电动车直行追尾右转汽车责任认定？

一、电动车直行追尾右转汽车责任认定？

没有证据表明电动车违规行驶，那么汽车就要负全部责任。不管有没有证据，机动车都是要负责任的 。法律规定直行的电动车、行人、机动车正常行驶的，都是拥有优先通行权的，也就是转弯一定要让直行。直行拥有主要路权。

但如果转弯已经完成了撞上的，那么是电动车造成追尾事故，电动车是负主要责任的。转弯还没有完成的，电动车没有违反交通规则，正常行驶的，不管电动车撞在汽车的什么地方（前车灯、侧边门、后车尾），机动车都要负全责。另外法律有规定，电动车与机动车发生交通事故的，出于人道主义，机动车在电动车全责的情况下最多承担不超过10%的责任。

二、电动自行车和汽车相撞责任认定？

电动自行车和汽车相撞的责任认定也是要具体情况具体分析，按照交通法规来处理的。

如果是电动自行车违章造成两车相撞，那么电动自行车就要承担主要责任，汽车承担次要责任或无责。

而如果是汽车违章造成两车相撞，那么汽车承担主要责任，电动自行车无责或承担次要责任。经济损失则按照双方责任来承担。

三、滑雪相撞责任认定？

一、 滑雪摔倒被撞谁担责

滑雪摔倒被撞，如果滑雪场的经营者、管理者未尽到安全保障义务，要担责；如果是由第三人造成的，滑雪场的经营者、管理者未尽到安全保障义务的，其只承担相应的补充责任。法律依据：2021年1月1日生效的《民法典》第一千一百九十八条宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；经营者、管理者或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。经营者、管理者或者组织者承担补充责任后，可以向第三人追偿。

四、银行责任认定原则？

银行管理责任认定办法(试行)第一章 总 则第一条 为完善不良贷款管理责任认定和追究制度,加强信贷管理,提高信贷资产质量,根据《中华人民共和国商业银行法》、银监会《商业银行授信工作尽职指引》等法律法规和总行有关规章制度,特制定本办法。

第二条 本办法适用于各一级(直属)分行、 二级分行(含一级分行营业部,下同)、视同二级分行管理的城区支行等机构(简称分支机构,下同)负责人,主要是指行长、主管信贷管理副行长和主管公司业务副行长等。

第三条 本办法所称不良贷款,是指按照贷款五级分类标准划分为次级类、可疑类和损失类的贷款,或按照贷款 12级分类标准划分为次级一级、次级二级、可疑一级、可疑二级和损失级的贷款。

第四条本办法所称不良贷款管理责任,是指分支机构负责人虽然没有直接违规违纪行为,但因工作失职或管理能力欠佳,导致所在机构信贷业务管理水平低下,违规操作行为普遍,任内不良贷款明显增加,正常类贷款向关注类大量迁徙,不良贷款率大幅上升,贷款质量下降等问题,并应由其承担的管理责任。

第五条 不良贷款管理责任认定实行分级负责原则。总行负责组织对一级(直属)分行负责人进行管理责任认定,一级(直属)分行负责组织对二级分行负责人进行管理责任认定,确有必要时总行可直接组织对二级分行负责人进行管理责任认定。总行和一级(直属)分行内控合规部门是不良贷款管理责任认定工作的牵头部门。

第六条管理责任认定遵循“依法合规,实事求是,有责必究,尽职免责”的原则。

第七条在不良贷款管理责任认定过程中,相关利害关系人要予以回避。利害关系人是指与被认定管理责任人存在近亲属关系的人员。第二章 认定范围

第八条总行、一级(直属)分行应对每年年末不良贷款率超过3%或年内不良贷款率增加1个百分点(不含,下同)以上的分支机构负责人进行管理责任认定。

第九条 管理责任认定对象是分支机构在任的负责人。前任分支机构负责人的管理责任认定情况原则上以离任审计报告为准。但离任后该分支机构不良贷款率大幅反弹,超过本办法第八条规定标准的,要重新认定前任分支机构负责人的管理责任。

第十条 在进行不良贷款管理责任认定时, 如发现分支机构负责人在办理信贷业务过程中存在违规操作、 越权审批等违规问题,除按照本办法对其进行管理责任认定外,还应按《员工违规行为处理暂行规定》(工银发 [2008]35号)追究其直接违规责任。第三章 管理责任类型

