中国交通概括？

一、中国交通概括？

（一）铁路。

年末全国铁路营业里程13.9万公里，比上年增长6.1%，其中高铁营业里程达到3.5万公里。全国铁路路网密度145.5公里/万平方公里，增加9.5公里/万平方公里。

（二）公路。

年末全国公路总里程501.25万公里，比上年增加16.60万公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路养护里程495.31万公里，占公路总里程98.8%。

年末全国四级及以上等级公路里程469.87万公里，比上年增加23.29万公里，占公路总里程93.7%，提高1.6个百分点。二级及以上等级公路里程67.20万公里，增加2.42万公里，占公路总里程13.4%，占比与上年基本持平。高速公路里程14.96万公里，增加0.70万公里；高速公路车道里程66.94万公里，增加3.61万公里。国家高速公路里程10.86万公里，增加0.31万公里。

年末国道里程36.61万公里，省道里程37.48万公里。农村公路里程420.05万公里，其中县道里程58.03万公里，乡道里程119.82万公里，村道里程242.20万公里。

年末全国公路桥梁87.83万座、6063.46万米，比上年增加2.68万座、494.86万米，其中特大桥梁5716座、1033.23万米，大桥108344座、2923.75万米。全国公路隧道19067处、1896.66万米，增加1329处、173.05万米，其中特长隧道1175处、521.75万米，长隧道4784处、826.31万米。

（三）水路。

1．内河航道。

年末全国内河航道通航里程12.73万公里，比上年增加172公里。等级航道里程6.67万公里，占总里程52.4%，提高0.2个百分点。三级及以上航道里程1.38万公里，占总里程10.9%，提高0.3个百分点。

2015-2019年全国内河通航里程

各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1828公里，二级航道4016公里，三级航道7975公里，四级航道11010公里，五级航道7398公里，六级航道17479公里，七级航道17044公里。等外航道里程6.05万公里。

各水系内河航道通航里程分别为：长江水系64825公里，珠江水系16495公里，黄河水系3533公里，黑龙江水系8211公里，京杭运河1438公里，闽江水系1973公里，淮河水系17472公里。

2．港口。

年末全国港口拥有生产用码头泊位22893个，比上年减少1026个。其中，沿海港口生产用码头泊位5562个，减少172个；内河港口生产用码头泊位17331个，减少854个。

年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个，比上年增加76个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位2076个，增加69个；内河港口万吨级及以上泊位444个，增加7个。

全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1332个，比上年增加35个；通用散货泊位559个，增加28个；通用件杂货泊位403个，增加7个全国万吨级泊位

（四）民航。

年末共有颁证民用航空机场238个，比上年增加3个，其中定期航班通航机场237个，定期航班通航城市234个。

年旅客吞吐量达到100万人次以上的通航机场有106个，比上年增加11个，年旅客吞吐量达到1000万人次以上的有39个，增加2个。年货邮吞吐量达到10000吨以上的有59个，增加6个。

（五）公路交通流量。

全国国道观测里程21.75万公里，机动车年平均日交通量为14852辆，比上年增长3.7%，年平均日行驶量为322599万车公里，增长1.9%。其中，国家高速公路年平均日交通量为27936辆，增长4.1%，年平均日行驶量为147826万车公里，增长3.4%；普通国道年平均日交通量为10641辆，增长3.1%，年平均日行驶量为174788万车公里，增长1.0%。

二、中国东部交通特点？

中国交通运输设施的区域布局不利于地区之间的协调发展。目前，中国东部地区交通线路多，比较发达，而中西部地区特别是西部地区交通线路少，比较落后。中西部地区的发展受到了落后的交通运输的严重制约。而中西部地区地域广大，资源丰富，西部地区又是少数民族聚居的地区，这些地区的发展具有重要的战略意义，是国家安全之所系。

