125摩托车下坡握离器前行好吗？

一、125摩托车下坡握离器前行好吗？

不好！看似省油，但丧失了发动机制动功能，很危险！而且离合器如果处于半离合状态，很快就完蛋了。所以驾驶规范严禁空挡下坡，严禁捏离合器下坡。车轮始终要被控制，要么是被发动机控制，要么是被刹车控制。这是基本原则。

二、摩托车离合器分离摇臂是顶离还是拉离？

摩托车离合器分离摇臂的顶离和拉离取决于具体的离合器类型和设计。通常，对于常见的离合器，如湿式多片离合器和干式单片离合器，顶离是最常见的操作方式。顶离是通过向上推动离合器摇臂来分离离合器，使发动机与变速器之间的动力传输断开。而拉离则是通过向下拉动离合器摇臂来分离离合器，这种操作方式在某些特殊设计的离合器中可能会见到。以上内容仅供参考，如需更全面准确的信息，可以咨询专业的摩托车维修人员或查阅相关维修手册。

三、摩托骑行双手撒把的技巧？

首要条件就是车子性能好，龙头要很灵活的，不能有一点紧，只要有一点紧都会偏左或偏右，其次要掌握平衡，这个骑多了自然懂得，最后要有一定的速度，慢了不行，快了危险。最后别撒把骑车！人们常说，路走得稳都要脚踏实地！

四、三轮摩托车挂挡油门如何配合？

当车辆起步由空档向1挡挂时，先捏紧离合器手把，使离合器处于完全分离状态，然后左脚踩变档杆挂到1档，接着在左手缓慢松离合手把时右手慢慢拧动油门转把，当感觉摩托车离合器能向外输出动力车轮向前转动时，左手将离合手把完全放开，右手根据自己想要的车速拧动油门转把，控制车辆向前运行。

当车辆行驶过程中要变换档位时，右手先缓慢放松油门转把，待发动机转速降到怠速时左手捏紧离合器手把将离合器分离，左脚踩动变档杆进行换档操作，最后在右手放开离合手把时右手再稍微拧动油门转把使发动机不熄火。

五、摩托车松手车把左右抖动？

摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等，这些情况都有可能会造成车把抖动。

六、摩托车加油为什么要推离加油站？

因为加油机周围4.5米以内，容易存在油气积聚为爆炸危险区域，摩托车在启动瞬间，尾气中的火星颗粒或者点火时窜出的火花，可能引起火灾或爆炸。在骑士分享看来主要是因为摩托车的发动机，排气管和油箱的位置比较靠近，很容易会有自燃的可能。但以目前摩托车的设计标准和实际状况来看，这种担心完全是多余，只不过是一种带有偏见的预防。

七、三轮摩托车离踏板螺丝怎么安装？

1、将离合踏板固定在车辆框架上，并把其固定螺钉安装好。

2、使用护罩螺钉和螺帽将柴油离合踏板固定在踏板底座上。

3、将油压缸接入操纵钢管，并用连接器将油压缸和油管连接好。

4、将把手安装在柴油离合踏板上，并固定好把手钢管和油管，以完成柴油离合踏板的安装。

八、125摩托车刹车捏离合吗？

若是停车时需要刹车，要捏离合器，刹车后脚踩档位至空挡，把车刹稳后松离合器，若是减速刹车，就是遇有人、车或障碍需要短暂减速，此时不必捏离合器，实际操作中只有当刹车到了动力力不足感到要熄火时，才需要捏离合器，此时要么停车要么就换低挡。

车子起步最好用一档，稍微加油提速后依次进入二档、三档、四档，最后看路况和自己的车速（时速30码以上）再进入五档，进入四、五档行驶时需要稳定的油门和速度，新手学驾驶要有耐心，用心体会驾驶过程，以后便能熟能生巧

九、三轮摩托车绕桩离桩杆近怎么回事？

三轮绕桩碰杆原因方向打早了，弯拐小了，进库的时候尽量贴第一根杆近点，车身摆正，车厢离杆一扎的距离直着开进去，找好点位开始转动方向把，同时观察车身和杆的距离，保持在一扎的宽度就行，当前轮距离边线25公分的时候回方向，然后看右侧车身距离