摩托车档位的介绍？

一、摩托车档位的介绍？

摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种。

以下是相关介绍：

1、循环档：循环档，多用在国产车中。循环档是向前加档向后减档，各档循环转换。

2、国际档：国际档，多用在合资车中。国际档版是1-0-2-3-4-5，从空档向前是1档，向后2档，到5档就踩不动，从1档和2档换空档时轻踩。

二、摩托车的档位灯不亮？

基本有两种可能，一是发动机上的档显开关三档触点接触不良，二是仪表上的三灯指示灯泡烧坏或接触不好，三是档显线路有掉线的地方，但这种情况较少，基本都是前两种的问题。

你可以找到档显开关的接线，用一根导线一端接地搭铁，另一端分别与档显线中的各线相接，如果各档位灯都亮，就是档显开关的问题，如果三档仍然不亮，基本就是仪表三档指示灯泡的问题。

三、摩托车的档位断了？

摩托车档位齿轮哪个坏了，就换哪个根本不需要更换一套嘛！摩托车档位齿轮一般情况下是不容易损坏的。造成损坏的原因有：

1，驾驶技术不熟练。

2，没有按规定保养车辆比如：加、换机油等。

3，经常性超载，致使机械零件老化，提前损坏。

4，个别零配件经销商、摩托车维修店，贪图暴利，经销伪劣商品坑害消费者，导致消费者一次又一次的更换零件。

四、摩托车挂档位可以捏死离合连续升降档位么？

可以，不过转速车速档位不匹配的时候会有冲击.

你仔细想想，紧急刹停时候档位怎么归零？

五、摩托车档位不清晰是怎么调整

摩托车档位不清晰是怎么调整

摩托车是一种受欢迎的交通工具，但有时候你可能会遇到一个常见的问题，那就是摩托车的档位不清晰。当你感到档位切换不流畅或者无法准确找到合适的档位时，这可能会影响你的驾驶体验和安全。幸运的是，调整摩托车的档位并不是一件太复杂的事情，只要你按照正确的步骤进行调整，很快就能解决这个问题。

1. 检查离合器

在调整摩托车的档位之前，首先要确保离合器完好且正确操作。离合器是控制档位切换的关键部件，如果离合器没有正确操作，那么档位切换就会变得困难。

你需要确保离合器的拉线没有过松或过紧，可以通过调整离合器的拉线来实现。找到连接离合器手柄和离合器壳体的螺丝，逐步调整拉线的张紧度。张紧度适中，能够确保离合器的正常运作。

2. 调整链条

摩托车的链条也是影响档位切换的一个重要因素。如果链条过松或过紧，会使得档位在切换的时候不够顺畅。因此，检查和调整链条的张紧度是调整档位的关键步骤之一。

首先，你需要使用适当的工具来调整链条的张紧度。找到摩托车的链条调整螺母，松开螺母，然后逐渐调整链条的张紧度。理想的链条张紧度是，用手指按下链条中央时，链条与摩托车底部有一定的弹性，但又不会太松或太紧。

3. 检查变速器油

摩托车的变速器油起到润滑和冷却的作用，如果变速器油不足或质量不佳，会导致档位切换不清晰。因此，检查和更换变速器油也是调整摩托车档位的一项重要任务。

你需要先查看摩托车的用户手册，找到变速器油的加注口和排油螺丝。用一个容器接住旧油，然后打开排油螺丝，让旧油完全排出。接下来，关闭排油螺丝，再打开加注口，用正确规格的变速器油慢慢加入。确保变速器油的量适中，并符合摩托车制造商的要求。

4. 调整离合器行程

离合器行程过长或过短，也会导致摩托车档位不清晰。因此，调整离合器行程是解决这个问题的重要步骤之一。

首先，找到摩托车离合器手柄附近的调整螺丝。松开调整螺丝，然后逐渐调整离合器手柄的位置，直到你感觉到离合器的行程符合你的驾驶习惯。

5. 保持正确的驾驶技巧

调整摩托车的档位是解决问题的一方面，但保持正确的驾驶技巧同样重要。合理操作离合器和油门，熟悉摩托车的档位位置，都能帮助你顺利切换档位。

建议你在调整了摩托车的档位后，多进行一些练习和磨合，逐渐适应新的档位设置。同时，请确保勤洗摩托车以保持清洁，并定期进行维护保养，以保证摩托车的性能和档位切换的顺畅。

