摩托车刹车坏了怎么办？

一、摩托车刹车坏了怎么办？

我们应该首先检查刹车片。当确定制动片没有过度磨损时，应检查制动油。如果刹车油充足清澈，很有可能是整个系统空气引起的当前故障。这时候就要排油排气，如果刹车油少或者浑浊，就要更换刹车油。无论是放油还是更换刹车油，最简单的方法就是松开卡钳上的放油螺栓，然后找一根透明的塑料管，套在螺栓上，在管子的另一端套一个容器，然后操作油泵就可以进行放油和排气了。

如果可以看到透明管内有明显的气泡，那么可以通过此操作排除故障。但是如果没有刹车油流出或者根本没有气泡，我们有理由相信故障是油泵强度不够造成的，此时唯一的办法就是更换油泵。更换机油泵的时候会有技巧。它安装到位后，我们可以用力挤压卡钳，让活塞回到原来的位置，尽量减少卡钳内的油腔。这样操作后，通过油泵，压力会被供给，卡钳内的空气体会被迅速排出，制动系统恢复正常。

二、电喷摩托车坏了怎么办？

说明电喷系统有故障， ECU强制熄火。先进行常规检查，卸掉火花塞做调火试验，火花塞跳火强烈，点火电路基本可以忽略不去考虑。接上汽缸压力表上汽缸压力表，测的汽缸压力为6.3kg/㎡,再加上软管有2 kg/㎡的膨胀, 启动车是可以的。

排除汽缸压力和点火电路的故障点，还差喷油，卸掉DCP泵，打开点火开关，在不安装火花塞的情况下，按下电起动按钮，发现DCP泵并没有喷油现象。

已经找到故障点，打开电门锁时，能听到DCP泵的自检声音，说明线路是通的，为了保险起见还是检测一下DCP泵：关闭点火开关，卸下DCP泵耦合器，测量端子间的电阻，为1.5欧姆。

三、摩托车半路坏了怎么办？

摩托车在半路坏了，可以先打电话求助朋友，或者打电话给修理店。也有可能是化油器坏了，摩托车油路问题绝大多数是化油器引起的。每次出行前 应该先检查一下车况 看看轮胎是否缺气 是否有异物刺入。 裸露的链条，更容易受尘土侵袭而脏污。链条一缺油，就“咔啦、咔啦”发响，所以，及时给链条上油，是非常重要的事。

润滑链条应采用链条专用黄油，倘若手头没有专用黄油，用机油润滑也可。

四、摩托车支架坏了怎么办？

先拆下排气管，卸下右后减震的螺丝和后轮轴螺母，然后用锤子轻轻敲击后轮轴，一般就可以取下支架了。

对于很紧的情况，可以先用螺栓松动剂或汽油泡一泡，然后再取，或用一些三爪拿子利用丝杠力把它拔下来。

也可以拆下皮带轮（从左面拆开发动机传动齿轮箱），向左侧把轮轴打出来，要试着打，不要弄坏箱体。

五、摩托车锁头坏了怎么办？

如果摩托车锁头坏了，建议尝试以下方法来解决问题：

1. 润滑：如果锁头卡住或转动不灵活，首先可以尝试用润滑剂喷在锁头上，让它变得顺畅。

2. 钥匙问题：如果使用的是钥匙锁头，那么问题可能出在钥匙上，可以试试用一把新的钥匙来打开锁头。

3. 替换：如果以上方法都无效，那么可能是锁头本身出现了故障，最好的方法是替换锁头，带上摩托车到专业的修理店或车行进行更换。

六、250摩托车坏了怎么办？

你好，坏了只能找拖车拖到维修店进行维修了，250的摩托很重，推着过去不现实。

七、半路摩托车坏了怎么办？

摩托车在半路坏了，可以先打电话求助朋友，或者打电话给修理店。也有可能是化油器坏了，摩托车油路问题绝大多数是化油器引起的。每次出行前 应该先检查一下车况 看看轮胎是否缺气 是否有异物刺入。 裸露的链条，更容易受尘土侵袭而脏污。链条一缺油，就“咔啦、咔啦”发响，所以，及时给链条上油，是非常重要的事。

润滑链条应采用链条专用黄油，倘若手头没有专用黄油，用机油润滑也可。

八、摩托车化油器坏了怎么办？

只是下雨进了点水，化油器是绝不会那么容易就损坏的，而且“雨水把油针腐蚀坏了”也不会造成不着火，你的化油器极有可能还是调试或安装不正确，而不是损坏了，建议找个技术及信誉都好的修理部再检查一下。 踏板车化油器一般质量好的要将近200元左右，太便宜了质量性能肯定不行，只要不是特殊车型，价格就不会太贵。

九、摩托车万一路上坏了怎么办？

货拉拉

十、小玩具摩托车坏了怎么办？

小玩具摩托车坏了，可以去买个新的，也可以把坏了的摩托车修一修，如果是轮子坏了，可以找相似大小的小轮子代替，如果轮子断了可以用强力胶沾好了再装上去。