不要紧张，一般正常速度保持25-40之间，别太快或太慢。

5、完全松开离合器后，左脚应当放在离合器左侧，不要仍放在离合器上，此坏习惯要改

三、下坡挂几档最好？

　　上坡：如果是起步就用一档。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。上坡时如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；下坡时不是陡坡挂3档以上都可以不用踩油门怠速就行了，这样既安全省油又不用踩刹车；反正就是凭感觉，如果走起来很顺就不用管，如果有点费劲就保持不动或换档。一般桥坡无所谓山坡的话一般放在3档，2档是比较陡一点的山坡，4档的话是比较平的坡。　　下坡：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。　　山路驾驶的特点是上下坡多，弯道多。总的驾驶原则可概括为“几挡上坡几挡下，弯前刹车弯中加速”。前一句话是说，山路开车下坡时不要空挡滑行，同样的坡道，用几挡上坡就用几挡下坡。也就是说，遇到一个下坡路段，先判断如果是上此坡该用几挡，此时便挂上几挡，用排挡控制住下坡的速度，不要一味靠刹车。车子挂挡行驶，比空挡时要容易控制，拐弯、刹车都更稳定。空挡滑行可以省油，在路面平坦、路况熟悉的情况下使用还可以，在山路上，最好不要这样做。车子一旦略微失控，有个摆尾、打滑，在狭路险段后果可想而知。另外，如果是一路的下坡，总踩刹车减速，将使刹车系统过热，甚至失灵，会很危险。　　弯道：如果遇到弯道，所谓“弯前刹车弯中加速”是盘山路快速安全驾驶的法宝。有不少新手朋友开车爱拐弯时才刹车，已经开始打把转弯了，才觉得速度太快，急忙踩刹车降速。于是便成了边转弯边刹车，弯也拐过来了，速度也降低了，既放弃了安全，又损失了速度，这是个非常不良的驾驶习惯。弯中刹车很易侧滑，超高速或是路面湿滑时车辆还可能会侧翻。在平坦路段有些许侧滑还不太危险，但在山路上，一点的偏差可能就会“出轨”。正确的方法是，入弯前先踩刹车降速，安全转弯，到弯中时加油提速，过弯后便可快速冲入直道。这种方法虽然刹车、加速有些浪费油料，但却是既安全又快速的好方法，平时驾车转弯也该如此，只是走山路时显得更加重要罢了。

四、长下坡挂几档？

L挡

自动挡下长坡用L挡。长坡自动换挡L档的主要目的是让发动机保持低速,起到牵制作用,特别是长时间踩刹车挂D档时,容易使刹车片发热,失去制动作用,严重影响生命安全

五、科目三上坡要用几档科目三上坡要用几档？是很？

上坡起步，用手动力1挡，右脚踩住刹车，缓抬离合慢慢松，抬到感觉车上轻微向前走时，松开右脚，给油走人，下坡时和上坡一样，下坡行走过程中一般放高挡位，一定不要放空挡

六、汽车下坡挂几档？

　　下坡时不可用空挡滑行，就放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。　　操作技巧：　　1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。　　2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。　　3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。　　4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。　　5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。　　6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。　　7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

七、汽车持续下坡挂几档？

汽车下坡挂二档。

下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。如果是长下坡，用低档行车是相对比较稳妥的。自动档车可以先挂入限制档。

扩展资料：

1、下坡时，即使启用“巡航控制”，车速还是可能会稍微变慢。自动变速器也可能换档，以保持下坡速度。若下坡路面很陡时，车速会加快，此时可踩下制动踏板，解除“巡航控制”，使车辆减速。

2、汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成，这两个装置又是由压力来推动的，汽车放空档（或熄火滑行）时，汽车无法给油路或气路加压，汽车将无法正常使用刹车（没压力）。

没压力等于没了刹车，在下坡，又没了刹车这是很危险的。所以规定，（不能为了剩一点油，把自己放在危险的处境中）不能利用空档下坡滑行。

3、车辆下坡行驶，空挡滑行速度是越来越快，遇紧急情况制动失灵，后来是非常危险的！特别是重型大货车—拖着重货，下坡距离长，就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%，弯道多的道路需断续制动，下完坡轮毂太热就需降温。

八、下坡速度快挂几档？

下坡时就放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。

一般情况下挂挡主要和坡度的大小，车的性能，还有爬坡时候的速度来决定。不能直接说你就应该挂几档。小车一般起步还是用一档为好,二档起步会直接加大离合器片的磨损,包括分离轴承、压盘都会增加负荷,最终缩短使用寿命。

九、125下坡挂几档？

发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减。

档位当然越低越好，上坡，肯定要力，下坡档位肯定不能太高，避免发动机抖动，所以，一二档这样最合适。

十、自动挡下坡挂几档？

自动挡汽车在下坡的时候应该选择安全的方法，这个安全的方法就是在下坡的时候使用L挡，也就是汽车的减速挡：

1、自动挡汽车的L挡相当于手动挡汽车的一二挡，和自动挡汽车一样，也需要经过先减速，才可以将挡位顺利的挂入l挡；

2、如果不这样操作，就会对汽车的变速箱造成一定的伤害，使用l挡下坡比d挡更加安全；

3、当我们在挂d挡行驶的时候，汽车可以根据车速自动切换不同的挡位，如果我们遇到的陡坡比较长，长期这样操作汽车的刹车片，会导致发热，从而刹车系统会造成失控；

4、因此当我们在下陡坡或者是长坡的时候，应该使用l挡进行下坡。l党利用变速箱与发动机牵制了车速，可以有效的解放刹车片的刹车系统功能，对于我们来说也更加安全一些