汽车拔出钥匙后但不熄火怎么回事？

一、汽车拔出钥匙后但不熄火怎么回事？

拔出钥匙和关闭开关可不一样，钥匙不是开关，钥匙只是帮开关解锁的工具。

但是，如果你回了钥匙门还不熄火…就得查查了…

二、汽车高原熄火怎么回事？

无非是因为高 原地区缺少氧气、气压偏低。但同样是缺氧，却能造成不同影响，特写出来给部分想进藏的朋友参考1、进气不够，又可分为空滤堵塞或高 原缺氧，导致燃烧不完全两类（一般进藏随带正厂空滤就为了应对空滤堵塞）。

2、高 原缺氧，导致氧传感器失灵而使行车电脑错乱，轻则发动机转速上升、加速无力、水温攀高 等，重则刹车、助力等失灵，甚或熄火。

3、油箱真空，因为气压关系导致油箱真空，燃油无法正常进入油路，此现象而且很容易被误诊为电子油泵供油不足。

4、油品问题。

三、汽车空档熄火怎么回事？

汽车在空挡时熄火的原因如下：

如果油门上积碳严重，进气量就会小，然后出现怠速熄火。

电机非正常怠速会导致发动机电脑的控制指令得不到有效执行，导致怠速不稳或失控，还会导致怠速熄火。

老化火花塞点火不良也可能导致怠速熄火。

四、汽车容易熄火怎么回事？

汽车容易熄火常见的原因是点火系统、喷油系统出现了故障。具体介绍如下：

1.点火系统：一般点火系统出现了故障，火花塞就不会点火，混合气就无法被点燃，所以车辆就会熄火。

这时就需要检查下点火系统中的点火线路是否正常，点火模块工作是否正常，火花塞是否出现了损坏，如极点断裂，火花塞的陶瓷部分出现了开裂。

2.喷油系统：喷油系统也是常说的供油系统，一般是通过车辆燃油箱内的燃油泵工作经过燃油管路传送到喷油嘴使喷油嘴喷射出燃料。

如果这个系统中的燃油泵损坏，管路破损，喷油嘴损坏，就无法提供发动机工作的燃料，所以车辆熄火。

五、汽车停车熄火怎么回事？

熄火原因：

1、有可能是因为驾驶员操作车辆出现了错误，比如说离合器、油门、挡位配合不当，就会导致车辆在刚刚停下来的时候，出现了自动熄火的情况；

解决方法：避免驾驶车辆操作错误即可；

2、如果汽车的节气门积碳长时间不清洗的话，那么汽车节气门的怠速马达会堆积很多污渍，这个时候也可能导致车辆自动熄火；

解决方法：需清理节气门积碳即可；

3、如果车辆的点火系统、燃油系统出现故障，这两个系统涉及部件较多，一旦出现故障，则会导致出现一停车就熄火的情况；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、可能是某个传感器出现了故障，比如进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器，这些传感器出现了故障，车辆也会在减速时，出现熄火的情况；

解决方法：需检查传感器，更换故障的传感器即可；

5、节气门、怠速马达故障，节气门、怠速马达为发动机进气系统重要零部件，也算是比较精密的配件，因为节气门总成、怠速马达损坏而熄火、不着车的情况也不少；

解决方法：需更换节气门或怠速马达即可；

6、使用的汽车燃油品质不达标，导致出现一停车就熄火的情况；

解决方法：需添加燃油品质合格的燃油即可。

六、汽车熄火后启动了又熄火怎么回事？

1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。

2、燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。

3、点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。这种情况是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

扩展资料：

汽车启动注意事项：

1、无规律走走停停关闭启停系统

本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要。

2、道情况下避免使用启停系统

在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%、上坡坡度超过12%时，启停系统不会启用。

参考资料：人民网-汽车启停系统使用攻略 有哪些注意事项？

七、汽车冷启动熄火怎么回事？

汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。

积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。

其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。

以上几种情况下，电脑检测到某个缸的点火电压的数据异常，根据发生的次数，会产生偶尔或者持续的点火不良故障码，同时电路防污染故障灯。在点火不良超过一定频次的时候，电脑会控制断掉该汽缸的喷油，从而造成缺缸，严重发抖无力。气门头部堆积积碳还能导致进气截面积减小，进气量不够，也就降低了发动机功率。进气道内部积碳导致进气道内部由光滑变为粗糙，影响进气气流，特别在急加速情况下，进气气流速度很快，这些表面粗糙的积碳很产生气流的滞后性，降低了进气量，也会造成发动机功率下降。