三、中国 交通 发展

中国交通发展是中国国家发展战略的重要组成部分。中国作为世界上人口最多的国家之一，发展现代化的交通运输系统对于其经济增长和社会发展至关重要。近年来，中国政府致力于提高交通基础设施建设、优化交通运输服务和加强交通管理，以满足日益增长的人民对高效、安全和便捷交通的需求。

交通基础设施建设

中国政府在交通基础设施建设方面投入了巨资，并取得了显著的成就。高速公路、铁路和航空等交通网络得到了极大地拓展和完善。中国目前拥有世界上最长的高速公路网络，连接了全国各个主要城市。高铁也得到了巨大发展，将各个地区紧密联系起来。

此外，中国还加大了城市轨道交通的建设力度，通过建设地铁和有轨电车等系统，缓解了城市交通拥堵问题。这些交通基础设施的建设，不仅带来了便利，也促进了人员流动和区域经济发展。

交通运输服务的优化

中国交通运输服务的优化主要体现在提高交通运输效率、保障旅客安全和提供多样化的交通选择等方面。为了提高交通运输效率，中国政府通过技术手段，如智能交通系统和电子收费系统，提高了交通运输的效益和管理水平。

为了保障旅客安全，中国加强了交通安全管理，完善了相关法规和执法力度。同时，中国还提升了交通运输设施的安全性能，加强了维护和检修工作，确保交通设施的安全运行。

此外，中国还积极推广绿色交通方式，如骑行和公共交通工具，在城市内部提供多种交通选择，对减少交通拥堵、改善空气质量起到了积极的作用。

交通管理的加强

为了提高交通管理水平，中国实施了一系列措施。中国交通管理部门通过建立交通信息化系统，提高了交通信息的收集和传递效率。这为交通管理人员提供了及时、准确的信息支持，使得交通管理更加科学和高效。

此外，中国还加强了交通违法行为的查处，提高了交通管理的规范化水平。通过加强交通巡逻和监控，打击违法行为，维护了交通秩序和公共安全。

中国交通管理部门还注重交通事故的预防和应急处置。通过加强交通安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少交通事故的发生。同时，加强应急救援力量建设，提高应急处置水平，保障交通事故的及时救援和处理。

总之，中国交通发展取得了显著成就，为中国的社会经济发展做出了重要贡献。未来，中国将继续致力于交通发展，进一步完善交通基础设施、优化交通运输服务和加强交通管理，为人民创造更加便捷、安全和高效的交通环境。

四、中国交通建设和中国交通建筑集团区别？

后者为中国交通建设的下属企业。

五、中国各地交通法则？

第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。

第四十一条 有关道路通行的其他具体规定，由国务院规定。

第二节 机动车通行规定

第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第四十五条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第四十八条 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。

机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。

机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第五十条 禁止货运机动车载客。

货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。

第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

第五十四条 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。

洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

第五十五条 高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行。其他禁止拖拉机通行的道路，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。

在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但是不得用于载人。

第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。

在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

第三节 非机动车通行规定

第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

第六十条 驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜；驾驭人离开车辆时，应当拴系牲畜。

第四节 行人和乘车人通行规定

第六十一条 行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。

盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。

第六十五条 行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。

第六十六条 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品。

六、交通中国是哪个银行？

应该是中国交通银行。

交通银行是国务院直属银行金融机构。总部位于上海市。主营业务涵盖商业银行、投资银行、证券、信托、金融租赁、基金管理、保险、离岸金融服务等。1986年7月，国务院批准重新组建交通银行，是新中国第一家股份制商业银行。2003年，划归中国银行业监督管理委员会管理。

七、中国交通负责什么？

一、路面交通管理

1、规范动、静态交通秩序，纠正处罚各种交通违法行为。

2、指挥、疏导车辆、行人通行，根据道路和交通流量的变化，对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

