半联动给油还是提前给油？

一、半联动给油还是提前给油？

在手动挡汽车中，半联动起步时，建议先半联动后给油。这样可以避免起步时熄火，同时减少对离合器的磨损。在半联动状态下，离合器片与飞轮压盘处于边滑边摩擦的状态，汽车可以缓慢地向前走，不会出现熄火的尴尬。此时给油可以让汽车更加平稳地启动，同时也可以延长离合器的使用寿命。

然而，有些老司机可能会采用先加油提高转速后再完全松开离合的方法，以实现快速稳定的起步。但这种做法对离合器的磨损会更大，因为加油后发动机输出更大的功率和扭矩，相应转速会提高，离合器的输入端高速旋转接触还没有转动的输出端，从而加剧离合器盘片的磨损。

因此，在没有特殊路况的情况下，半联动的时候给油对离合器的寿命延长及油耗的节省有一定的好处。但需要注意的是，给油的时机和量要根据路况和车况进行判断和调整。

二、半联动能同时给油吗？

半联动的时候可以给油吗？

车辆半联动的时候已经开始动了，车辆移动当然需要动力，适当的加点油，根据车速完全抬起离合器，然后用加速踏板控制车速 ，切不可长时间半联动，容易烧坏离合器片，倒车的时候为了调整车身或者入库，要慢，半联动不要给油。等完全适应了基本用不上半联动了。

三、半联动前给油起步方法？

1、感受顶脚的感觉

当学员抬离合到半联动点时，从自由行程脚掌的轻盈，到一下子感受到轻微顶脚的压力，说明此时已经来到了半联动点。

2、利用发动机的声音分辨

抬离合器接近半联动点的时候，发动机要与变速器结合，所以要消耗发动机的功率，此时发动机声音明显会变小。

3、车头抖动情况

学员满满抬起离合踏板时，感受到车头有明显的抖动，听到“哒哒哒”的声音，说明发动机的动力正在传递给变速箱，初期阶段离合机构没有完全啮合，所以会有抖动的感觉。

4、转速表的转速变化

学员慢抬离合踏板的过程中，发现车上发动机的转速表有明显的下降，说明离合器已经到达了半联动点。

5、车辆往前的动力

离合踏板在分离状态时，车辆有力使不出，所以车辆在原地不动。当离合器抬到半联动点的时候，车辆会有一股往前闯的劲儿。

科三起步离合油门怎么配合

1、如果油门踩的太多，离合踏板没有松开，就会造成发动机空转的现象，转速会猛然增高，而且会发出“轰轰轰”的声音，这算是不及格。

2、如果油门踩的太少，离合踏板又抬得较快，就会很容易造成车辆的熄火。

建议做法：利用上述的技巧找到半联动点后，右脚适当踩下油门踏板，再慢抬离合踏板，车辆就会缓慢起步了。油门给的同时记得要大胆松开离合，因为动力足够的情况下，车辆是不会熄火的。如果考生是在平路起步，害怕油离配合不好的话，也可以不用油门直接缓抬离合起步后再加油。

四、起步半联动的时候给油？

这个主要看每个人的开车习惯了，个人觉得在上坡起步的时候，适合给点油，可以防止溜车，正常开的时候最好别那样，对离合片有损伤！

五、手动挡半联动给油技巧？

手动挡汽车半联动的起步技巧是一边抬离合器一边轻轻加油，以下为详细介绍：

1、处于半联动状态的时间越短越好：在半联动状态时离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间，确实需要频繁使用半联动时要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

2、保持良好的驾驶习惯：左脚不使用离合的时候要离开踏板，有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。

3、平时要注意离合器片的保养：发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断;闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

六、半联动之后给油不松离合会熄火吗？

汽车半联动踩油门是不会熄火的；半联动就是前进与后退之间，抬离合就走，踩离合就往后溜，当车不后溜也不向前，这时就是半联动，当然需要油门配合，你学车时起步不踩油门是因为怠速高，自己的车老熄火是怠速低，需要油门控制，在实际操作中，对于新手来说难免会遇到手刹松慢了或者油门没控制好等情况，同样会造成熄火；

七、半联动不给油为什么汽车可以一直走？

离合器半联动时不踩油门车是可以走的：

1、半联动在起步时依然有必要，否则会窜车；

2、有些赛车（不包括F1等使用电子离合或者双离合以及序列波箱的）不能用半联动驱动，因为部分赛车为了保证高速换挡时引擎不溜速打滑，故离合结构与普通汽车不同，擦片为锯齿，不用弹簧装置，传动轴距离十分小且使用压杆；

3、仅将弹簧装置于踏板以弹簧拉回踏板，因此仅有全联动和不联动状态，无法进行半联动行进。

八、一挡半联动给油突突抖动？

一挡半联动剧烈抖动是由于离合器压盘问题导致，离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其对汽车行驶安全有重要作用。离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的。

压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换。为了减少离合器片的损耗，就不要半踩离合器踏板，这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。

九、花冠离合器半联动给油打滑？

1，长时间半离合状态行驶这是最常见也是最容易导致离合器打滑的原因，很多新手开车往往都补松离合，一直是半角离合踩着，时间长了，对发动机没有损害，但离合器的寿命会急剧缩短，打滑只是它寿终正寝的前兆。

2，挂档或摘档不到位时，就踩给油门，会造成离合片的损耗。

十、汽车半联动原理？

原理是:

当驾驶员把离合器踏板没有完全松开时，离合器的压盘与摩擦片接触但是没有完全压紧，此时压盘与摩擦片转速不同，产生滑擦，就是半联动