摩托车不熄火挂不了空挡？

一、摩托车不熄火挂不了空挡？

摩托车挂不上挡可能是因为挂挡压力过低、液压泵工作不良、液压管路堵塞、换挡离合器故障。

挂挡压力过低：这会使换挡离合器不能良好接合，因而挂不上挡。

液压泵工作不良、密封不好：导致液压系统油液工作压力太低，使换挡离合器打滑，导致挂不上挡。

液压管路堵塞：随着使用时间的延长，滤油器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使过滤截面逐渐减小，液压油流量减小，难以保证换挡离合器的压力，使之打滑。

二、摩托车熄火挂一挡还是空挡？

如果你只是短暂停车等几秒红灯，那么就可以挂一档停车，等待过程中捏紧离合即可，这样一来方便驾驶人重新起步。另外，摩托车是没有停车制动器的，如果在坡道停车，那么挂一档可以可以起到制动作用，防止汽车后溜，减少发生事故的几率。

但如果是平地停车，时间较长或者要熄火停放，那么最好挂入空档。首先，空档怠速油耗较少，1挡停车还要捏紧离合，时间长了会很累。另外，空档停车有利于下次启动，如果1挡熄火停车的话，下次启动前就要先将挡位挂回空挡，否则一旦忘记，点火时就会造成闯动。

三、挂空挡熄火好还是挂p挡熄火？

其实这两种方法都没错，没有太严格的准则。都不会对车辆造成影响。萝卜白菜各有所爱，有人习惯空挡熄火，有人习惯P挡熄火，纯属个人习惯。但是推荐大家挂P挡熄火这样操作，特别是一键启动的车，不容易出现熄火了但是车还通着电的情况。

实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P档的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的。

当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p档，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂档很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好！所以通过N档过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。

四、宝马gt350熄火空挡怎么挂？

踩刹车,然后按下宝马换挡杆上面的p键,拉起手刹熄火即可

五、轻骑游侠200摩托车空挡缓慢给油熄火？

调整下化油器混合比就好了，找不到过硬的师傅最好去轻骑厂调整，不然越调整越糟糕

六、弯梁摩托车熄火前必须回空挡吗？

必不必须不知道，但是为了下一次启动安全，复位到空挡是一个好的习惯

七、摩托车原地挂不了空挡？

摩托车挂不上挡可能是因为挂挡压力过低、液压泵工作不良、液压管路堵塞、换挡离合器故障。

挂挡压力过低：这会使换挡离合器不能良好接合，因而挂不上挡。

液压泵工作不良、密封不好：导致液压系统油液工作压力太低，使换挡离合器打滑，导致挂不上挡。

液压管路堵塞：随着使用时间的延长，滤油器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使过滤截面逐渐减小，液压油流量减小，难以保证换挡离合器的压力，使之打滑。

八、cvt熄火后空挡挂p有什么伤害？

1、熄火后挂P挡对车无害，你可以放心操作。在挂P挡之前，一定要确认车子已经完全停稳，否则会伤到变速箱。

2、自动变速箱都有P档，这个P档就是驻车档。

3、自动变速器还有N挡，是空挡。停车时可以使用这两个档位，但这两个档位的结构不同，应用场景也不同。

4、P挡啮合后，锁止机构会锁止变速箱的挡位，相当于间接锁止车轮。

九、微耕机挂挡熄火挂不到空挡上？

微耕机挂档不到位,应该是离合器的原因。 换挡拨头磨损过大、松动;变速箱内轴弹簧失效;变速箱轴承损坏或螺母松动,导致变速箱轴轴向窜动。

1、拨叉松动或变形。

2、变速轴上的定位销磨损,产生不规则台阶,在变...

十、为什么空挡容易熄火？为什么空挡容易熄火？

空挡时，发动机是在怠速运转。如果空挡时熄火，应该就是发动机怠速有问题，怠速不稳或者怠速过低导致不足以保持发动机运转而熄火。通常需要排查节气门，怠速马达，火花塞。

如果节气门积碳严重，会导致进气量偏小，进而发生怠速熄火；怠速马达异常，则会导致发动机电脑的控制指令不能被有效执行，从而导致怠速不稳或者失控，也会引起怠速熄火；另外，火花塞老化点火不良，也可能引起怠速熄火。因此需要逐个排查一下。