汽车滚动阻力成分？

一、汽车滚动阻力成分？

汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。 由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。

当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。即滚动时有滚动阻力偶矩 阻碍车轮滚动。

二、汽车转向阻力包括哪些？

包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 机械液压助力转向系统无论是否转向,这套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。

三、汽车滑行感觉有阻力？

答:当汽车速度超过50码时，车子滑行感觉有阻力，而且速度越快，阻力越大，那是因为，第一，汽车不像飞机，重点考虑流线型设计，防止风阻太大，速度提不上去，汽车一般行驶速度超过100码的时候不多。

第二，在普通道路上50公里/小时以下速度居多，风阻的作用可以忽略。

四、汽车加速滑行有阻力？

自动挡的车松开油门滑行的时候肯定是有阻力的。汽车的阻力主要来自于两个方面，第1个方面是汽车的自带的重力压在轮胎上，使轮胎和地面产生的摩擦力，这种阻力是最主要的阻力，然后车辆基本上都是在这种阻力下慢慢会从滑行到停止。

阻力是传动系统产生的阻力，也就是汽车车轮在转动的时候也会产生一定的阻力。

五、汽车刹车阻力计算公式？

这没有什么一定的计算公式 .根据题目来分析 .

要先对物体做受力分析 、当物体做匀速运动时、物体所受合外力为零 .不计空气摩擦力的话 一般物体所受阻力就是与地面的滑动摩擦力 .这时滑动摩擦力就和物体所受的其他力相等 、反向 .则两个方向的力加起来就为0了 .所以合外为0 物体做匀速运动

例如 汽车在水平路面上做减速运动的时候它的阻力就等与F=ma这个公式

但F是整车受到的所有阻力之和，包括轮胎的滚动摩擦力、空气阻力等等。

六、汽车后轮用手转动阻力大？

可能是路面状况对汽车滚动阻力的影响；在汽车重力一定的情况下，汽车行驶的转动阻力，主要决定于滚动阻力系数。

汽车行驶速度对转动阻力的影响。

轮胎气压对滚动阻力的影响；气压下降，下沉量增大，滚动阻力系数增加，气压要在标准范围之内。

轮胎类型对滚动阻力的影响；轮胎的结构、帘线和橡胶的品种对滚动阻力都有影响。

七、汽车氟利昂加多阻力大？

是的。会导致空调系统的压力增加，空调控制系统检测到压力过高，会频繁切断压缩机工作，制冷效果也差，同时由于空调管道内压力一直偏高，会导致空调部件的损坏。

空调的原理是把气体压缩为液体，再由液体转化为气体，在液体转化为气体时会吸收热能从而放出冷气，如果氟过多就占用了转化为气体时的空间，不能让液体充分的转化为气体，所以制冷效果就差。

通常在车上有个干燥瓶，干燥瓶里面可以看到氟有没有，气泡多了就说明氟少了，不过一般都不看那，直接到出风口感觉一下就知道氟少不少，一般制冷效果不好了才加。

八、汽车空气阻力公式推导？

汽车空气阻力指汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力。空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会增加3倍。

因此高速行车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。

换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。

空气阻力的大小除了取决于车的速度外，还跟汽车的截面积A和风阻系数Cw有关，ρ为空气密度。

九、为什么汽车起步阻力最大？

起步与加速时阻力最大！因为起步时车辆为静态，在没有任何惯性作用力的帮助下，车辆变成动态是依靠“大量喷油·楞推车辆”移动。所以起步时总需要较高的转速才能有效加速，而高转速等于高油耗。

同理，汽车在允许行驶时面对的风阻系数是相对固定不变的，可以理解为行驶1米撞开固定立方米的空气；但是在加速时等于以更快的速度撞开更多的空气，行驶阻力自然更大——阻力克服的是发动机输出功率，也就是发动机每次输出的扭矩等被风阻抵消了一部分；想要加速就要提高转速以升高输出功率，以多出的部分克服多出的阻力实现车辆加速，提高转速加速自然油耗也会很高。

十、汽车行驶阻力有多大？

汽车在行驶过程中会存在四种不同的阻力作用，1.滚动阻力，大小约为汽车重量的0.015倍。

2.空气阻力，这个不好确定，与汽车的形状，正投影面积和车速的平方有关系。

3.坡道阻力，这个也不好确定，但是该阻力只在上坡时时阻力，下坡时会变为动力。

4.加速阻力，由于汽车加速时要克服惯性的影响，内部的旋转部件要克服惯性力矩的作用所以会出现，这个更不好确定，除非有你汽车的一些具体的技术参数。