没地方驾照想当汽车兵有啥条件？

一、没地方驾照想当汽车兵有啥条件？

需要在部队参加驾驶技术培训，只要身体符合汽车兵选拔条件，被选训后即可

二、汽车兵是当兵之前先考驾照么？

一看你就没当过兵，当兵之前首先你只知道你是当的是武警，陆军，海军，空军之类得兵种，没有说一定你是什么兵，比如，你到陆军先是新兵连，新兵连三月，大家都是共同科目，等到新兵连快结束，有个服从分配得思想教育，一般都是随机，如果有信分到汽车连，你才能到司训队去学驾驶证，学完回来，拿上军本才能算是汽车兵

三、汽车兵职责？

一般来说是搞运输的

不限于物资与人员,他们与普通司机受到的训练与承担的责任都不相同。汽车兵是以军队处于战争状态下为前提进行训练的,而普通的司机更多的是只需要保证学会开车与各种交通规则,两者完全从职业的诞生开始就不一样。 以克服各种险境为目标进行训练

四、汽车兵体检要求？

汽车兵的选拔要求并主要是以下这几点：

1、要满足高中文化，并且现实表现较好。

2、个人愿意在部队长期服役。

3、体检符合驾驶员标准（重点是视力，不能近视、色盲）。

选拔流程：陆军一般每年两次选拔汽车兵，汽车兵主要从新兵中选拔。新兵训练结束后，选拔合格的新兵，送往飞行员训练基地进行训练。如果你在参军前还没有学过开车，那么司机的培训时间会更长，通常是5－6个月。

五、汽车兵主要事迹？

我是一名中国空军的汽车兵，每天驾驶着汽车穿梭在从油库到机场的跑道上，每天早上起来，将油罐的油加满，准备到机场给飞机加油来充分的保证了飞机能按时起飞，来保卫着我们伟大的祖国领空，能够更好的完成祖国，人民交给我们的任务

六、汽车兵退伍语录？

1、再见，战友，再见，军营。

2、多年的朝夕，让我们打破了陌生与隔阂，更加亲密无间。

3、身躯不死，军魂不灭。

4、一朝军人，一生军魂。

5、铁打的营盘流水的兵，流金的岁月难舍的情。

6、别拘泥于自己的一亩三分地，大气一点，才能把事业做大。

7、愿健康、快乐、富裕、幸福永远与战友们同在。

8、马蹄南去人北望，我愿守土复开疆。

9、披荆斩棘勇求索，捷报频传续辉煌。

10、军旅如歌，筵席即散。

11、退伍了，不屈不挠的韧劲不能减。

12、永远的蓬勃、安康和惬意。

13、最后一班岗，作风永不变。

14、从今往后，他们有了一个共同的名字——老兵！

15、努力了，总有收获！

七、汽车兵精神的由来？

汽车兵精神是：勇往直前、驰骋千里、安全文明、争创一流。

人民军队在92年波澜壮阔的征程中，凝铸形成井冈山精神、古田会议精神、长征精神、抗战精神、“两弹一星”精神等精神丰碑。这些精神丰碑就像一个个闪亮的坐标，凝练着辉煌卓越的历史记忆，建构起人民军队底蕴厚重、光芒灿烂的精神家园，永远激励着我们不断奋勇向前。

在中国西部，有一条平均海拔3000多米的“天险奇路”，是当年10万筑路大军凭着“叫河水让路，让高山低头”的英雄气概，从落差数千米的悬崖绝壁上一米一米艰难“抠筑”而成。翻越15座山脉，横跨5大水系，这便是川藏公路。

在高耸入云的陡崖边穿行，在冰天雪地的山脊上颠簸，在突如其来的泥石流中突围……川藏线官兵用青春、热血，甚至生命，在“世界屋脊”碾出一道道永不消逝的车辙，铸就了享誉全军的“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的“三不倒”川藏线精神。

八、汽车兵精神是啥？

汽车兵精神是：勇往直前、驰骋千里、安全文明、争创一流。

人民军队在92年波澜壮阔的征程中，凝铸形成井冈山精神、古田会议精神、长征精神、抗战精神、“两弹一星”精神等精神丰碑。这些精神丰碑就像一个个闪亮的坐标，凝练着辉煌卓越的历史记忆，建构起人民军队底蕴厚重、光芒灿烂的精神家园，永远激励着我们不断奋勇向前。

九、怎样能当汽车兵?

