摩托车由哪些部件组成的？

一、摩托车由哪些部件组成的？

发动机、传动系统、行走系统、操纵机构和电气设备等，其发动机一般由三大机构、五大系统组成，三大机构是：曲柄连杆机构、机体机构、配气机构；五大系统是：燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统。

其发动机包括曲柄连杆机构、机体机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统等；传动系统包括离合器、变速器和传动装置等；行驶系统主要包括车架总成、尾架、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件；操纵制动系统包括转向把操纵总成和制动总成；电气系统一般包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表信号系统4大部分。

二、摩托车车轮（前后车轮）的结构是怎样的？

摩托车的前、后车轮构造都比较简单，内部是轴承、衬套，外面是轮胎，前轮一般还附带有车速里程表的齿轮组，踏板车的后轮一般没有轴承，外加与刹车相关的部分，如要是辐条轮的车，还包括车轮辐条等，基本结构就是这些了。

三、摩托车发动机有哪些零件？

摩托车发动机主要由以下零件组成：活塞、曲轴、连杆、气门、气缸、点火系统、油泵、水泵等。

其中，活塞是发动机的核心部件之一，它通过连杆与曲轴相连，将燃烧的能量转化为机械能；曲轴则是发动机的主轴，带动活塞运动；气门则用于控制燃气进出发动机，以实现燃烧过程；气缸则是燃烧室，用于将燃烧产生的高温高压气体转化为机械能。点火系统用于引燃混合气，油泵用于供油，水泵用于冷却发动机。这些零件相互配合，形成了摩托车发动机的基本架构。

四、摩托车配气机构装置有哪几种？由哪些主要机件组成？

两种

根据气门安装位置的不同，气门装置可分为侧置式和顶置式两种。四冲程式 发动机大多采用顶置凸轮轴配气机构。

它主要由气门、气门弹簧、气门传动机件 及凸轮轴等主要机件组成。

五、为什么摩托车叫摩托车？

1876年德国人奥托发明了汽油机，为摩托车的发展提供了动力源。戴姆勒在其基础上进行了改进。

1885年他把经过改进的汽油机装在两轮车上，便制成了世界上第一辆用汽油机驱动的摩托车，取名为“单轨道号”，时速为12km/h。并于同年获得专利，取得发明优先权。

戴姆勒在他的发明中用德文“motora weirad”一词，后来这词汇在德国逐渐被人们所接受并广为流传，这词汇的含义是：机器驱动的二轮车"。

而后来人们则习惯说“摩托车”为“motorad”而省略了“raweira”。

第二年，轮德卜拉得和乌甫苗拉又研制出了装有排量为1488C，功率为1.84kW的直列双缸、水冷、四冲程汽油机并把它装在摩托车上，成为了世界上第一种成批生产的摩托车。综上所述，十九世纪未到二十世纪初，是摩托车工业崛起的青春时期。

第二次世界大战以后，摩托车又在日本得到了更迅速的发展。

本田、铃木、雅马哈、川崎四大摩托车公司，就是战后发展起来的，称为世界摩托车之冠。

电动摩托车又称电动车，充电一次最远可以跑70~80公里 价格2000-3000，速度一般都保持在30公里/小时以内 ，最大可以调到50公里/小时，制动性较差，不过比较环保。

六、摩托车前减震怎么组成的？

1、原理：当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。

2、摩托车上有两个悬挂组件：一个是位于前轮，通常叫做前叉；另一个在后轮处，通常叫做后避震。

3、摩托车跟汽车一样，悬挂的主要功能：吸收不平地面的带给车身震动，让整个骑行变得更加舒适；同时保持轮胎和地面的接触，保证轮胎向地面的动力输出。

4、与汽车不一样的是，摩托车悬挂的设定还会极大的影响摩托车的操控性和弯道稳定性。当然，汽车悬挂的设定也会对操控性有影响，但我们一般不会对家用汽车性能要求过多，只要足够舒适就好了。

5、悬挂一般来说是由两个部分组成：弹簧和阻尼器。

6、弹簧是构成悬挂的的主体。这种弹簧很像平时我们用的原子笔里的弹簧，但是强度要大得多。弹簧通过松紧来吸收，地面的冲击力，同时保证轮胎和地面的接触；阻尼器则是用来控制弹簧松紧度和反弹力度的一个装置。

7、阻尼器就像是一个充满了油的打气筒。气泵上下移动的速度依赖于供油通过孔洞的大小和油的粘稠程度。所有的车都有弹簧和阻尼，在前叉上，弹簧是隐藏在内；而在后减震上，弹簧是曝露在外部的。前后轮上的悬挂是分离工作的，可以根据路面情况和骑行方式分别进行响应。