踏板摩托车怎么下坡？

一、踏板摩托车怎么下坡？

踏板摩托车下坡的方法：

1、踏板摩托车下坡速度尽量慢一点，因为踏板车底盘不够硬朗，如果坡度过大且不平的话，容易对车的底盘造成伤害，可以略微带点刹车。

2、下坡时用“挡位+刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。

3、下坡时不要在下坡时熄火滑行，这样虽然对车没有任何伤害，不过熄火后，后轮就会与传动系统脱开，速度会越来越快，如果在滑行中遇到紧急情况，熄火的车不能及时控制车辆，比如规避障碍、加速变道等，这样是很危险的。踏板车由于传动系统的问题，在下坡时如果不熄火，即使是滑行也是不加油不愿意走道，但这样其实并不费多少油，而且由于发动机的牵制作用，还会保障安全。

二、踏板摩托车下坡怎么开踏板摩托车下坡怎么开？

答：方法：

1、踏板摩托车下坡速度尽量慢一点，因为踏板车底盘不够硬朗，如果坡度过大且不平的话，容易对车的底盘造成伤害，可以略微带点刹车。

2、下坡时用“挡位+刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。

3、下坡时不要在下坡时熄火滑行，这样虽然对车没有任何伤害，不过熄火后，后轮就会与传动系统脱开，速度会越来越快，如果在滑行中遇到紧急情况，熄火的车不能及时控制车辆，比如规避障碍、加速变道等，这样是很危险的。踏板车由于传动系统的问题，在下坡时如果不熄火，即使是滑行也是不加油不愿意走道，但这样其实并不费多少油，而且由于发动机的牵制作用，还会保障安全。

三、踏板摩托车下坡问题？

摩托车包括汽车下坡都不能自由滑行，所谓滑行主要有三种情况，一是发动机熄火滑行，二是带挡捏离合或踩离合滑行，三是挂空挡滑行，这都是很危险或对车有损失的做法，车下坡滑行车速会越来越快，容易失控，或者不断刹车减速容易让刹车片发热失效刹车失灵，对于自动变速箱的车空挡滑行还会损坏变速箱，正确的做法是挂低档位让发动机反拖辅助刹车降速下坡。

四、摩托车踏板下坡怎样慢？

踏板摩托车下坡的方法：

1、踏板摩托车下坡速度尽量慢一点，因为踏板车底盘不够硬朗，如果坡度过大且不平的话，容易对车的底盘造成伤害，可以略微带点刹车。

2、下坡时用“挡位+刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。

3、下坡时不要在下坡时熄火滑行，这样虽然对车没有任何伤害，不过熄火后，后轮就会与传动系统脱开，速度会越来越快，如果在滑行中遇到紧急情况，熄火的车不能及时控制车辆，比如规避障碍、加速变道等，这样是很危险的。踏板车由于传动系统的问题，在下坡时如果不熄火，即使是滑行也是不加油不愿意走道，但这样其实并不费多少油，而且由于发动机的牵制作用，还会保障安全。

五、踏板摩托车下坡怎么开？

踏板摩托车下坡的方法：

1、踏板摩托车下坡速度尽量慢一点，因为踏板车底盘不够硬朗，如果坡度过大且不平的话，容易对车的底盘造成伤害，可以略微带点刹车。

2、下坡时用“挡位+刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。

3、下坡时不要在下坡时熄火滑行，这样虽然对车没有任何伤害，不过熄火后，后轮就会与传动系统脱开，速度会越来越快，如果在滑行中遇到紧急情况，熄火的车不能及时控制车辆，比如规避障碍、加速变道等，这样是很危险的。踏板车由于传动系统的问题，在下坡时如果不熄火，即使是滑行也是不加油不愿意走道，但这样其实并不费多少油，而且由于发动机的牵制作用，还会保障安全。

六、踏板摩托车下坡时松开油门？

踏板车发动机的传动方式大多是无级变速，也就是依靠离心力控制离合改变传动比的方式，正常情况下是曲轴转速升高前离合带动后离合运转。

在车辆下坡时虽然松开了油门，但后离合仍是处于未完全脱离的状态，随着车辆下滑的速度的逐渐增加，后离合在离心力的作用下逐渐加速传动比的变化，形成“反拖”的现象带动曲轴，使曲轴的转速逐渐增高，所以才会出现车辆速度降不下来的表象。

七、踏板摩托车下坡可以熄火吗？

踏板摩托车下坡是不可以熄火的，

以下是踏板摩托车下坡的方法：

1、踏板摩托车下坡速度尽量慢一点，因为踏板车底盘不够硬朗，如果坡度过大且不平的话，容易对车的底盘造成伤害，可以略微带点刹车。

2、下坡时用“挡位＋刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮網轮载部变色、零部件异常磨损等故障的发生。

3、下坡时不要在下坡时熄火滑行，这样虽然对车没有任何伤害，不过熄火后，后轮就会与传动系统脱开，速度会越来越快，如果在滑行中遇到紧急情况，熄火的车不能及时控制车辆，比如规避障碍、加速变道等，这样是很危险的。踏板车由于传动系统的问题，在下坡时如果不熄火，即使是滑行也是不加油不愿意走道，但这样其实并不费多少油，而且由于发动机的牵制作用，还会保障安全。

八、踏板摩托车在长下坡时该怎么操作？

首先，你需要换两条摩擦力好一点的轮胎，不要买半热熔！不要买半热熔！不要买半热熔！

那玩意对于普通摩托车来说，基本没什么用，胎面看似很软，但是冬天不禁冻，众所周知，越软的东西也就越容易硬。。。一冻就硬，还没多少花纹，很滑。。。

所以建议选择国产高胶，深花纹的轮胎，价格便宜，摩擦力更强，抓地力更稳。一百多块钱就搞定了。高胶加深齿，排水性能好，胎面更软。

当然了，允许大家和我杠，你们说什么都对，反正轮胎价格和性能又不是一回事，您爱怎么说就怎么说。反正我省钱我开心。

中踏板的前后轮胎尺寸大概就是15/14，14/13，关键词就是:高胶，深齿。

摩擦力是控制运动的基础。

然后就是刹车系统了，起码摩擦片和刹车盘你起码得及时检查更换吧？那玩意又不贵。

再往上就是刹车的液压传动系统，金属液压油管起码得搞一个吧？毕竟橡胶的刹车油管受力时候容易变形。刹车效果就减弱了。

然后就是刹车泵，起码搞个大差不差的牌子。刹车油满足DOT4标准的。周期性更换，也没多贵。有abs的车不要勤捏。abs泵容易过热。没有abs的也不要勤捏，容易热衰。

剩下的交给时间来解决吧，毕竟再抖的下坡，只要你控制好油门，速度就不会太快的。

九、踏板摩托车雨天如何走下坡道？

尽量控制好车速。不要过快不要急转弯

十、踏板摩托车下坡自动熄火什么故障？

检查火花塞跳火情况，如果不正常很弱呈黄色，检查点火线路各个接头，是否接触不良。逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题可能原因：

一，油路问题，有可能是邮箱改的通气孔堵塞，造成油箱内处于半真空状态，从而使供油不畅，这种可能有性但不大。

二，就是电路问题，包括火花塞，高压包，点火器，点火线圈，熄火后可立即拔下高压帽，把高压帽拧下做跳火试验，如无火就要检查高压包，点火器，点火线圈，因为点火器通常位于车座的下方，检查比较麻烦，可先检查线圈，方法是用一根线外接在点火线上，启动发动机的同时把外接线搭铁，有火花，点火线圈为好，无则坏，检查点火器和高压包可用替代法。