结论

当你面对摩托车档位不清晰的问题时，不要慌张，根据上述步骤进行调整即可。首先，检查离合器操作是否正确，然后调整链条的张紧度，检查变速器油的情况，进行必要的更换。接着，调整离合器行程，确保离合器的操作符合你的驾驶习惯。最后，保持正确的驾驶技巧，逐渐熟悉摩托车的档位位置。

通过以上步骤的操作，相信你能够解决摩托车档位不清晰的问题，重新享受舒适和安全的驾驶体验。

六、本田摩托车国际档位有几个档位？

五羊本田暴风眼摩托车是国际档，空档在一档和二档之间，与一档和二档分别只有半个档位的间隙，即比其他档位之间的间隙要小。

在起步时，向下踩挂入一档，起步后，从一档向上正常抬一个档位，即可直接越过空档挂入二档了，然后再正常向上抬，依次切换到三、四、五档。

要减档时再由五档向下踩，如果是想停车，减到二档时轻踩半个档位间隙，即可由二档直接减到空档，不必先挂入一档再减到空档了。

七、摩托车高档位停车档位降不下是什么问题？

这是一般挂档摩托车停车连续换挡时的常见现象，不是什么大问题。

这是由于变速箱内齿轮组啮合不同步造成的，也就是说变速箱内的换挡操作还差一个步骤：齿轮组啮合。

转动变速箱内的齿轮可以帮助齿轮啮合。

骑行中没有这个现象就是因为在操作完挂档杆、松离合时，变速箱齿轮一直在转动，齿轮会自动啮合。

具体解决方法：

1熄火状态：松开离合，将车向前或向后推动十几厘米。然后就可以正常挂档了。

2怠速状态：更简单，只需要将离合拉杆松开一点点（不需要移动车子），离合器片稍微一接合，你就能听到“咔”的一声（变速箱内齿轮啮合的声音），然后拉紧离合就可以正常挂档了。

八、摩托车档位挂不上？

档位不好挂一般就是离合器有问题，离合器离不清楚，把离合器调整一下一般就没事了，不知道你的机油干净吗，不干净要换一下，换的时候最好用清洗剂清洗一下，干净了再注新油，机油里有杂质也会造成离合器不好用，还有可能就是离合器坏了，你要依情况而定。

九、摩托车档位原理？

摩托车档位工作原理：

发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩，罩的周边开有沟槽，五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片（主动片），其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。

四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。主、从动片交错安装，固定盆用内花键与变速箱主轴相连，在压盖上的四个离合器弹簧，紧压着摩擦片和从动片，将动力传到变速箱。

为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。

十、摩托车档位故障？

　　检查检验方法：先开启点火开关，断开档位显示器电缆线束插接件与档位开关电缆线束插接件的连接，将检验导线的一端可靠接地，手持检验导线的另一端，依次接触档位显示器电缆线束插接件中的连接插片，同时观察档位显示器的显示结果，如果是档位显示器的数码显示正确，就可以确认是档位开关发生了故障。如果是档位显示器的数码显示错误，乱码，或者是不能显示，就说明档位显示器发生了故障，对有故障的部位进行检修或更换，就可以比较快地排除故障了。　　摩托车用档位显示器由档位显示器和档位开关两部分组成。档位显示器发生故障之后，档位显示器就不能正确指示变速器所使用的档位。维修人员要排除故障，首先要对档位显示器进行检查检验，准确地判断档位显示器发生故障的部位，即是档位显示器发生了故障，还是档位开关发生了故障，以便更换发生故障的部位，排除故障。根据档位显示器工作原理，档位显示器的每一个数码，都与档位开关相应的静触点相连接，操纵变速器切换档位后，档位开关的动触点就会随着变速鼓移动，与相应的静触点相接触，沟通档位显示器数码工作回路，投入工作，档位显示器就会显示出相应档位的数码。我们在进行维修作业时，可以使用一根导线做检验导线，替代档位开关，依次沟通档位显示器各数码的工作回路，再根据检查检验结果，就可以准确地判断档位显示器的故障发生部位了。