汽车二档起步可以吗？

一、汽车二档起步可以吗？

理论上讲是可以二挡起步的。

但现实中，我们不提倡二挡起步，控制不好离合器，容易抖动和熄火。

一般来讲，大部分设计为五档车，按照比较笨的办法就是：

10公里左右在一档范围内；

10-20公里/小时在二档范围;

20-30公里/小时在三档范围;

30-40公里/小时在四档范围;

50-上限在五档范围。

二、轻卡二档起步到底好不好？

可以的，但是要前提你的技术到位，否则会熄火。

三、汽车能用二档弹射起步哪？

汽车能用二搞弹射起步哪：能。

大家都知道都知道1挡是起步挡，因为它的扭力最大。2挡是提速挡。如果直接挂用2挡起步也是可以的。但需要熟练地掌握油门和离合器配合。慢慢抬起离合器，听，看。发动机转速刚下降，踩下油门踏板加油（给油）。一脚抬离合器，一脚加油，使车辆起步。

四、汽车驾驶技巧中，起步只能用一档，二档起步是否伤车？

谢邀。

我不懂汽车机械原理，但我想梅赛德斯·奔驰的设计师一定比谁都懂。

下面奔驰的自动启停技术视频，注意红色箭头部位，说明是可以2档起步的。

视频中，等红灯时，自动启停启动了，汽车熄火，右边转速表为0，但左边档位显示为D2档，注意没放空档，也没放1档。

红灯结束后，轻抬刹车瞬间，自动启停启动，汽车打火，左边直接D2档起步，转速上来后，开始从D3档开始往上挂。

（注：以上视频为后排乘员拍摄，驾驶员全程未使用手机）

我的live，等你来。

五、汽车雪地起步为什么要挂二档？

冬天下雪天汽车用雪地起步用二档的原因是驱动轮的扭矩比较大，而冰雪路面摩擦系数低可以有效的克服打滑。在雪地应该是使用二挡起步。因为前进挡中一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍给油后轮就容易产生打滑，使越陷越深。

而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。

起步之后继续保持二挡行驶，遇到需要减速的情况，与高档位相比，二挡时收油会得到更好的减速效果。

六、汽车一二档起步不平稳怎么回事？

　　手波起步1档转2档车不稳原因分析：　　1.点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。解决方法，经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线，火花塞长时间没有更换设备老化，造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。　　2.混合气过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括，调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。

七、小白骑摩托车半年了，最近发现二档起步还比较平稳也很好操控性，不知道二档起步对机车好不好？

控制好离合，一档二档起步没什么差别，只二档起步半离合状态多，比较废离合器片，二档起步容易熄火，发动机是否容易积炭不太清楚

八、汽车起步一档挂二档最佳时间？

汽车起步一挡挂二挡是20迈的时候挂二挡。

九、摩托车二档起步，怎么老是熄火，要注意什么，二档起步对发动机好不好？

一档的扭力更强，用一档起步发动机的负荷可以轻一些，经常用二档起步，对缸体活塞配气系统及离合器等都没有好处，如果操作不当更容易熄火。

十、大车怎么挂二档起步？

　　大型货车在平路都可以用二档起步，一档一般是坡起。因为本身就要载重，所以要比普通的车多出几个档位，大型货车可以达到最多十二个档位。二档起步时很正常的，特别是在平路。　　首先要知道.起步时驱动轮与地面有个附着力.这个力是由摩擦力引起的.而驱动轮作用于地面的驱动力不会大于该附着力.附着力大小取决于附着系数和车身质量.车身越重.附着系数越大.附着力就大.相应的驱动力就大.所以车辆所能发挥最大驱动力不仅取决于发动机动力和变速器传动比即档位等汽车上的设备.也取决于附着力大小.如果地面附着系数小.如冰雪路面.假如挂一档给车轮最大驱动力.而因路面滑而附着力小则会出现驱动轮滑转即打空转的现象.使车无法正常起步.此时若挂二挡.因为二挡转矩比一档小，驱动力也小，使其附着力始终大于二挡的驱动力特性.那么就能平稳起步。　　再说说为何有货车空车要二挡起步.因为货车一挡传动比很大.这是由于要保证最大满载质量能够起步.而空车时的附着力相对重车要小很多.一档空车起步时驱动力大，而由于重量轻致使附着力小，从而导致空车一挡起步可能会发生滑转打空转现象.所以到底是一挡起步还是二挡起步要看运行的条件.总之要保证有足够的附着力.让驱动力不能大于附着力.否则就会出现滑转现象。