公路日常检查方法？

一、公路日常检查方法？

1.基础管理

（1）安全相关制度、操作规程等是否健全；（2）作业人员安全培训是否有效开展；（3）信息传递等设备设施、系统是否正常运转，能否做到早预报、早预警、早预控，确保春节期间公路安全、有序、畅通。

2. 职工人身安全

（1）人员到岗情况，养护人员上岗着装以及劳动防护用品使用和管理情况；（2）道路施工现场交通管制和有序引导情况；（3）职工食堂卫生及管理情况。

3.车辆、机械安全检查

主要包括公路养护单位业务用车、一线养护车辆和小修队机械设备等。

（1）公路日常养护、桥隧养护、在建工程、养护机械的运行状况；（2）车辆维保情况，有无带病出车等；（3）驾驶员和操作手持证上岗情况，是否严格遵守交通规则，按操作规程办事，有无违章违纪现象；（4）养护车辆上路作业时有无捎带无关人员情况等；（5）有无无证驾车、酒后驾车和非驾驶员开车，出私车等情况。

4.重点部位安全

（1）桥梁、涵洞、陡坡、弯道等重点部位的养护情况；

（2）路肩是否平顺、整齐，路基杂草高度是否超过15cm；

（3）路面坑槽修复以及路面是否整洁，有无杂物、飞石、垃圾，井盖等是否安全可靠；

（4）排水系统是否畅通，有无明显堵塞物；

（5）公路沿线安防设施、安全警示设施等设置、使用情况，施工作业区域布设是否规范等；

（6）公路沿线广告牌、标识标线等领域是否存在安全隐患；

（7）危险路段的观测和监控情况；

二、设备日常检查内容？

如果按照点检时设备状态划分，又有运行点检、停机点检、解体点检、非解体点检等。点检的准备包含以下内容：

•定点：设定检查的部位；

•定项：确定检查项目和内容；

•定法：确定检查的方法；

•定标：确定判断正常与否的标准；

•定期：设定检查的间隔时间；

•定人：确定检查项目的实施人员；

•定表：确定表单格式和记录要求；

•定流程：确定点检与维修的接口和工作流程；

•成闭环：步步工作落实，形成闭环管理。

我们称之为“八定一成”。其中头尾两条最重要。

定点，就是指确定的检查部位，涉及面很广，如设备的参数显示仪表（含温度、压力、速度、真空、流量、电参数、液面高度等），冷却系统（空冷、水冷、油冷等）、传动系统（链条传动、齿轮传动、皮带传动等），电气控制系统（传感器及相关伺服机构），液压气动系统（阀门、气缸等），润滑系统（加油孔、油路、油杯等），安全报警和安全防护部位，密封和易泄漏部位，易腐蚀部位，易机械磨损部位，受冲击易疲劳部位，冷热交替变化（热疲劳）部位，接触、连接、焊接部位，紧固部位，过滤滤网、滤芯部位，产品（服务）质量相关部位等。

三、日常检查汽车备胎时我们应该注意哪些问题？

我认为应从以下几个方面注意：

1，胎压

轮胎气压，老司机经常谈起的问题。每一台车的主驾门侧面都有一个标签，上面写了我们当前车辆轮胎压力（也就是气压）的标准值，当然，也根据实际气温情况而定。夏天，胎压适当低一点。冬季，胎压适当高一点。不能太低也不能过高，否则，都会有爆胎的危险，建议有条件的车主都加上胎压监测，能很好的提醒我们目前的实时胎压。（许多车型上面，胎压检测已经是标准配置了）。

2，轮胎磨损

轮胎磨损，一般低于轮胎沟槽的标记线之后，就要更换。（当然也要看轮胎是否有橡胶老化），毕竟轮胎属于橡胶制品，都有老化的特性。即使轮胎花纹还很足，但是轮胎老化后，同样会有爆胎的危险！

3，轮胎破损

轮胎破损，但是不漏气，好多车主在想，到底要不要更换。我建议，即使更换。特别高速行驶中，万一有异物刚好又迫使这个位置受损，同样增加了轮胎爆胎的可能性，所以为了安全考虑，即使更换，避免车辆带病跑高速。

4，轮胎补胎次数

个人认为补胎次数也影响着我们的行车安全。一但同一个轮胎补胎次数过多，便增加了爆胎的风险。我认为补胎次数不能超过4次。不然就要即使更换。

5，轮胎鼓包

轮胎鼓包，切记切记切记！！！赶紧更换！！！这是大忌。如果不及时更换，爆胎的几率大大增加！！！

5，动平衡

动平衡是换新胎或者补胎过后必须要做的项目。因为车轮运动，轮胎的动平衡影响着我们驾驶车辆的舒适型！所以，不管是补胎还是换新的轮胎，一定要做动平衡！

6，四轮定位

轮胎如果出现了吃胎的现象，就要考虑是不是要做四轮定位了！轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）

