一、摩托车能不能上高速?
交通法规定是可以的,但是部分(大部分)城市地方条例却不让上。北京是可以上高速的(注意是外线高速,市区的环路、快速路不能上),摩托车上高速,不能带人,要排量50以上?(具体查阅一下),尽量走最右侧车道,车速不低于60,不高于80。当然必须戴头盔,其实不用说要跑长途肯定得全副武装。
二、赣州摩托车能不能上高速?
交法第六十七条规定设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路,至于赣州是否允许摩托车上高速,你可以查看一下地方法规是否有这方面的限制
三、贵州高速摩托车能不能上高速?
你好同学,摩托车是可以上高速的,满足以下几个条件:
1. 摩托车证照齐全,驾驶人证照齐全;
2. 必须要有一定的速度,按照高速公路要求的速度行驶,不超速,也不要低于规定的速度;
3. 驾驶人必须佩戴安全头盔。
满足以上三个条件是可以上高速行驶的。谢谢。
四、开封摩托车能不能上高速?
不能,摩托车无论在哪里都是不能上高速的。
五、兰州机场高速能不能走摩托车?
兰州机场高速可以走摩托车,但需要注意安全
六、大排量摩托车证件齐全,能不能上高速?
湖北我记得可以上,正常发卡,你可以到高速口看有没有禁摩标志
七、摩托车能不能上高速公路,能上的话怎么收费?
经常看到各种短视频里说摩托车上高速的问题。
有的说能上高速,有的说不能上高速。有的说湖南能上,有的说广东不能上。特别是部分骑手在驾驶摩托车在某一个省能上高速,但是在另外一个省的高速被赶下高速,或者在 一个省能上,在另外一个省不能上。对执法者产为执法不公的认识。
在网上看到各种评论。众说纷芸。争论的面红耳赤。
实际上,对于摩托车能否上高速,正因为出现现实中不一的现象,就是国家的法律规定授权后,各省的地方性法规规定不致造成的。
从立法角度来说,就是《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》与各省制定的《**省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》各有规定。也就是国家的法律法规在规范摩托车上高速时,留了一个口子,有一个空间,能否上,怎么上,决定权在各个省、直辖市、自治区。那么各个省、直辖市、自治区在制定《**省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》时,就再明确摩托车能上还是不能上,怎么上的问题。
简单来说:摩托车上高速的问题决定权在各个省、直辖市、自治区。
高速公路的管理单元是以省、直辖市、自治区为单位来管理的。
交警执法也是以法律法规为准的,下面就从国家及部分省的地方性法规的关于摩托车上高速的具体条款来说明。
例如:
国家层面的法律规定:《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施”。
显然,国家的法律规定,可以“限制通行、禁止通行,”。到底是限行(即可行),还是禁行(即 不可行)。没有明确。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。
(许多人就此理解为国家规定摩托车可以上高速,只要按规定时时速,这种理解不正确的。)
《中华人民共和国道路交通安全法》 第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。首先,主要对摩托车的最高时速有要求。
有的人理解为“没有禁止摩托车上高速”就认为:摩托车能上高速。并且还认为国家的规定能上,地方规定不能上,省里与国家的法律 相违背。显然,这是非法律人士对法律的错误理解或解读。用一般的思维看来,如果各个省的规定与国家的法律规定相违背,在审查通过该地方性法规时,在报备国家相关部门时,没有发现这个关题?
很显然,不是我们通常的理解“各省的规定违反国家的规定”。
各省的规定:
一、模糊处理的做法:有时能上,有时不能上。
《湖南省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第三十八条 高速公路的路况、车流状况等影响摩托车安全通行的,公安机关交通管理部门可以采取限制摩托车通行的措施。高速公路经营管理者发现禁行车辆及行人进入高速公路的,应当予以劝阻;劝阻不成的,应当及时向高速公路管理机构或者公安机关交通管理部门报告。
显然,从立法的角度,湖南省的规定,要根据“高速公路的路况、车流状况等”决定。没有明确能上,还是不能上,以实际为准。3.湖南省地方标准《高速公路交通标志设置规范》(DB43T1125-2015)第6.2.6条规定“在高速公路收费站入口前和省界处应设置禁止拖拉机、摩托车驶入标志”。
那么在入口就要有明显的禁止标志。同时要有相关执法人员许可。实际上,在现实中,以实际规定为准。准与不准都是符合法律法规要求的。
二、明确禁止的做法:摩托车一律不能上高速。
浙江省明确规定摩托车不能上高速:
《浙江省高速公路运行管理办法》第二十四条禁止下列人员、车辆进入高速公路:
(一)行人;
(二)非机动车辆;
(三)摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车;
(四)未安装危险报警闪光灯、雾灯、安全带和未配备警告标志牌以及尾灯损坏的机动车辆;
(五)超载车辆;
(六)设计最高时速低于70公里的机动车。
还有比如:河南、山东、江苏、福建、江西、广西等全国多个省份通过地方性立法规制,禁止摩托车驶入高速公路。
三、明确规定允许的做法:摩托车可以上高速的。
国内摩托车可以上高速的省份有:安徽、黑龙江、贵州、湖北、吉林、辽宁。(据网络查询,未经核实,实际以高速入口规定为准)
同时,有的省内,存在较大的市,具有立法权,对省内的某一条高速公路单独作出规定的情况也存在。这也是符合规定的。
八、摩托车能不能上高速长丰南?
