摩托车上坡起步？

一、摩托车上坡起步？

上坡是会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。

上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。

1、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物；

2、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。

车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。

摩托车起步后不要猛烈加速；

3、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。特别注意：上坡起步后不可急加速。

放松前制动的时机要恰到好处，若君早，车会后溜；若过晚，发动机会熄火。

若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住，随手握紧前制动，重新起步。扩展资料：摩托车上坡分4步：上坡起步、上坡行驶、上坡换挡和上坡停车。一、上坡行驶1、上坡换挡，动作要迅速，操作要熟练、协调，不应在换挡过程中发生停顿。

2、上坡驾驶时，如遇短而不陡的车道，又无急转弯和路障，可在上坡前适当加速，利用摩托车的行驶惯性冲坡，减少换挡次数。

3、进人长而陡的坡道时，如条件允许，同样可加速冲坡，也可提前换人低一级挡位加速冲坡。

切勿等动力过分降低后才换挡。

否则，往往因换挡后动力不足而招致发动机熄火。

4、遇有坡道弯曲、视线距离受到限制时，必须低挡谨慎行驶，切实做到“减速，鸣号，靠右行”。

5、当遇到两轮以上同向行驶的车辆时，应与前车保持必要的安全距离，以防前车倒滑发生危险。

遇到对方来车下坡时，应按坡道会车规定，选择好安全的会车地段会车。二、上坡换挡上坡行驶时，换挡要求及时、准确。

1、上坡加挡。

尽量选择坡路中较平缓路段进行。

加挡前的加速时间要比平路长，换挡动作力求准确、迅速，充分地发挥车辆动力。

换挡后，应迅速加油门冲坡，以保证车辆有足够的动力上坡行驶。

2、上坡减挡。

摩托车上坡前，一般应适当加速冲坡，当车速开始降低，发动机声音由轻快而沉闷时，车辆尚存继续行驶的余力，即应按减挡要领换人低一级挡位。

减挡动作迅速、准确，减挡后在离合器握把松至半联动的同时加油。三、上坡停车上坡停车时，应选择坡度较缓的路段，并逐渐将车驶向右侧，减小油门，先制动降速，再握紧离合器握把。

待车辆即将停住时，踏下制动踏板将车停稳。

发动机熄火之后拉紧驻车制动，将变速器挂入1挡，必要时在车轮后塞上三角木或石块。

二、125摩托车起步上坡？

1、处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。

2、下坡，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。

3、遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。

三、摩托车如何上坡起步？

　　上坡起步主要是要防止车辆后退，握手刹挂一档，然后换脚刹放手刹，加油松离合器，离合器可以借用汽车的半联动方法，油门要加大点，同时注意放开脚刹。　　1、处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。　　2、不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对你的车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。　　3、遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。

四、摩托车上坡如何起步？

1。 处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。

　　2。一老驾驶员了，下坡，再三叮嘱过别人，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。

　　3。遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。

　　4。至于这个问题，觉得不是个问题了，只要车子的怠速调的适到好处，车子在空档刹住脚刹等红灯的话是不会熄火的，意思是说要把车子的怠速调好就可以了。

五、上坡起步还是半坡起步？

半坡起步

三秒内放下手刹。

爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。

半坡起步注意脚下配合：半坡起步时，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。

爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。

半坡起步注意脚下配合：半坡起步时，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。

扩展资料：

注意事项：

1、车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合。

2、车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

3、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起。

4、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

5、起步熄火、起步后溜。科目二半坡起步对于离合的要求也是很高的，首先要求离合要到半联动才能放手刹，如果离合踩不好在这个项目上基本只能挂科。

六、上坡起步标志？

上陡坡交通警告标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。奉劝大家，在上陡坡时会有视觉上的盲点，应缓速驾车，以防车祸注意，上陡坡动力不足情况猛打方向会使车子产生侧翻。