以上仅代表个人观点，我是验车帮梦星魂！

四、日常中如何自行检查汽车的状况？

日常当中，我们作为一个普通人，能够检查的项目很有限，但是把这些项目做好，也能够保证自己的基本行车安全。

第一，保养

仔细阅读汽车的说明书当中关于保养的条款。按照上面的时间和公里限制，按时保养。说明书上说是多久就多久，不用过分提前，但是也不要推迟。能做到这一点，一个汽车小白下次保养被忽悠做其他项目时，直接把说明书拍到对方脸上，妈妈再也不用担心我花冤枉钱。

第二，绕车

出门前绕着车走一圈。这一步主要是看一下车底或者车轮下面有没有挂什么异物，有没有一些流浪小动物。并且观察一下四条轮胎，胎侧有无鼓包。如果有鼓包的现象，必须换胎，因为车辆不再具备高速行驶的能力了。顺带看一下爱车有没有新增加的划痕，停车的时候是不是被其他人或者车不小心划伤了。

第三，机油。

有电子机油尺的车辆其实不用太在意，如果油位过低车辆会报警。但是最好也能像传统机油尺的车辆一样定期看一看机油量是否正常。如果有异常的减少或者增加，值得注意。一般来说，在正常的保养周期内，是不需要用户添加机油的。但是车龄比较长的德系车还是需要多看一看（其实也不用太长，我自己的车三年8万公里就有烧机油的苗头了）。

第四，故障灯

每个汽车的故障灯设计可能会有细小的差别，但是对于一般的小白用户，只需要记住两点。

1.黄色的灯意味着汽车的某一些功能会受到限制，车辆还是可以继续行驶，但是需要尽快处理。

2.红色的灯意味着汽车已经不具备行驶能力了，需要立刻停车。任何强行的行驶都可能造成车辆某些系统不可逆的损坏，或者继续行驶有可能会导致严重的人员伤害。

现在的汽车都很先进，有些完整的自检系统，复杂的电气系统，普通用户几乎不可能手动修复它，所以这种时候就看这两个颜色的灯光提示判断，除非车载系统有其他的提示。

当然在以上的情况下，车辆停稳后，你可以尝试一下将车辆熄火锁车，隔五到十分钟再重新通电。如果是一些电脑死机之类的故障，这种情况下应该就消除了。

五，异响

如果行驶中底盘出现了异响，或者悬挂出现了异响，有可能是有异物卡在了底盘的某些位置，下车检查一下。如果没有异物，那很有可能就是底盘或者悬挂的活动机构出了问题，需要由专业人员检查。

六，发动机

行驶中怠速抖动增加，或者发动机噪音增加，也许是有点积碳了，用手动模式在转速稍微高一点的情况下行驶几分钟，也许会有改观。在下次保养的时候，让专业人员检查。

7，变速箱

随着车辆行驶年限的增加，变速箱也许就不会像刚买来的时候一样顺滑了，这是正常现象，但是也许也能够通过换变速箱油来得到一点改观。有一些变速箱比如双离合由于先天的结构，开起来会不如其他变速箱一样平顺，这是正常现象，如果不知道自己能否接受，请好好试驾。

8，总结

汽车是一个很成熟的机器，当代的汽车在设计之初就考虑到了驾驶它的人多数都是对它一无所知的。所以很多东西都是免维护的，耐久性也是很好的，并不需要车主过多的操心。简单来说说，就是放心用，按时保养，车没那么容易坏。日常着重检查一下轮胎以及胎压。如果出现问题，不用担心，你的汽车不会立刻变成炸弹，镇定的靠边停车，打救援电话。

五、日常安全检查记录内容？

1、各级人员安全责任制的落实情况；

2、安全活动（班前会、KYT、周安全会等）开展的贯彻落实情况；

3、安全规章制度、措施的落实情况；

4、现场安全管理情况（作业环境情况、安全设备设施设置情况；作业现场隐患查处及整改情况；设备的防护装置、定时维护、检查保养情况；特种设备及安全附件的检查情况；定置管理情况）；

5、员工的遵章守纪情况（劳动防护用品使用情况；作业、操作方法；安全操作规程执行情况；危险预知、辨识情况）；

6、员工安全操作规程及安全常识掌握情况；

六、汽车油箱漏油怎么办，日常清洗检查不能少？

在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。常见车辆漏油原因1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。2.装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4.密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。5.润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。预防车辆漏油措施重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。及时更换失效油封车上很多零部件(如油封、O形圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”

七、汽车日常的检查与维护包括哪几个方面？

日常维护作业内容主要以车辆“三检”工作为主（即出车前、行车中、收车后检视；车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，回场后加注润滑油和燃料，运行中随时注意车辆各部运转情况。发现故障及时排除或报修，不带病行驶），保持车辆“四清”（机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁），防止车辆“四漏”（漏油、水、电、气），做到车容车貌的整洁。汽车日常维护包括内容是：

