摩托车前后碟刹怎样调刹车更安全？

一、摩托车前后碟刹怎样调刹车更安全？

首先，找到位于下泵的放气螺栓，使用扳手逆时针拧松该螺栓一些。这样做可以减少碟刹的压力。

接下来，反复捏几次刹车手柄，确保空气进入刹车泵内。这样会使碟刹变得松软，从而降低刹车的紧密度。

如果上述方法无效，我们需要更进一步调整。此时，可以捏住刹车手柄，将放气螺栓松开，并稍微放出一些刹车油。通过这种方式，可以使碟刹适度松动。

最后，记得拧紧放油螺栓，并松开刹车，以便确认调节的效果。

二、摩托车可以刹车后连续降挡吗？

摩托车可以连续加档和退档。

摩托车连续加档和退档，只要在行驶中捏住离合手柄，然后连续加档或退档就可以了。但在实际驾驶中，由于加档需要提速，而提速是个渐进的过程，所以在实际驾驶中，连续加档很少会出现，档位必须与车速相适应，如果车速较慢加到较高档位，就会出现动力不足拖档情况，甚至有可能会憋车熄火。连续退档这种表况比较常见，比如当车速较快因故减速，当车速减到较慢时，就可以连续退档，直到把档位退到与车速相匹配的较低档位，这样是可以的。

三、摩托车前刹后刹怎样分配？

关于这个问题，一般来说，在摩托车行驶过程中，前刹车比后刹车更加重要，因为前刹车可以提供更强的制动力，能够更快地减速和停车。因此，在紧急情况下，应该优先使用前刹车。

但是，在平常情况下，为了保证行驶的平稳和安全，应该适当地分配前刹和后刹的使用。一般来说，当需要减速或者停车时，首先使用前刹，但是在摩托车减速到一定程度时，为了避免前轮打滑，应该适当地使用后刹来协调刹车力度。

具体来说，可以按照以下比例分配前刹和后刹的使用：

1. 在正常情况下，前刹和后刹的使用比例为70%和30%。

2. 在需要紧急制动时，应该优先使用前刹，但是在摩托车减速到一定程度时，应该适当地使用后刹来协调刹车力度。

3. 在弯道行驶时，应该尽可能地减少刹车，尤其是前刹的使用，以免发生侧滑或者失控。

总之，在行驶过程中，应该根据路况和车速等因素，适当地分配前刹和后刹的使用，以保证行驶的平稳和安全。