八、汽车转速很低熄火怎么回事？

谢邀，我已经离开这个行业挺久了。。

大概说下，是启动时怠速过高还是行驶中转速过高？

如果是启动时转速过高，请留意发动机是否是低温状态，空调AC开关是否打开。这两种常见情况造成的转速高于平时正常转速是正常的，正常怠速在700-800转左右，而低温+开了空调会提升到1000转左右，这是正常的。如果不符合正常情况的转速过高，比如一启动转速就飙到几千转，这是有问题的，涉及各种传感器数据异常或节气门故障等，如是这种情况题主在评论区提问就好。

行驶中转速过高，得分两种情况：不踩油门转速过高（手动档车高速低档，节气门或怠速马达故障，空流氧温等传感器故障），基本可以归类为启动时的怠速故障，非高端车ECU对车的动态感知几乎没有，所以可以这样认为。

一踩油门转速就很高。在确认没有以上发动机故障的情况下，检查变速箱。手动挡车检查离合机构是否正常，离合片是否磨损过大。箱内各齿轮组啮合是否到位有无发生跳齿打滑等。自动挡车由于分普通AT，DSG，CVT等结构要一一介绍篇幅太大就不多说了。

当然解决汽车故障属于专业技能，不是在知乎看看回答就能解决的，术业有专攻，开修理厂去吧。

九、汽车经常熄火是怎么回事？

汽车总是熄火原因

1、燃油供给装置

熄火原因：油路堵塞

解决方法：添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养

发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。

发动机工作时的燃油流向：通过电动燃油泵、燃油滤清器，进入油管，最后由喷油器喷出。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。

电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，给各喷油系统提供所需要的燃油。通常情况下它会浸泡在汽油中工作，同时靠汽油来降温，其常见故障就是由于汽油中的杂质导致的堵塞，另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。

为减少此类情况的发生，我们就需要在用车过程中在正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。

喷油嘴：常会发生堵塞或喷油不正常

电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。其常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露，和电磁线圈的短路、断路及老化引起的失灵。我们除了添加达标的油品外，还要注意汽油滤清是否仍能正常工作。

此外，燃油供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有：燃油滤清器过脏，油路堵塞等。

2、点火系统

熄火原因：火花塞点火不正常

解决方法：按使用寿命更换火花塞

当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障。点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。其中最核心的部分就是火花塞了，由于工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。

火花塞及其常见故障：一般寿命在2-3万公里，白金火花塞可达10万公里

常见的火花塞的故障有漏电，跳火不正常以及电极烧断等现象。通常情况下，在由于火花塞导致的熄火现象中，最好是通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。

发电机：线路故障、皮带松动都将导致无法提供给火花塞足够的电力而熄火

除了火花塞的故障，发电机的损坏、线路的虚接或短路，以及蓄电池的漏电也将会导致因没有电力产生的点火不良，最终导致熄火。出现这种情况时，可以按喇叭来确定是否有电，并查看是否有皮带过松或断裂的情况。

此外，点火系统中其它可能会导致熄火的问题还有：点火线圈故障等。

十、汽车滑行时熄火怎么回事？

可能有以下几种可能的原因：

燃油供给问题：滑行和熄火可能是由于燃油供给不足或中断引起的。这可能是由于燃油泵故障、燃油管路堵塞、燃油过滤器故障等原因导致的。当燃油供给中断时，引擎无法正常运转，导致汽车滑行并熄火。

点火系统问题：点火系统的故障也可能导致汽车滑行和熄火。点火系统包括点火线圈、火花塞等部件，如果其中任何一个出现故障，都可能导致点火不正常，引擎无法正常工作，从而导致滑行和熄火。

传动系统问题：传动系统的故障也可能导致汽车滑行和熄火。例如，离合器故障、变速器故障等都可能导致动力无法传递到车轮，从而导致滑行和熄火。

发动机故障：发动机本身的故障也可能导致汽车滑行和熄火。例如，缸压不足、气门故障、进气系统故障等都可能导致发动机无法正常工作，从而导致滑行和熄火。

如果你的汽车在滑行时突然熄火，建议你尽快将车辆停到安全的地方，并联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。他们可以通过诊断和检查来确定具体的故障原因，并进行修复。请记住，在遇到这种情况时，确保自己和他人的安全是最重要的。希望这些信息对你有所帮助！如果还有其他问题，请随时提问。