第十一条 不良贷款管理责任类型分为重要管理责任和一般管理责任。重要管理责任和一般管理责任按照考核认定的管理责任值确定,总行将视情况不定期调整管理责任类型的边界阈值。(一)一级(直属)分行1.对年末各项贷款余额> 800亿元的分行,如果管理责任值55,则属于重要管理责任;55P40,则属于一般管理责任;P40,则不予追究管理责任。2.对年末各项贷款余额≤ 800亿元的分行,如果管理责任值50,则属于重要管理责任;50P35,则属于一般管理责任;P35,则不予追究管理责任。(二)二级分行如果管理责任值P 200,则属于重要管理责任;P100,则属于一般管理责任;P100,则不予追究管理责任。

第十二条不良贷款管理责任值P的确定方法(一)管理责任值P的计算公式分支机构负责人的管理责任值由各项考核指标加权求和得出。7计算公式为: P= Pi Kii 1式中:P为认定分值,Pi为考核指标,Ki为考核指标权

五、被迫追尾责任认定？

被迫追尾：即前方车辆因突发因素被迫急刹或避让再本车道内造成的后车追尾事故，责任认定一般是以后车未保持安全距离为认定标准，后车付全责或主要责任

六、故意责任认定划分？

故意伤害罪，是指诡异非法损害他人身体健康的行为。

（1）故意伤害罪的构成要件包括：

①本罪的客体，是他人的身体健康权。这里所说的身体健康权，主要是指他人对于保持其肢体、器官、组织的完整和正常机能的权利。

②本罪的客观方面，表现为非法损害他人身体健康的行为。损害他人身体健康的行为必须是非法的。必须具有损害他人身体健康的行为。本罪的损害结果包括轻伤、重伤和伤害致死三种情况。

③本罪的主体，是一般主体。其中，对于故意伤害致人重伤或死亡的，主体为年满14周岁，具有刑事责任能力的自然人。对于致人轻伤害的，主体是年满16周岁，具有刑事责任能力的自然人。

④本罪的主观方面，是非法伤害他人身体健康的故意

七、水管漏水责任认定？

物业使用过程中造成他人损害的，应当由物主承担法律责任（包括停止侵害、恢复原状、赔偿损失等）。所以，阳台管子漏水，首先确定该管子的物主是谁：

1.物业服务企业不是阳台管子的物主，所以，不能要求其承担停止侵害、赔偿损失等责任，但应当按照物业服务合同约定组织相关业主协调纠纷，劝导相关业主停止侵害。

2.从楼主照片来看，该阳台管子是专用于楼上业主下水的弯管及接头，楼上业主是该弯管及接头的物主，应当由楼上业主来承担停止侵害、修复、赔偿损失等民事责任。

3.如果是从楼顶一直到楼下的直管损害，该直管所涉的该栋楼业主都是直管的使用者，属于这些业主共用部位，因此，这些业主共同承担直管损害赔偿责任及修复责任。

八、叉车事故责任怎么认定？叉车事故责任怎么认定？

叉车事故责任的认定需要根据具体情况进行综合分析和判断。一般来说，叉车事故责任的认定需要考虑以下几个方面：

1. 事故发生的原因：需要确定事故发生的原因，例如因为驾驶员操作不当、设备故障、环境因素等导致的。

2. 参与事故的各方的责任：需要确定参与事故的各方的责任，例如驾驶员、叉车操作员、监管人员设备维护人员等。

3. 事故造成的损失：需要确定事故造成的损失，例如人员伤亡、设备损坏、物品损失等。

4. 相关法律法规的规定：需要根据相关法律法规的规定，例如《道路交通安全法》、《安全生产法》等，来确定事故责任的承担。

在叉车事故责认定过程中，需要进行详细的调查和证据收集，例如现场勘查、证人证言、监控录像等，以更加准确地判断事故责任的承担。同时，需要根据事故责任的认定结果，采取相应的措施，例如赔偿受害人损失、整改设备、加强安全管理等，以避免类似事故再次发生。

九、汽车转弯撞上直行摩托车责任怎么认定？

道路交通明文规定转弯让直行，一旦碰撞到直行车辆负全责，特别是右转弯。除非想自杀，身上留有遗书的，你无责。

十、汽车右转，被电动车撞了，责任怎么认定？

去年的事情 我红灯右转 两个老太太共骑一辆电动车闯红灯直行 然后这俩虎缺撞我车右屁股上了 我一看出事了 赶紧下车看看这俩有没有事 结果在马路上站着的这俩虎缺看我下车了就缓缓的躺到地上了 看到她俩的表演直接给我气乐了 那我还管她俩干啥 直接回车里吹空调去了 后续就是交警判我全责 保险赔付对方6000多