为什么摩托车不能上公路？

一、为什么摩托车不能上公路？

目前国内的公路，并不是都不充许摩托车上，只不过是大部分不充许罢了，也有少部分路段充许摩托车行驶，而作用公路的具体管理方，会根据当地具体情况，制定是否充许摩托车在该路段行驶。

国内不充许摩托车上公路行驶，即有对摩托车的畸视，也确实有为安全考虑。目前国内的摩托车，大多是小排量的，车身自重轻、技术含量低、安全性能差、安全速度低，而且一些车主的安全驾驶技术、安全防护措施也不到位，大部分最基本的头盔都是不合格产品，其他护具基本没有，很多连驾驶证都不具备，公路对车速又有一定的限制（高速上车速太低也不行），小排量车跑快了不安全，而且国内的公路本来就已比较拥挤，如果开放摩托车特别是小排量摩托车上公路，确实会影响安全，恶性交通事故肯定会非常多，开放后甚至可能一些连基本安全许可都不具备的所谓“助力车”都会进入高速，这样规定也确实有一些必要

二、摩托车车道行驶规则？

　　第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

三、摩托车如何在道路上行驶？

1、125的车可以直接以二档起步，载货或载人或上坡时必须以一档起步。如果是平路，速度10码时就可以上二档，20码上三档，40码上四档，60以上上5档。如果发现动力不足且加油门不能解决时，应及时减档。强行加油门会导致熄火，并且对车损伤较大。2、行驶时要时时注意前车的速度，减速时一般不需要减档，减油门时车速自然会减。当速度过低而车的动力不足时要及时减档。3、上高架时车速应该不会高于50，这时4档是合适的。入弯道前要提前减速减档。4、下高架时档位不变，仍为4档，只要减小油门即可，必要时略踩刹车。空档是不对的，用离合也不对，挂低档更不对。坡道较陡时用低档，坡越陡档越低，但原则上不用一档。用5档下坡也是不对的，因为对刹车要踩得重，易磨损，长时间发热会出问题。5、车到目的地后会提前减速退到4档甚至3档，在车快停下时捏住离合不放，连续减至空档（可以从二档直接到空档，因为空档是在二档和一档之间的），车刹死后再松开离合和油门。6、就是拖档了，30时就该减三档了。本人学车时学的是有离合的车，但之后骑的一直是弯梁车。再骑125的车需要简单练习一下才敢骑。不过本人有一经验，那就是只要油门配合好，二档往上加档时不需要离合，也就是减一下油门就可以加档了。但一定要注意，减档必须要离合配合的。以上仅供参考，出了问题概不负责。