摩托车取消年检什么时间开始执行？

一、摩托车取消年检什么时间开始执行？

摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

车辆年检注意事项：

1、准备好各项手续，如年检申请表，要有交通部门盖章、单位公章或私人签字及身份证复印件，并要贴上车身底盘，发动机的拓钢印。此外还要带上机动车行驶证、车辆保险单。如有违者记录一定要处理，否则不予受理。

2、年检时间为六年之内每两年检一次（新车免线上年检），六年以后每年检一次，年检月份按行驶证上登记的月份为准。

3、安全检测包括前后轮轴重、脚制动、手制动、悬挂、侧滑等都是以精确的数据显示车辆是否合格，还有灯光，大灯亮度、角度。如某项不合格在规定时间内还可以复检。

二、为什么不取消车辆年检？

看看这个收费表，你们那里是收多少钱？

能取消得了吗？任重而道远啊！

三、摩托车没年检多少年自动取消档案？

摩托车三年没有年审会自动注销。

在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车应当强制报废。

连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，并不是指连续3年未获得检验合格标志，因为车型不同，年检的周期也不同。如私家车在使用的前6年是2年年检一次，第7年至第15年要求一年一次，15年后则是半年一次，一辆新购买的私家车连续3个检验周期即6年。

四、12123预约年检怎么取消？

有两种解决方法：1.使用手机交管12123APP取消预约，打开APP找到预约检车，往后翻页，找到取消预约，点击确定即可。2.去当地的车管所或者是交巡警大队去办理，说明取消验车的原因。

预约机动车检验可以提前三个月，是根据机动车登记规定，按照规定，期满前三个月就可以去申请办理。如果车主在到期之前有事情，可以去提前申请办理，这样可以避免车辆脱审，车辆脱审之后车辆是不可以继续行驶的，抓到之后会被扣留和罚款。

五、哈尔滨取消年检贴了么？

是的，哈尔滨已经取消了年检贴。因为现在车辆的年检信息都已经电子化，而且车辆管理部门也可以远程查询车辆的年检情况，所以不再需要年检贴这一物理凭证了。同时取消年检贴还能减少环境污染和减轻车主的经济负担。需要注意的是，车主仍然需要按照规定完成年检，只是不再需要贴上年检贴。

六、年检标取消了么？

6月20日起

机动车检验标志实现电子化

与纸质凭证具有同等效力

已领取的车辆不需再粘贴纸质标志

为进一步深化公安交管“放管服”改革，提升“互联网+交管服务”水平，公安部在16个城市试点基础上，决定全国分两批推广机动车检验标志电子化，为机动车所有人、驾驶人以及相关行业和管理部门提供电子证照服务。

七、2020取消汽车年检了吗？

没有取消，新政并没有取消年检，而是减少了年检次数，就减少了第七年和第九年的年检，其他跟以前一样，没什么变化

八、取消车辆年检， 利大还是弊大?

家里的小车从买来到现在已经有十几年了，性能是越开越柔顺。发动机的声音就像一个年轻力壮的小伙子，呼吸均匀的同时，可以输出延绵不绝的动力。

每年七八月份是我家车子的年检时间，就像成年人每年做一次体检；可我实际上还做不到一年做一次体检。但是按照市政府的车辆尾气排放标准，我这辆车尾气排放不达标，应该报废，或者卖给三四线城市去（这种做法有地域歧视的感觉）。

虽然我的车有点老旧；但是性能还不错。卖掉呢，不值几个钱，做个代步车既方便又省钱，排量小，还省油。为了保留这辆车，我只能采取国内的“关系路线”，找检测站内部的人开绿灯。

也不知道是谁弄出这么个汽车年检的政策，还有具体可操作的几十亩场地，配备为数不少的工作人员。以前还觉得车子每年检测一次，对车主还是有好处的。不过，自从自己拥有车子以后，越想越觉得这个政策是违反政策逻辑，更是与民夺利的“劣政”。理由如下：

第一个理由在于这个政策貌似是“中国特色”。前几年在东南亚国家短住过，也买了辆车，根本不存在年检一说。我有朋友在欧美国家，问他们，回答也没有汽车年检这回事。而且，国外还有上百年的“老爷车”，保养和维护得当的话，开在路上，不仅拉风；而且还有古董价值。

第二车子属于私人财产，尾气不达标，政府一纸令下，就要报废；报废也没有任何赔偿。那这和掠夺、侵吞私人财产有什么区别？从法律角度讲，这违反《中华人民共和国物权法》。地方政府行政政策和国家法律相冲突的时候，应该遵循法律。

第三每年的检测需要花费老百姓一天的工作时间；同时，正常通过检测的费用预计在三百多块钱。要说车子检测一下，是对车主的负责；但是，难道车子能不能上路，车主是无知的吗？而且，车辆检测完上路，出了交通事故，跟检测站没有任何关系。该承担的损失不是保险公司，就是车主个人买单；和检测站没有一毛钱关系。

这几年，对于不同车辆的检测有点人性化区别对待了，像新车，五年还是八年不需要每年去检测；不过，对于十年以上的车辆和货车，或者尾气排放不达标的车辆，必须每年检测一次。

但是，就像上面三点所说的那样，车辆检测真的有必要吗？当然，这要从不同的角度来回答这个问题。

从利益群体来讲，这个政策很有必要。因为，它既体现了“关心老百姓的生命财产安全”，还解决了部分就业，更推动了GDP。完全是一个良政，好策。

从老百姓角度讲，我认为早就该废除这种不合理的制度。因为，这个政策不仅劳民伤财；而且，也是变相的盘剥老百姓。最后，真心希望这个不合理的政策早日被扔进历史的垃圾桶里！

九、汽车年检为什么不能取消？

日本是这样的 新车3年免检 以后两年一次车检 每年一次点检 点检不是必须的 多数人不做 .

车检可以去民间的 比如加油站 修理厂 等等 价格根据车型级别等等细分 费用主要是国家要缴纳的税 比如重量税 自赔险 年税等等 我自己用的飞度排量1300cc 车检去便宜的地方是7万日元左右 如果你的车够旧够大 车检需要的费用也是很高的 几倍于飞度的价格也说不定

其实车检的目的在于安全！不检测怎么知道你灯光刹车等等.所以 车检可以延长期限.但绝不能取消！

十、2023年全面取消年检了吗？

2023年并没有全面取消年检。

当前，只有非营运小微型载客汽车才取消了一年两检，在10月1日刚开始实行的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》政策中，将车龄超15年的非营运小微型载客汽车由原本的一年两检，调整为一年一检。

至于其他车型依旧有一年两检的规定，比如营运载客汽车超5年的，需每半年检验一次；中大型非营运性载客汽车、载货汽车超10年的，每半年检验一次。