为什么踏板摩托车停下来很吃力？

一、为什么踏板摩托车停下来很吃力？

踏板摩托车停下来很吃力主要是因为它是通过摩托车发动机的离合器来控制停车的，而非通过制动系统。当摩托车停下来时，离合器需要分离，使发动机与传动系统分离，这样才能有效地停下车辆。

然而，由于离合器在低速下工作不理想，因此在停车时需要施加更大的力量来确保离合器完全分离，这就导致了停下来很吃力的现象。

此外，停车时可能还需要同时操纵刹车系统和离合器，增加了停车时的复杂性和难度。因此，踏板摩托车停下来很吃力是由离合器工作不理想和操作复杂性造成的。

二、摩托车下坡如何停车？

1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡

三、摩托车下坡如何立刻停车？

看你时速啊，时速慢先刹停捏离合挂空挡。时速快紧急情况把稳方向，捏前刹同时踩后刹，如果没abs配置后刹踩的不宜过重，主要刹车力使用前刹，因为刹车重心会前移，后轮抓地力减低，下坡更是如此，所以后刹只能辅助刹车。

除非特殊情况比如前面有致命危险，如悬崖之类的否则最好不要急转避让，应当按上述方法先减速这样即使碰撞伤害也会减低。停下后捏离合挂空挡或熄火。

如果你指的是停车停在坡道上不发生滑动，那么只能横着停放或捏住刹车不放，或者改装可以扣住前刹牛角的装置。

四、摩托车快停车的时候怎么挂空挡？

在摩托车快停车的时候，挂空挡是为了防止车辆在停车时自动前进，确保车辆能够安全停车。

在摩托车快停车的时候，需要将离合器挂空挡，然后将刹车踩下，保持车辆静止。当车辆完全停稳后，将离合器拉起，车辆就会停止前进，稳定停车。

需要注意的是，在停车时一定要保持车辆与路边的距离，避免发生意外。同时，在停车后，需要将车辆熄火，关闭油箱开关，拔出钥匙，确保车辆的安全。

五、摩托车速度快时怎么降速？

关于这个问题，降速方法有以下几种：

1. 减少油门：适当减少油门，让发动机转速降低，摩托车的速度也会相应减慢。

2. 踩刹车：踩下刹车踏板或手柄，可以减速或停车。

3. 改变档位：快速降低档位，让发动机的转速降低，摩托车的速度也会减慢。

4. 利用空气阻力：如果摩托车不是在紧急情况下需要立即停车，可以利用空气阻力来降速。打开油门，让摩托车的速度自然减慢，同时保持车身平衡。

需要注意的是，降速时要注意保持车身平衡，避免急刹车或急转弯等危险动作，以免发生意外事件。

六、摩托车带挡停车什么原因？

摩托车带挡停车的常见原因是操作不当引起。换挡时没有完全换到位，导致在停车时齿轮没有完全啮合，造成离合器片与齿轮长时间摩擦，容易损坏离合器片。此外，停车时忘记空挡也会导致这种情况。

七、摩托车停下后后容易熄火怎么解决？

你以前骑电动车，现在改骑摩托车，恭喜你了先！你可知道，摩托车比电动车多了个东西，就是离合器（左手边如刹车把的那个）。你可知道，摩托车有5个档位，即低速档，中速档，高速档等。四档就属中高速档了，减速时，要减档，并先左手握离合器，这样才不至于熄火，这些过程都要慢慢地适应！对，在握离合器的同时，油门是要松开的，如果不检录油门，那你可以发现是大大的轰鸣声！你也可就近找个熟悉的人教你，呵呵！

八、摩托车4挡怎么停车？

带离合的挂档摩托车如果想要停车，首先左手需要捏住离合，左脚将档位退回到空挡上，然后松开离合器，打开右转向灯，右脚开始轻轻踩下（切记不要猛踩刹车)，让车速缓慢的停在路边，最后右脚先落地支住摩托车，左脚放下摩托支架，完成全部停车。

九、求摩托车低速行驶技巧，市区停停走走的多，一般挂几档？怎样才不熄火？

一档和二档是起车档位，人多的时候可以用这两个档位，首要一点就是慢撒离合把油加！想停车拉紧离合踩刹车，那么三档四档就是中速档位了，五档是高速档！行车时离合器的开合要与油门配合好才不会熄火，再就是换挡的时候必须要松开油门，和速度也有很大关系的，1 2档慢行时换挡可以少松开一点就好，需要自己去体会了！

为啥熄火啊，怠速高点不就完了么，要是还熄火就是化油器该清洗了。

人多的时候只能半离合走； 换档加油也要视路况而定。