汽车半坡联动起步技巧？

一、汽车半坡联动起步技巧？

现在的自动挡汽车，一般都有上坡辅助起动，只要挂上D档，先松开手刹，再松开脚刹，及时自然采在油门踏板上加油，车就能正常起步了。汽车半坡联动起步主要针对的是手动挡的汽车，具体起步技巧如下：

第一步、不要先松开手刹，右脚跟采下脚刹，右脚尖轻采油门踏板，左脚采下离合器，汽车点火。

第二步、左脚缓慢的放离合器，直至发动机声音开始变沉，感觉汽车有种要起步的感觉时稳住离合器不要动。这时要接着做下一步的动作，右脚跟迅速离开脚刹，右脚尖轻采油门踏板加油，同时左脚在现在的位置上继续缓慢放开离合器，同步右手放开手刹，右脚继续加油，汽车就能正常半坡起步了。

二、有关于半坡起步的技巧？

看题主的意思是针对考试的，

那么、

车辆上斜坡时，尽量靠边线30公分内，保持车辆不要太快，定点停车利用参照物对着标杆，在训练时可采用车内参照物，建议自己找。因为每个人身高不同，可以是雨刷点对到标杆，或者是后视镜对地面某线之类的。

定点到位后，将手刹用力拉起，务必确保拉到位。这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧。

接着打左转向灯！

这时右脚可移到油门上，按住手刹开关，左脚慢慢的松离合松离合。

当离合器松到一定程度时，车辆开始抖动（即半离合），这时踩油门（考场车油门应该都有限制，即使踩到底也不会多猛。），然后将手刹放掉，车就不会后溜，开始起步了，再将离合器缓缓松开，保持起步前的油门就可以100%上半坡。

三、开车半坡起步技巧？

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音。

当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系。

这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

扩展资料

过程

第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧)。

第二步:准备启动车前行，记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢)，等放到车子发动机声音较大而且车子开始有些抖动，离合器就保持到原地的位子不动。

第三步:启车前行,松开右脚刹车，使右脚踏在油门上，轻踩油门，听到发动机的声音后，左脚离合器再放一点点(不要放多了)，放开手刹同时紧接着去踩油门，就可以。

参考资料来源：

四、半坡起步技巧正确方法？

步骤/方式1

半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。

步骤/方式2

学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转。

步骤/方式3

再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。

步骤/方式4

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

五、重车半坡起步技巧？

挂上一档，然后将离合松至方向盘微微抖动，同时松刹车的同时缓缓加油起步

六、d证半坡起步技巧？

1、起步前踩下刹车，防止汽车后溜；

2、如果摩托车是熄火状态的，则先捏紧离合退回空挡，启动后再准备起步；

3、摩托车启动后捏紧离合，向前踩一下换挡杆挂入1挡，然后慢慢拧油门给油；

4、稳住油门，观察转速表，挡转速表指针保持4000转左右，慢慢松开离合，直至车身明显抖动；

5、车身抖动也就是半联动状态，此时稳住离合不要动，然后快速松开脚刹并加油起步上坡，车辆平稳起步后在慢慢松完离合。

七、半坡起步车头定点技巧？

上坡路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，相比于起步，更多人关心的是如何掌握定点停车的技巧，毕竟停不好车就可能会直接挂了，谈何起步呢？下面就为大家送上起步的定点绝招。

第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方往向右侧路边线靠近；

第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；

第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。

第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

学此绝招还需注意以下几点

1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

3、使在起步时熄火了也不要慌，记得踩住刹车，再挂空挡，接着扭钥匙进行电话，重新挂挡起步，超过30秒就会被判出局。

八、科目二半坡起步有什么技巧？

你的问题主要是针对考试的。所以最好听教练的意见。

我只能通过实际驾驶操作来分享点经验。

坡道起步整体的流程就是，挂上一档，抬离合踏板，感受到车辆动力输出以后，继续逐渐抬离合，松手刹。车就走了。

然后分解开来说：

挂一档时，左脚肯定是完全踩下去离合踏板的。这时候是用手刹还是用脚刹，看你当地考试的要求。

左脚抬离合的时候，要慢慢抬离合器。新车的离合器踏板的自由行程长是自然现象，很正常的事情，说明确实是新车。对于新车尽可能多开多练，平常说的磨合包括车上的齿轮的磨合，也包括驾驶员和车辆的磨合。互相适应，不能换个车就不会开了。主要是去寻找动力开始输出的感觉，也就是离合器压盘和片结合的那一瞬间。这时候你要冷静，保持耐心，慢慢抬，长时间结合不到也要慢慢抬，总会结合到的。当离合器结合后，动力就会从发动机输出到变速箱，因为你挂了一档，所以会进一步传递到轮子上。发动机有了负荷，工作的噪声和震动就会不一样。会通过耳朵听到的噪音，方向盘的震动传递出来，你要寻找的就是这个。如果你可以看一下你的转速表，有可能这时候转速指着会稍微的降低一点点。当你找到这个点以后，不要急于完全松开离合，左脚可以稳定在这个位置或者再稍微抬一点点。

这时候要松手刹。如果车辆顺利前行了，右脚跟一点油，左脚逐渐抬起来就OK了。如果车辆有点溜车，右脚轻轻带一点刹车，左脚继续缓慢抬起，同时右脚离开刹车，跟一点油门，一般就OK了。

关于你在网上看的教程，如果当地考试正常允许的情况下，可以这么操作。从技术上来说是没有问题的。你们教练教授的不跟油其实和你在网上看的教程是一样的意思，没有区别。

如果从原理来理解，车都是一样开。坡道起步和平地起步都一样是起步。你平地怎么起步，坡道也要怎么起步，只不过坡道起步的阻力更大一些。阻力大的时候怎么办呢？是不是要缓慢一些，让动力更加充足一些呢？缓抬离合器就是这个样的意思，让发动机的动力输出出来。

我说话容易啰嗦。就怕答不到点上。如果有不明白的，希望继续提问，多交流才能理顺思路。

九、手动挡载重汽车半坡起步技巧？

1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；

2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；

3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

十、汽车半坡起步无力熄火？

是离合器和油门没有掌握配合好。