1、对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；

2、对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；

3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。日常维护可由驾驶员车主自行完成。扩展资料：常见的汽车汽车维修误区1、拆除发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。2、认为水泵风扇皮带越紧越好其实，皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。3、给汽车轮胎螺栓螺母涂油很多驾驶员在给汽车做轮胎维修的时候，觉得给车轮子上的螺栓螺母上面抹点润滑油可以防止其生锈。其实这种做法是非常错误的，会给日常行车安全带来很大的隐患。因为本身螺栓和螺母之间已经拧紧锁定了，如果给上面涂抹了润滑油，会使其在行驶的过程中随着车身和轮胎自身的抖动，而变松动，在高速上驾驶的时候，很容易脱落，引起交通事故。参考资料来源：人民网——汽车保养的5个重要时期你的爱车处于哪个阶段呢？参考资料来源：人民网——一般常见的汽车汽车维修误区有哪些

八、屏蔽泵的日常检查包括哪些？屏蔽泵的日常检查？

一、屏蔽泵试车环节

( 1 ）清除泵内阀门、管路及其附属件内的异物。

( 2 ）电泵以1 . 1 倍的设计压力进行气密性试验或水压试验，检查无泄漏合格标准。

( 3 ）冷却水以0 . 4MPa 进行试验，检查有无裂纹以及泄漏现象。

( 4 ）根据电气和接线盒里的符号正确接线，接线端子根部必须用绝缘管固定。

( 5 ）清除泵座及周围的一切工具和杂物。

( 6 ）检查各紧固部位的螺栓是否紧固。

( 7 ）检查循环管线、冷却系统管路是否畅通

二、屏蔽泵开车启动的工作要求

( 1 ）启动屏蔽泵，当出口压力表读数达到额定扬程的1 . 2 倍时，慢慢打开出口阀门。

( 2 ）测定排气压力和吸入压力，TRG 表指示值、压力和电流是否正常，运转声音和振动是否达到要求。逆循环管路流量和旁通管路流量是否畅通，达到要求。

( 3 ）排出压力过小时，泵为逆运转。

( 4 ) TRG 表指示为红色区域（过量程）表示屏蔽泵在逆运转，重新接线。在绿色区域为0 . 3 以下指示时为正常运转。

（5 ）检查泵内有无混入异物产生的异常声音和振动等。

( 6 ）确定屏蔽泵运转正常后，再设定出口阀门开度和旁通阀门的开度。

( 7 ）记录泵的工艺流量、旁通流量和逆循环流量。记录电泵的

三、屏蔽泵启动后需求检查的指标、数据？

( l ）检查泵入口压力、泵出口压力、压差。

( 2 ）检查屏蔽泵TRG 表指示值是否在允许值范围内。

( 3 ）检查电压、电流，是否达到铭牌的额定标准。

( 4 ）检查有无异常声音、振动。

( 5 ）检查紧固部件有无松动、泄漏。

( 6 ）检查循环管及冷却系统管路是否畅通。

( 7 ）检查密封部位有无跑、冒、滴、漏现象。

四、屏蔽泵日常维护的标准

( 1 ）检查电泵有无异常振动。

( 2 ）检查屏蔽泵TRG 表的指示是否在允许范围内。

( 3 ）检查液体循环管路及冷却系统管路是否畅通，是否达到设计要求。

( 4 ）按时检查压力、流量和各部位的温度是否正常，并做好记录。

( 5 ）经常检查紧固部位的螺栓有无松动现象及松动后所产生的振动。

( 6 ）检查各密封部位有无跑、冒、滴、漏情况。

( 7 ）做到设备标牌清晰，周围环境清洁，设备表面无灰尘、油垢、杂物。

五、屏蔽泵在什么情况应紧急停车

( 1 ）当屏蔽泵入口断液时。

( 2 ）当TRG 表指示针在红区时。

( 3 ）当屏蔽泵内有异常响声时。

( 4 ）当屏蔽泵剧烈振动时。

( 5 ）当屏蔽泵冷却水套温度过高或断液时。

( 6 ）当电动机过热时。

六、屏蔽泵检修安全注意事项

（ 1 ）检修前，将泵内介质排净，关闭进出口管路上的阀门或关闭循环管路、冷却系统上的阀门或加堵盲板与工艺系统隔绝。

（2 ）认真细致地做好管路清洗工作，经分析检验设备管道处理合格后，办理设备检修手续。

( 3 ）切断电源，挂上“禁动牌”或“有人检修”字样的标牌后，方可检修。

( 4 ）检修工具及拆卸、清洗更换的零件，要在规定的地方按顺序摆放整齐，做到文明检修。

九、塔机日常检查和使用前的检查？

日常检查起重机的转动部位，需要润滑的部位必须定期补充润滑油或润滑脂，同时检查是否有严重磨损和锈蚀、变形情况。使用前要重点检查钢丝绳的磨损、断丝、锈蚀和变形情况，符合国家标准规定时必须立即更换新绳。

吊车常用锰系磷化涂层钢丝绳或镀锌磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层使钢丝绳耐磨损、耐腐蚀，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验进行验证，光面钢丝绳被彻底淘汰

十、消防日常检查是哪几类？

消防日常检查主要有电气、消防通道、易燃物品管理、消防设施等方面进行检查。