基层的干部，机关的兵，稀稀拉拉的汽车兵，吊儿郎当后勤兵。

01、序

在部队想当一名汽车兵是很困难的，以前的军车驾驶员也确实牛气轰天，到哪里都是不受待见的一个群体，没人想要，没人愿管，是部队最舒服的兵种。

要想去学开车，你得有中队举荐，没人照顾是万万不行的，第一关推荐就过不去。

到了汽训队，要经历至少十个月的汽车驾驶训练，大部分时间都是劳动、教育整顿、练队列，即使轮到练车大部分时间也是场地科目，道路驾驶聊聊无几，训练大纲的公里数是肯定完不成的。

那时候部队风气不是太好，聪明的小恩小惠贿赂班长，想吃小灶，多学点，开窍晚的，基本也练不出来个啥。

02、复训、副司机

回到原单位后，要继续参加驾驶员复训，一年两次，每次一个月，这段时间倒是天天练车，主要是对有驾驶基础，没跑够公里数，强化训练的，技术过硬的就有机会进入驾驶员队伍。

不要以为进入驾驶员队伍就完了，你还要继续从副司机开始做起，每天把车容车貌擦拭的嘎嘎新，期待着老驾驶员能够多带带，多让摸几把车，尽快提升驾驶技术，混好关系，关键时刻有人推荐自己。

一直等到所有人和领导认可后，才有机会单飞执行任务。

这短短几百字，写出来容易，做起来难上加难，想成为汽车兵，你要比其他专业兵种付出得更多，每天眼看六路耳听八方，要具备绝对的眼力劲，察言观色、腿勤手快缺一不可，只有中队有地位的司机班长举荐才能进入领导视线，完成角色转变。

03、坎坷、汽车班长

我就是那种不开窍的，进入汽车兵队伍已经第六年了，有1/3的人兵龄比我长，2/3的人兵龄比我短，高不成低不就的，拉不下脸跟他们挣，还老想着维护面子。

进入汽车队伍没两个月就做了班长，一个不能单独驾驶车辆执行任务的汽车班长，每两周值班一周，出车的机会更少了，每天带着老班长、师傅们和一群副司机们开展军事训练，管理上我找别人事，开车时就没人愿意带我，弄到最后自己黯然收场，落实编制被“清”出单位，因为我不能单独驾车执行任务，不能占编制。

随着自己兵龄的增长，军事训练和体能保持特别好，但驾驶技术却成了我心中永远的痛，开不上军车成了我挥之不去的梦魇，做不成这件事就会成为军旅生涯中的遗憾。

04、机会

后来换了大单位，专门训练驾驶技术，可能我确实没有天赋，一年多后又调回原单位。

在一次后勤比武竞赛海选中，把握住了机会，每天一台车，一个人，平头解放CA1102J，牵引炊事餐车，比武科目，牵引餐车蝶形倒车，无千斤顶更换轮胎。每天挥汗如雨，烈烈炎日下，只有轰鸣的发动机和急刹车轮胎磨的声音，别人都去休息打扑克，只有坐在燥热的驾驶室，一遍一遍联系，推拉方向盘把手掌和手腕都磨破了皮；每次无千斤顶更换轮胎都会有新伤......

初赛时，根本没人能够完成科目，请来半挂司机示范，连直线都倒不成，我上车后踩住油门全程加速完成科目，一鸣惊人，被部长当场拍板参加上级比武。

说了这么多，就一句话，没有把握机遇，没有天赋，只能靠勤练、苦练弥补，技术上来了，在单位就会有一席之地。

朋友们，你们心目中的汽车兵是什么样子的？

十、汽车兵好转士官吗?

挺好转的，如果你给首长开车的话就更好转了，干到高级士官都有可能 。