3、接受交通事故报警，勘查事故现场、调查取证、认定责任；处罚责任者，调解事故赔偿；处理涉外、港澳台人员交通事故及交通违法行为；查缉交通肇事逃逸案件。

4、处置各种交通意外，防止发生交通堵塞，处理群众反映路面上的各类交通问题。

5、保卫重要领导、重要外宾行车交通安全；保卫各项重大活动路线、现场交通安全。

6、参与城市建设与道路有关的设计、规划及交通设施建设；依法办理与道路交通有关的行政许可和各种机动车通行证件。

7、负责本市道路交通标志、交通标线、交通信号、交通隔离设施及其它附属设施的规划设计、建设、维护管理。

二、车辆、驾驶员管理

1、对本市机动车进行注册登记，核发、换发牌证，办理各种异动登记手续；对新车、年检车、在用车、延缓报废车、事故车以及对参加重大活动的车辆进行安全性能检验；对全市机动车保有量、发展状况等信息进行汇总、分析，提供数据资料；对机动车实物档案和计算机信息系统进行管理，受理公、检、法机关对机动车档案资料的查询。

2、对机动车驾驶员进行培训、考核、核发驾驶证及年度审验；对全市机动车驾驶员发展状况进行汇总、分析，并建立实物档案，实行计算机信息系统进行管理。

3、为本市自行车、人力三轮车、残疾人专用车辆核发、换发牌证、登记造册以及办理各种异动手续；对全市非机动车的保有量、发展状况等信息进行汇总、分析，提供数据资料。

4、对驻京使馆、外事机构机动车进行注册登记，核发、换发牌证，进行年度检验，办理各种异动手续；对其所属驾驶员进行考核、发证、年审、换证，办理各种异动手续。

5、对全市机动车检测场、解体厂以及机动车考试场、汽车驾驶学校进行监督管理。

三、交通安全宣传教育

1、在市政府领导下，依靠各级党政领导，实行交通安全综合治理，协调指导各级交通安全组织，组织开展全市性交通安全宣传教育活动。

2、监督检查本市机关、企事业单位、社会团体、驻京部队以及其他组织对本单位人员进行道路交通安全教育，对全市交通安全工作进行考核、评比、奖惩。

3、对发生严重交通违法行为和重大交通事故的单位、驾驶员依法进行追查处理，对交通违法行为、事故累计满12分驾驶员进行交通安全教育和组织交通法规、场地复考。

四、交通法制管理 起草道路交通管理方面的地方性法规、规章草案；监督检查交通民警执法行为，承担交通管理行政复议应诉、行政诉讼工作。

五、交通管理科学研究 通过对道路交通科学理论研究和开发应用高新科学技术，提高交通管理科技含量，丰富交通管理手段，实现交通管理的科学化和现代化。

八、中国的立体交通方式？

根据交通部报告国家综合立体交通网将打造“6轴、7廊、8通道”的综合立体网的主骨架。李小鹏表示，根据国家区域发展战略、国土空间开发保护格局，特别是各重点区域的交通需求量、交通时空分布预测，可以把重点区域分成了三种类型。

第一种类型是京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，为4个“极”。除4“极”之外，还有8个“组群”和9个“组团”。

九、中国传统交通文化？

隋唐五代时期是中国传统交通文化的成熟时期。其疆域扩大，国力增强，再加上唐朝时期开放的特点，形成了以唐朝为中心的“东亚文化圈”。

表现在交通上，则是国内更加严密的交通路线的往还交织、邮驿制度的发展、交通工具的发展、交通设施的发展、交通习俗的定型以及域外交通的昌盛。

十、交通中国etc怎么充值？

可以用手机充值ETC。

1、用户可以通过充值该etc绑定的银行卡账户，就可以直接给该etc卡进行充值。

2、首先下载安装“高速ETC”APP，进行注册登录。

3、高速ETC”提供三种读卡方式，分别为：手机NFC读卡、移动信联宝读卡和USB读卡器读卡。

4、进入ETC充值页面，按照提示选择充值金额，及是否需要发票。如果需要发票，请依照要求准确填写发票相关信息后充值。