可以 ,现在在摩托车可以上高速。
九、摩托车首保后能不能拉高速?
摩托车第一次保养是300公里之内。首保后不能拉高速,新车磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合时间该是3000公里,但在1500公里之内车速不可以高于30公里,尽可能不要带人。
十、摩托车拉高速多少转
<h2>摩托车拉高速多少转</h2>
<p>摩托车是一种受到很多人喜爱的交通工具,它的速度和灵活性让许多人爱不释手。然而,在驾驶摩托车的过程中却有许多需要注意的事项,其中就包括摩托车拉高速需要多少转的问题。摩托车拉高速的转速是一个关键因素,需要根据不同的情况来确定。下面就让我们一起来探讨一下摩托车拉高速多少转合适的问题。</p>
<h3>转速的概念</h3>
<p>在讨论摩托车拉高速多少转之前,首先需要明确转速的概念。转速,即发动机每分钟转动的次数,通常用转/分钟(rpm)来表示。转速的高低直接影响着发动机的输出功率和扭矩,并且也与摩托车的速度息息相关。因此,掌握好摩托车在不同转速下的表现,对于驾驶摩托车的安全和舒适性非常重要。</p>
<h3>转速和速度的关系</h3>
<p>转速和速度之间的关系并不是一成不变的,它受到很多因素的影响。一般来说,低转速时摩托车的输出功率和扭矩较低,速度也相对较低。随着转速的提高,摩托车的输出功率和扭矩会增加,速度也会随之增加。然而,转速过高也会造成发动机过热、损坏等问题,因此需要掌握好转速和速度的平衡。</p>
<p>具体到摩托车拉高速多少转的问题,需要根据不同的摩托车品牌、型号和实际情况来确定。一般来说,摩托车的最佳转速范围在5000-10000转之间。在这个范围内,发动机的输出功率和扭矩较为稳定,速度也相对较高。如果转速过低,会导致摩托车动力不足,加速度慢;如果转速过高,会导致发动机过热,甚至损坏。因此,合理掌握好转速是摩托车拉高速的关键。</p>
<h3>根据实际情况调整转速</h3>
<p>虽然一般来说,摩托车的最佳转速范围在5000-10000转之间,但实际情况可能会有所差异。不同的摩托车具有不同的设计和调校,因此它们的最佳转速也会有所不同。有些摩托车在低转速时就能提供足够的动力,而有些摩托车则需要较高的转速才能达到最佳表现。因此,在摩托车拉高速时,需要根据实际情况进行调整。</p>
<p>除了根据摩托车的设计和调校进行调整外,还可以根据实际驾驶需求进行转速调整。如果需要迅速加速,可以适当提高转速;如果需要长时间保持高速行驶,可以适当降低转速。调整转速时需要注意保持发动机的稳定运行,避免转速过高或过低造成不良影响。</p>
<h3>其他注意事项</h3>
<p>除了转速,还有一些其他注意事项需要在摩托车拉高速时注意。首先,要合理选择挡位,以保持发动机在较高的转速范围内工作,从而提供足够的动力。其次,要注意控制摩托车的稳定性,避免发生抖动、颤动等情况。此外,也要注意路况和安全,遵守交通规则,确保自己和他人的安全。</p>
<p>总之,摩托车拉高速多少转是一个根据实际情况来确定的问题,需要考虑摩托车的品牌、型号和实际驾驶需求等因素。在合理掌握好转速的前提下,才能保证摩托车的安全性和舒适性。因此,建议驾驶摩托车的朋友在拉高速时多加注意,根据实际情况进行调整,保持稳定的驾驶状态,确保自身和他人的安全。</p>
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