拐弯时汽车报警咋回事？

一、拐弯时汽车报警咋回事？

系统警告灯亮起。原因:电子转向动力系统有故障。

1.汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒车方向的一系列装置。汽车转向系统的功能是根据驾驶员的意愿调整汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的部件基本上被称为安全部件。基本上，转向系统和制动系统是汽车安全中必须注意的两个系统。

2.在驾驶过程中，驾驶员的方向要根据驾驶员的意愿频繁改变，也就是所谓的汽车转向。就轮式车辆而言，实现车辆转向的途径是驾驶员使车辆转向桥(多为前轴)上的车轮(转向轮)相对于车辆纵轴偏转必要的角度。

3.汽车在直线行驶时，往往方向盘会受到路面的侧向干扰力影响，自动偏转改变行驶方向。这时，驾驶员也可以借助这个机构使方向盘向相反的方向偏转，这将使汽车回到原来的行驶方向。这套用于改变或恢复汽车行驶方向的专用机构称为汽车转向系统(俗称汽车转向系统)。因此，汽车转向系统的作用是保证汽车能够按照驾驶员的意愿进行转向。

4.汽车转向系统包括机械转向系统和动力转向系统两大类。

转向系统警示灯亮的原因:汽车动力转向系统指示灯亮的解决方案

去修理厂修理一下。

转向系统的警告灯亮起。原因:动力转向系统中经常遇到的故障有

转向重、一侧偏重、噪音、漏油、方向盘晃动/打手、稳定性差、方向盘找正能力差等。

二、汽车拐弯时前轮嘎吱响？

1、车辆的转向部件，半轴球笼等受损，导致车辆转弯轮胎发出声响。

2、车辆行驶时间长，并且轮胎长时间未更换，导致轮胎变形或者损耗严重，从而发出异响。

3、车辆的轮胎轴承出现问题，比如轴承缺少润滑，或者有磨损等等。

4、车辆底座悬挂的部件因碰撞或者脱落造成的声响，比如车辆的横直拉杆部件等等。

5、车辆前驱系统有损坏。可能是车辆前驱差速器部件损坏导致的声响。

6、汽车的动力转向系统部件造成的异响，比如部分部件缺少润滑油等。

三、汽车拐弯时需要减挡吗？

必须减速就不用减档；也不要踩离合。这个时候属于发动机制动状态，对减速有利。转弯的时候有太多的操作会影响转向的精确度。必须减速可以直接轻踩刹车，速度降低太多了之后再踩离合。

城镇街道或出入大门的转弯转弯前减速，用转向灯表示行进方向；做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧避免危险发生。

岔路口的转弯左转弯时，看清道路禁行标识，提前开启转向灯，转向时尽可能靠道路左侧；右转弯时，提前开启转向灯，转弯缓慢，注意入弯和出弯角度。

浓雾时的转弯及早打开前小灯和防雾灯；使用喇叭，提示其他车辆的注意；缓慢前进，随时做好制动准备。

陡坡处转弯提前观察车道宽窄，尽量避免倒一次车后再转弯；手挡车先换入低速挡，避免转弯中换挡；临近弯道时，要减速、鸣号慢行。

四、汽车拐弯问题？

十字交叉口不是有信号灯、不同信号相位循环往复，分先后吗？

还有，两个方向去的车道有问题，图需要改一下。

五、汽车脚垫缝制时拐弯的技巧？

从脚垫的后面穿针，把针穿到前面

然后穿针，线绕到针上。

锁边的时候距离小一点。

向左拉紧。

再从同一个位置穿入针。

线绕到针上。

向右拉紧，依次包边。

这样脚垫拐弯处就包住了

六、汽车拐弯时车子发飘怎么回事？

汽车拐弯时车子发飘是怎么回事呢，这主要是车子在拐弯时产生的离心力大增有关。跑车由于速度太快，离心力太大而冲出赛道。所以赛车要加宽轮胎並降低车的重心，以增加转弯时的摩擦力而克服离心力的作用。

普通车在拐弯时车子发飘也是由于离心力太大造成的，甚至可能翻车。

一般有两个因素，其一是车速太快，离心力猛然增加，要保持前行，驾驶员会感觉方向飘呼，其二为轮胎久磨而花纹磨损厉害，与地面的摩擦力减小，而助长了离心作用。

所以对驾驶员要求有车速限制和对车辆的保养和维修，不可大意。

七、跑步时老拐弯好吗？

不要拐弯，因为跑步有很多技术性的动作来帮助你维持身体平衡，而拐弯这个动作需要更加高超（这个词并不过分）的技巧来维持平衡。

如果你的平衡被打破，你就被强迫减速消耗大量体力，然后膝盖会受到更大的压力。

八、汽车在右拐弯时那个轮子不转？

汽车在右转弯时哪个轮胎不转，可参考如下答案：若是脑筋急转弯，则答案为备胎。

九、皮卡汽车前轮拐弯时吱吱响？

转弯时前轮吱吱作响的原因；

 1.磨损严重：车辆前轮轮胎磨损严重，车主需要更换车辆前轮轮胎。

 2.润滑不足：车辆转向器损坏或润滑不足，车主需要在转向器轴承上涂一些润滑油。 

3.异物摩擦：地面有异物，原地转弯时与轮胎摩擦。 还会有：车辆转向器内部损坏，内齿轮机构失效，悬架失效，平衡杆或平衡杆球头松动，轮轴保持架异响，保持架内部润滑不足或损坏，转向产生异响。建议去4S店检查保养。

十、手动挡汽车拐弯时脚下怎么踩？

转弯时不要踩离合

先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，注意，前面都是一样的，

这个时候注意，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，不过新手还是慢点，2档吧，以后熟练了可以3档，之后立即放掉离合，不要踩。

因为你踩踩下离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，不会熄火，所以比要放开离合

退到2档之后，放掉离合，打方向盘，有的车子离合片好一点会自己走的，都不用踩油门，不过有的需要带一点点油门，自己把握，脚搭在油门上，感觉车速下来了，就点一下油门，不能多慢慢踩，不然会突然往前一冲的，那就是坐火车的感觉了。。呵呵

之后保持车速，打方向盘，过弯。。就这样过去了。。不会难的，一般新手建议在入弯前就减到2档，这样不至于在转弯时由于减档操作太多以致手忙脚乱的。。

开车的时候踩油门还有刹车都不要猛踩，不然就会开火车了。。都要轻踩轻放，相信教练都是这样要求的