汽车散热器风扇时转时不转？

一、汽车散热器风扇时转时不转？

目前基本上都是根据水温来决定风扇是否转的，如果温度不高，启动时风扇是不转的。

汽车原地发动后，水箱风扇不转，踩空油门也不转是正常的。行使后水温升高，停下时风扇应该是转动的，这时要是风扇还不转就不正常了，一般是节温器坏了。

水箱风扇一种是直接用皮带轮驱动，即只要发动机运转风扇就会转，这种设计的缺点是在低温条件下，风扇也会转，不利于发动机迅速达到工作温度。

目前主流的设计都是电磁扇，即只有发动机的温度达到一定程度后，风扇才会接合开始运转，所以在汽车刚发动时，风扇一般不转。

但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了。

二、转“直角弯”时，方向盘要打死吗？

驾驶员左侧车门的车窗，在靠近前方有一个细的黑色的窗框，汽车直角弯之后，在转直角弯之前，那个黑色的窗框与转弯后左侧的连线重合时，迅速将方向盘向左打一圈半。

车头转过直角弯之后，与车道线平行时，方向盘回正。注意，在进入直角转弯的考试区域之前，要调整好汽车的驶入位置，保证汽车的右侧与车道右侧的连线有30厘米的距离，这样在转弯时，不会压到直角的线。

三、汽车转直角弯要打几圈方向盘？

一圈半方向盘。

也就是人们说的打满方向盘。当驾驶员身体与直角的第一条边线对齐时迅速打满向右方向盘，等待转弯进入车道车身与道路平行以后，迅速回正方向盘，即向左打一圈半。

现实开车中，方向盘不要一次性打满，发现打满时稍微回一点，这样可以保护转向助力系统。

四、汽车风扇时转时不转。是什么原因？

目前基本上都是根据水温来决定风扇是否转的，如果温度不高，启动时风扇是不转的。

汽车原地发动后，水箱风扇不转，踩空油门也不转是正常的。行使后水温升高，停下时风扇应该是转动的，这时要是风扇还不转就不正常了，一般是节温器坏了。

水箱风扇一种是直接用皮带轮驱动，即只要发动机运转风扇就会转，这种设计的缺点是在低温条件下，风扇也会转，不利于发动机迅速达到工作温度。

目前主流的设计都是电磁扇，即只有发动机的温度达到一定程度后，风扇才会接合开始运转，所以在汽车刚发动时，风扇一般不转。

但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了。

五、汽车风扇时转时不转是怎么回事？

风扇不转的常见原因：

1.系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的。

2.除霜开关故障，空调用一会就没有风出来，停一会又有风出来了。

3.制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风，但是风量没有变化。

4.冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动。

5.空调系统长时间不运转，制冷油全部沉淀，气态的制冷剂腐蚀管路，造成系统泄露，所以，空调系统每个月至少启动一次。制冷油随着制冷剂循环，会保护管路不被腐蚀。建议亲联系下4S店问问哈

六、贝壳机怎么转直角？

贝壳机可以通过改变轮子的方向来转直角。因为贝壳机的轮子可以360度旋转，所以只需要将其中两个轮子的方向改变，就可以实现转直角的操作。具体来说，如果要向左转直角，就需要将左侧的轮子向前转，右侧的轮子向后转，这样就可以实现左转直角的操作。如果要向右转直角，就需要将右侧的轮子向前转，左侧的轮子向后转，这样就可以实现右转直角的操作。需要注意的是，贝壳机在转弯时需要减速，以免发生侧翻等意外情况。

七、天花直角转圆角做法？

1 转圆角是一种常见的设计需求，但是直角的天花板不太美观，需要转换成圆角。2 转圆角的做法比较简单，需要用到石膏线或者木工线条，先将线条用胶水或者钉子固定在天花板上，然后用抹灰工具将天花板的边角抹平，最后用砂纸打磨出圆弧形状。3 另外，还可以选择购买预制的圆角线条，直接将其固定在天花板上即可，这种方法更加方便快捷。

八、手动挡转直角弯时能踩离合吗？

不可以，科目二除了倒库和侧方位停车，其它项目都不能踩离合

九、汽车转向时后轮怎样转？

汽车转向时，后轮一边转得快一边转得慢。

后桥有差速器汽车转向如向左转，前轮朝向左方，车的右边阻力比左边大，差速器中的行星齿与半轴齿产生自转和公转使阻力大的半轴齿比阻力小的半轴齿要转得快一些，轮胎右边的比左边的转的快。向右转是左边的轮胎比右边的转得快。

前桥有差速器后桥无差速器的车，前边的轮胎已通过差速器转弯。如向左转，后边右边的轮胎要走比左边更多的路，所以右边的的轮胎比左边的的转的要快一些。向右转左边的轮胎比右边的转得快。

前后桥都有差速器的车转弯后轮也是 一边快一边慢。

十、科目二考试是转左直角还是右直角？

科目二直角转弯要求： 用低速按规定的线路行驶， 一次不停车完成， 车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。