上陡坡时关键是方向要直，车要直上直下，切忌在上陡坡中途熄火。

七、如何起步上坡？

在上坡路上起步的方法如下：

1、在上坡路起步前，拉起手刹；

2、将离合器踩到底并稳住，挂至1档，逐步踩油门；

3、至转速到达上坡启动转速数值B时，控制右脚的位置不动；

4、观察前方无障碍物或行人后，查看转速表；

5、缓慢松开离合器，当转速为松手刹转速C左右时；

6、快速推下手刹并全部松开离合器；

7、眼看前方，手握方向盘，即可完成起步。

八、上坡怎么起步？

根据学车的经验~~以及教练的提示~我觉得说通俗点就是在坡上停住的时候把手制动拉上（就是手刹），然后踩下离合器挂上1挡，这之后不要直接全部抬起离合器，而是慢慢抬起同时去感觉发动机声音，慢慢上抬等感觉到发动机声音变化比较明显并且汽车伴有抖动现象之后将另一只脚踩到加速踏板上（油门踏板）轻轻点几下加速踏板让发动机动力足够，这个时候放下手制动同时左脚放开离合器，右脚踩下油门。这样就可以顺利起步了。 值得注意的是：开始慢慢上抬离合器的时候一定要注意感觉车身抖动情况和发动机声音情况，一般多试几次就可以掌握了的。还有就是后面放下手制动之后左脚抬起离合右脚踩下油门之时要注意右脚不要一脚踩到底，踩到一定深度等汽车动力平稳之后再踩到底让车子顺利上坡。开始几次不熟悉容易熄火是正常的，需要多加练习就会自然熟悉了~任何老手都是从新手开始的，所以遇到什么难题的时候多试几次多实践一下也就会了的！

九、上坡起步顺序？

上坡起步的操作顺序同平路起步，主要是控制放松手制 动器的时机。若放松过早，汽车将因未能获得跔的牵引力而 后溜；若过迟，会因制动力过大起不了步，而导致发动机熄

火。因此，重点是手制动拉杆(或踏板) 、离合器踏板、油门 踏板三者的协同配合。 （1）上坡起步使用手制动起步的作业顺序 确认前方安全状况，踏下离合器踏板，挂入低速档。 向后拉动手制动杆，压下按钮保持制动位置。 视坡度大小适当踏下油门踏板，同时速抬离合器踏板至 半联动位置( 以稍高于平路时为宜，可感到发动机声音变得低 沉且离合器踏板微微颤动)且保持不动。 缓慢放松手制动拉杆(若发现汽车后溜时，应迅速拉紧手 制动杆，再次起步)。 逐渐踏下油门踏板，待汽车动起来后(2—3 米)，再逐渐 抬起离合器踏板。 （2）上坡起步使用制动踏板起步的作业顺序 在一些紧急情况下，为了快速起步，有时也可使用制动 踏板控制汽车停止位置，以提高坡道起步的速度 确认前方安全状况，踏下离合器踏板，挂入低速档。 速抬离合器踏板至半联动，右脚放松制动踏板的同时速 踏下油门踏板。 调整油(油门踏板)离(离合器踏板)配合的联动点，使汽车 缓慢起步，逐渐放松离合器踏板。

十、上坡起步技巧？

1.上坡开车的技巧是，起步时需要先踩刹车和离合，松开刹车挂一档，继续踩刹车，完全松开刹车。然后慢慢踩油门，提高发动机转速。感觉车速上来跑半米到一米后，慢慢松开离合器，直到完全松开。

2.自动起步时，只要拉紧手刹，慢慢抬离合到啮合点，离合马上就稳了。手刹放下，车就不会“下坡”了。汽车上坡起步时，由于阻力更大，离合比平路稳定3-4秒。放下手刹时，千万不要马上松开离合器，要马上加油。在车慢慢跑了几米后，慢慢抬起离合器，这样才能保证车在坡道上平稳起步，不熄火。敢于欢呼。起步上坡，放下手刹，马上加油，让发动机转速达到1500转左右。只有这样，汽车才能开足马力上坡起步，不会晃动。

3.汽车在爬陡坡时，一定要根据坡的情况选择合适的档位行驶，让发动机保持足够的动力。快速降档，不要用力过猛，可能会造成失速。如果错过换挡时机，可以逃课降档。如果不能换挡或发动机熄火，应立即用行车制动和驻车制动停车，然后再起动。

4.坡度太陡，车辆动力不足，难以通过时，卸下一些货物，或者让其他乘客抱着三角木，在山坡上后轮旁随车行走。当车辆停下来时，迅速在车轮后垫上三角木，顶住轮胎，防止车辆倒溜。如果车辆打滑失控，应将车尾转向山边，使车尾紧靠岩石，车辆应停下来。注意此时方向盘不能转错，以免发生意外。在雪、冰、泥等湿滑的斜坡上行驶时。如果前车在爬坡，后车要选择合适的地方停车，等前车通过后再爬坡。