摩托车挂不上档？

一、摩托车挂不上档？

你怎么知到离合器没有问题,如果真的没有,可以式一下踏板能不能踏到位,不能’变速箱齿轮卡死,能,换挡拉勾脱位·放掉机油打开大盖检查·如果拉勾没病,劈箱·检查齿轮·没有经验最好进厂修理·

二、摩托车挂上档就响？

这是离合器分离的声音，一般只有在发动机熄火后一段时间，再起动时才会发生，主要是离合器片粘在一起，是比较正常的现象，没什么问题。响一下后，离合器片不再粘在一起，所以再挂档就没有声响了，特别是所用的机油粘度较大时，这种情况比较常见。

三、摩托车沾缸挂不上档？

摩托车挂不上档的故障表现为：在换档时，感到操纵变速机构很轻松，有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。 对于手操纵变速摩托车，若出现挂不上档的现象，应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适，变速操纵钢丝绳头是否脱落花流水，若有，应给予以调整或修复。 对于脚踏变速摩托车若出现挂不上档的现象，应拆开变速器，检查变速拨叉是否折断或弯曲变形，拨叉导杆的平垫片是否脱落，变速器回位弹簧是否失效或损坏，轮板是否固定不斩而来回摆动。齿轮爪是否磨损，以及爪管销是否脱落或在也内卡死等，所有这些原因，均会使滑动齿轮失控，而导致挂上档，可酌情修复或更换。

四、摩托车挂不上档怎么回事？

1、离合器分离不畅，会造成摩托车挂不上档。摩托离合器分离不畅的主要原因有，自由行程过大，离合器大小鼓损坏，离合器总泵坏了，分离轴承损坏。解决办法：去4S店进行检修，必要时更换相应零件。

2、刹车线老化或者太紧。由于使用时间过长,自然损坏的刹车警报线会导致线束老化。解决办法：更换刹车线或者调整刹车线紧度即可。

3、在冬天持续低温的环境影响下，汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差，导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑。解决办法：建议及时更换冬季专用齿轮油。

4、拨叉松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。解决办法：去维修店更换拨叉。

5、排挡杆故障。排挡杆内部的齿轮磨损过度，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。解决办法:找专业人员进行维修。

6、排挡钩弹簧折断。导致摩托车挂断很硬，挂不上档。解决办法：去维修店进行更换弹簧即可。

7、变速鼓或五星齿轮故障。导致有异响，噪声大、挂挡困难，甚至挂不上档。解决办法：去4S店进行检修，或者直接更换变速鼓或五星齿轮。

8、操作不当，换档时机没有掌握好。摩托车换档过程虽然说相对比较简单，但一定要合理操作，如果操作不当就会出现加减挡困难。解决办法：发动机起步后，先要预热3至5分钟才能起步行驶。

9、怠速偏高。怠速偏高导致挂挡困难、挂不上档，主要原因是因为节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，其灵敏度降低。解决办法：清洗气节门。

10、机油量不够或者太脏，导致挂挡困难、挂不上档。解决办法：从油底的放油口放出一部分机油，要等到发动机温度下降以后再放油，以免烫伤或者更换机油。

11、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合。解决办法：重新再踩一次离合器，踩到底即可。

五、摩托车长期未骑挂不上档？

这个问题应该是变速箱的问题，一档齿已经损坏了，这样挂档变速时就有可能形成跳档了，需要拆曲轴箱了，因为三轮车曲轴箱和变速箱在一起的，这就是人们常说的大修了，记得一定注意精密度，叫修理师傅一定清洗干净了大修很重要，

六、摩托车上档声音很大什么回事？

操作不当：

车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。

正常表现：

这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。

离合器故障：

随着车辆使用年限的曾强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音，它和第二种有很大的相似之处，但完全可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。

链轮磨损：

如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。

链条松动：

这种现象只会在极少数的车型上出现，它主要是因为链条松动后，在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。

七、助力摩托车挂上档位不能往后推？

啊，助力摩托车的话挂上档位不能够往后退，其实我们啊助力摩托车的话，他有的像我们是人齐的，一个两人的话，他是没有一个倒退的，是三轮的话他就是可以倒退，像这种档位并不是挂上档位就可以，他还有一个总成，唉，给他搬过来就可以，就是向后倒的一个意思了。

八、上档的摩托车不能起动怎么回事？

这完全是离合器问题，主要是它分离不彻底造成的，因为你空档是 曲轴的输出转矩没有收到任何阻力影响，一旦你挂上档以后，曲轴将与档位机构和车轮连接为一体，此时由于离合器分离不彻底，阻力肯定会增大，这个力阻碍了启动机带发动机运转，所以转速会下降，转速下降启动便困难！

九、摩托车挂上档不走，换离合还是不行？

一.自动离心离合器坏了，需要更换或维修。

二.传动皮带折断。

三.小链轮脱落或后链轮掉链子了，检查维修。

四.离合器操作不当没回位被卡住。检查. 摩托车挂不上档的故障表现为：在换档时，感到操纵变速机构很轻松，有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。 对于手操纵变速摩托车，若出现挂不上档的现象，应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适，变速操纵钢丝绳头是否脱落花流水，若有，应给予以调整或修复。 对于脚踏变速摩托车若出现挂不上档的现象，应拆开变速器，检查变速拨叉是否折断或弯曲变形，拨叉导杆的平垫片是否脱落，变速器回位弹簧是否失效或损坏，轮板是否固定不斩而来回摆动。齿轮爪是否磨损，以及爪管销是否脱落或在也内卡死等，所有这些原因，均会使滑动齿轮失控，而导致挂上档，可酌情修复或更换。

十、摩托车挂上档不走是怎么回事？

上坡一般是1-2档，34档的话容易脱档熄火，上坡不熄火最好是低档高转，或者是半离合（有人说伤离合这个我不懂）。

还有坡起的问题，小伙摩托车驾照可有点水分啊，正常考试可是有坡起的。

现在讲讲坡起，熄火了不要着急，首先是挂一档，有些车子挂着档不能打火的话，可以先捏前刹，挂完空档打着了，捏住离合的同时脚踩后刹松前刹挂一档，然后慢慢给油松离合，先不着急松后刹，因为松的太快配合不好会熄火，这时候你会感觉车子有点抖说明车子她想动，现在慢慢松后刹（油门一直不能断转速在3000左右）松离合直到全放开离合和后刹。描述起来很麻烦但是实际操作都在几秒钟内完成。

多去坡上试几遍基本上就没问题了，还有一个上坡尽量不要跟车太近，因为前车很容易溜坡或者急刹，如果是重型摩托加上身高较矮你急刹的话就很容易倒车了。