没有变速杆的汽车怎么开？

一、没有变速杆的汽车怎么开？

变速杆只是一种换挡方式。现阶段比较主流的档杆排列方式有两种一种地排档，一种怀挡。

地排挡又延伸有电子档杆（宝马大部分车型）或者旋钮换挡（捷豹路虎大部分车型）怀挡就是挂在方向盘后面的档杆，类似雨刷器拨杆。（比较主流的怀挡常见于奔驰车型或部分美系老车型、比较独特一点的就是宝马的I3）你说的可能就是怀挡的车或者是旋钮档的车型。

二、汽车变速杆离合器的原理？

变速杆是用来换挡的，就是换挡杆，其实也是杠杆原理的一种应用，发动机与变速箱是靠摩擦力传动动力的，而离合器就是把发动机和变速箱之间的两个摩擦片暂时分开，使发动机对变速箱的动力输出咱是中断，就在中断时间段内进行换挡，如此不但可以轻松顺利换挡，还可以避免打齿，同时可以是发动机顺利换到合适的档位，以适应各种路况！

三、汽车变速杆防尘套怎么安装？

那个主要看变速杆手挡球，或自动挡拉杆位置和仪表灯指使。 一般很多车为了防止在行驶中误挂倒档，采取锁销装置，挂倒档有：下压式（大众车较多）上提式的，还有上提防尘套式的。

四、简述自动挡汽车变速杆工作原理？

自动挡汽车变速箱的工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程自动挡度和车速变化，自动地进行变速。变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。

变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

五、变速杆原理？

液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。

阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档

六、电子变速杆的分类？

从电子档杆的分类来看，可以大致的分为地排挡、怀挡、旋钮式、按键式四类。

七、变速杆拉不动？

除了帝豪，全球鹰的远景 车 也会遇到。 一档起步后，接近2000转， 踩下离合，踩到底，拉档杆，突然拉不动。如果用劲，又担心拉坏变速箱。大概开1个月啊，或者一段时间后 偶尔会出现这么1次，

解决办法： 只有重新再次踏下离合器，并且一定要到底，然后再拉档杆。

既然帝豪的车也出现了。不管是帝豪还是 全球鹰 ，估计就是 吉利公司 用的变速箱 有点小问题导致的。

去4S店 无法修理，因为到了4S店， 现象就不能重现了。 一句话，因为出现概率很低，师傅没办法判断。

八、变速杆的操作方法？

手动挡汽车，左置式转向盘的车辆，变速器操纵杆安装在驾驶座的右侧位置，或转向柱上，变速器操纵杆的握法，右手的掌心贴住球头，五指自然将球头握住，操纵变速杆时，两眼注视前方，右手以手腕的力量准确的推入和拉出挡位，变速杆球头不可握的太紧，以便适应各种挡位，用力方向不同的需要。 第一步

上路之前一定要熟悉各个挡位都在什么位置，因为等到你把车开到路上，眼睛要一直注意路面和行人车辆，以随时应付各种未知的突发状况，而不可能盯着挡位来换挡，这样很容易发生意外。

第二步

换挡的时候，一定要记得把离合器踩到底，否则是根本挂不进挡位的。虽然脚要踩得重一些，但是手上推拉变速杆的动作可以轻松一些，不要太过于用力了。

第三步

换挡其实并不难，一挡是把变速杆往左平行拉到底后向上推，二挡是直接由一挡向下拉，三挡四挡只要手放开变速杆，让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉，五挡则是将变速杆往右推到底后向上推，倒挡在五挡的正后方，有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动，有的不用，这个就看具体的车型了。

第四步

加挡必须按部就班地依次上调，根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四挡的顺序往上加。减挡就没有这么多讲究了，只要你看到车速下降到某一个挡位的范围时，就可以直接挂到那一挡，比如直接从五挡减到二挡，这是没问题的。

第五步

只要车子是从停止状态启动，就必须从一挡起步。新手最容易疏忽的就是在等待红灯的时候，往往会忘记将变速杆脱空挡，再打到一挡，而是踩刹车前是几挡就几挡起步，这样对离合器、变速箱的损害都比较大，而且还费油。

第六步

一般来说一挡就是起到一个起步和过度的作用，往往车子开动几秒之后就可以加到二挡，之后再按照转速表来一挡挡往上加。如果你不是很喜欢加挡，就喜欢在二挡的小速度各种悠闲的话，觉得速度快了就难以掌控。但是如果速度提升了，挡位没有相应的上调，那么处于这种低挡高速的状态下，不仅耗油量会增加很多,对变速箱也不好,严重时甚至会导致变速箱过热而损坏。因此还是老老实实地加速吧。

第七步

如果踩了刹车，也不要急于减挡，因为有时候只是轻轻点一下刹车，车速并没有很明显的下降，这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的挡位。但如果刹车踩得比较重，车速有很显著的降低，这时候就要根据时速表上显示的数值将变速杆换到相应的挡位。 1、换挡过程中，不低头下看，不强拉硬推变速杆；

2、变速杆移入空挡位置后，不要来回晃动，一次找到各挡位置。

3、加挡必须逐级进行，一般情况下，减挡应逐级进行，但特殊情况下，也可越级进行；

4、挂倒挡时，必须在停车后进行。 1、换挡时低头下看；

2、变速杆握法不正确；

3、不踏离合器踏板，强行摘或挂挡；

4、强拉硬推变速杆；

5、在空挡上乱晃变速杆；

6、对各挡位位置不清楚，挂错挡；

7、车未停稳，挂倒挡；

8、换挡时手腕僵硬；

9、右手换挡时，左手拉方向

九、汽车变速杆和换挡杆是一个意思？

选档的意思就是在挂档之前你要挂入的档位，然后挂入档位以后在变速箱内部进行换挡，就是用拨叉抽把同步器拨叉到你需要的档位上。

十、手动档汽车变速杆抖动有没有问题？

没问题

手动挡档杆颤抖是正常的。部分车型配置的变速箱，会出现手动挡档杆抖动现象，手动挡的档杆有一点颤抖，是属于正常现象。是MT车型的基本都抖动，这类车型由于变速器杆和变速器直接连接，又和发动机直接连接，所以发动机自身抖动会连带一起有些颤抖，这属于正常的现象。