AT自动挡汽车。档位D1 D2是什么档位？

一、AT自动挡汽车。档位D1 D2是什么档位？

D1、D2指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂D1、D2档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。

以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在D2上，变速箱只会在1-2之间跳动，而不会升到3-4-5这样的高档位。

在D1档时，变速箱只会在1档上，而不会升到2档及以上。

在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在D1、D2低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。

上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：

①P停车档。

汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。

N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。

正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

二、汽车挂入D档位置怎么显示N档？

档位开关损坏。

如果车辆挂入D档之后还是显示N档的话，这个大多数原因是因为档位开关损坏引起的，这个建议您来回得多挂几次，如果能够挂入D档的话，那建议您直接开到修理厂去换一个档位开关，如果挂不上去的话，那只能找修理厂来救援了。

挂在D档是你在换档杆处目测的，显示N档是由档位传感器告诉给电脑并显示的。如果传感器是好的，那么这个N档才是实际的档位，也就是空档，自然不会走。大多数车辆由换挡拉线来传递换档杆移动所产生的行程，进而移动变速箱上的拨叉，使变速箱挂入合适的档位。换档拉线的两头通常是球头或胶套，时间长久会磨损，会因为间隙过大导致不能给拨叉传递足够的行程，并使变速箱不能挂入想要的档位。

三、汽车档位的，D。N是什么意思？

1、档位上的“P”，其实是Parking的缩写；即停车档，挂上该档位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车。

2、档位上的“R”，其实是Reverse的缩写；即倒车档，车辆需要倒车时，只有挂上该档位才能实现倒车，不过要在车辆停稳后再挂入到R档。

3、档位上的“N”，其实是Neutrial的缩写；也就是空档，车辆挂空挡时，就会切断发动机与变速箱的动力系统连接。车辆在下坡时，不建议空挡滑行，不然会有一定的安全隐患。

4、档位上的“D”，其实是Drive的缩写；也就是前进档，该档位无疑是使用最多的档位，特别的自动挡车型，“D档走天下”是很多驾驶员热衷的驾驶模式。扩展资料2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

四、汽车档位为什么d挡在后面？

因为符合人体工程学

当驾驶员用右手向后拉变速器的挡杆到d位时，身体会下意识的向前移动，从而产生车辆前进的感觉。

五、汽车档位d3是什么意思？

D3档是自动挡车型前进档的第三档。现在自动变速器一般分为6档、7档、8档或者10档。

关于自动变速器：

自动挡就是你不需要司机手动换挡，电脑会根据路况和车况自动帮你换挡。一般自动挡车上有五个档位，顺序是：P、R、N、D、S，P是驻车档，R是倒档，N是空挡，D是前进档，S是运动档。部分自动挡车型还增加了手动模式和拨片换挡，可以通过手动控制档位的加减来增加驾驶乐趣。

根据换挡原理的不同，自动变速器可分为6挡自动变速器、CVT无级变速器、7挡动力换挡和8挡手自一体变速器。车主可以根据自己的需求选择合适的传动形式。

六、自动挡汽车的d是什么档位？

自动挡汽车的D是Drive（驾驶）的缩写，是指车辆的正常行驶模式，即前进档位。在自动挡汽车中，D档会让变速箱根据车速和发动机转速自动调整档位和换挡时间，以保持最优的油耗和动力输出，让驾驶更加轻松和方便。此外，D档还有可能分为多个变速档位，以便适应不同的行驶条件和路况。一般来说，只有在特殊情况下才需要手动选择其他档位。

七、汽车档位介绍？

自动挡的字母有：P，R，N，D，L，s。

1.p挡：这是长时间停车时使用的挡位；

2.r档：这是倒档。这个档位，不管是手动挡还是自动挡，都是一样的；

3.N挡：这是著名的空挡；

4.d档：这是最常用的前进档；

5.l档：低档。车辆下坡时，挂低档，减少制动；车辆上坡时挂入低档爬坡会更有力；

6.s档：运动档。D挡和S挡的区别在于电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，不存在变速器损坏等不良影响。适合超车，不适合高速使用。

P区对应的英文单词是Park，中文意思是停车，所以P区也叫停车区。当车辆处于P档时，变速箱中的棘爪会卡住输出轴上的棘轮，使车辆的驱动轴不能同向运动，从而固定车辆。另外，P挡也有N挡的作用，P挡回广西后发动机的动力无法传递到驱动轴上。

一般只有停车等待时间长的时候才使用P挡。需要注意的是，虽然P档可以作为同车使用，但不能作为手刹使用，否则容易导致棘爪和档位损坏。另外可以在n档起步，这样如果行驶中发动机熄火，可以挂回n档重新启动，而不是停在路边挂P档。

手动挡描述：

1档：正常起步或爬坡时使用，时速10公里；

二档：低速前进或爬陡坡时使用，时速20公里；

3档：车速在20k m-40k m之间时使用，市区行驶时经常使用此档；

4档：时速40到60公里，用这个档；

五档：时速60公里以上使用此档；

n挡是空挡，停车怠速时用；

r挡是倒档，你挂这个挡就可以倒车。

八、汽车档位卡死？

1.排挡杆总成内部出现了故障,排挡杆内部的齿轮磨损了,导致排挡杆卡住,前后拉动很吃力。

2.排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。

3.离合器分离不彻底,这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的,这个一般要更换离合器三件套。

九、汽车档位速比？

速比----指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。

在一定的行驶条件下，传动系的速比越小，汽车的燃油经济性越高，因此汽车的经济行驶都在高档位。为了在良好路面条件下以较高车速行驶，轿车在变速器内装置速比小于1的超速档，在车速相同的情况下，挂上超速档可使发动机转速比较低，相对也降低了燃油消耗。

传动系的传动比包括变速器各档速比和主减速器比，在良好的道路上行驶选用小速比的主减速器可提高汽车的燃油经济性。但是，汽车上许多物体都有一个“临界点”问题，过头就会走向反面。主减速器比也是一样，过小就会使最高档的动力性过低，反而会使汽车的燃油经济性变坏，因此一般设计减速器传动比都有一个范围，使得挂直接档时仍有较大的后备功率用于加速或上小坡。

十、大众速腾汽车档位d1是什么？

P是驻车档，速腾停放时选档杆必须扳入P位。R是倒档，当车辆尚未完全停定时绝对不可以强行转至“R”档。

N是空档，可在起动时或拖车和暂时停车时使用。

D是行车档，是最常用的行驶位置，D3、D2、D1也都是行车档，但是和D档有些区别。速腾自动挡的车只有油门和刹车两个踏板，在启动车前需要先踏住左边的刹车踏板，将车钥匙插入后在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙，把手刹放下后把档位从停止位从P拉到前进挡D，松开刹车后轻踩右侧的油门踏板启动汽车。

起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。扩展资料：自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。

正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。

特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。

运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。

在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。