汽车启动后刹车踏板行程加大？

一、汽车启动后刹车踏板行程加大？

这是因为汽车制动总泵前边有一个刹车真空助力泵起作用了。如果发动机刚刚熄火，踩刹车踏板也是轻的，踩几脚后就沉，感觉行程就小了。

二、汽车制动踏板的自由行程如何调整？

网友的回答汽车制动踏板的自由行程为12--18ｍｍ，调整时可通过轻踩制动踏板来检查其自由行程。如果自由行程出现差异，则首先松开锁紧螺母，然后通过调节制动踏板内侧的挺杆长度来调整制动踏板的自由行程;调整完毕后拧紧锁紧螺母。最后应检查制动踏板是否可以无粘涩地被踩到底、不碰总泵为宜;并踩下制动踏板后再放松时，从制动阀处能听到快速的排气声。

三、汽车制动踏板的自由行程如何调？

液压制动踏板的自由行程是通过改变制动主缸推杆的长度来调整的。推杆伸长踏板自由行程缩小，反之则增大。其调整步骤是：松开推杆上的防尘套卡箍；将锁紧螺母旋松，使推杆伸长或缩短，直至踏板的自由行程符合规定为止；用一只扳手固定推杆，用另一只扳手将锁紧螺母拧紧；装紧防尘套及卡箍。

四、汽车制动踏板行程过小怎么办？

形成过小，会导致刹车片过热时，刹车油密度增大，行程变短，会导致刹车片饱死，无法继续行驶，相反过大会导致冷车时刹车较软，急刹时变缓

五、如何调整汽车液压制动踏板自由行程？

踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程。液压制动的踏板自由行程一般在15-20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。

当自由行程不合适时，可松开总泵推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度进行调整。调整完毕后，再拧紧锁紧螺母。

桑塔纳轿车制动踏板的自由行程是指踩下踏板时，推杆接触到制动总泵活塞时的踏板移动量。检查时，可用手轻压踏板，测量至手感变重时的踏板行程，其行程应≤45mm

六、吉利汽车-远景-离合踏板自由行程怎么调节？

离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适用锁紧螺母锁紧。 对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。 离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。

七、汽车离合器踏板自由行程过大？

离合器踏板自由行程过大，即分离轴承与膜片弹簧的间隙过大，会造成分离不彻底，当踏板自由行程过小时，分离轴承贴在膜片弹簧上并推膜片弹簧，造成压紧力不足，离合器打滑增加油耗。加快离合器的磨损。（推式膜片弹簧离合器）

八、油门踏板行程差异？

油门踏板的行程差异，主要和车辆的调教有关，不是踩的行程越大速度就越好，和排量也有一定的关系，所以关注厂家的调教参数才是正确的

九、如何调整汽车离合器踏板自由行程？

fotmula masters的方向盘，底下两个拨片，一个是全离合切断动力，一个是半离合。起步抓着两个拨片，同时踩刹车油门，挂1档，放开全离合拨片，进入半离合状态，抬刹车，完成起步后放开半离合拨片。

半离合的位置靠离合执行机构调整。

所以没有离合踏板。

十、汽车制动踏板自由行程变大变小的原因？

汽车制动踏板的自由行程变大或变小的原因可以有多种原因，包括以下几个方面：1. 制动系统泄漏：制动踏板的自由行程变大可能是由于制动系统出现泄漏问题导致制动液压力减小或气泡进入制动系统。这会导致制动踏板需要更多的行程来产生足够的制动力。2. 制动盘或制动鼓磨损：制动盘或制动鼓磨损会导致刹车片与制动器的接触面积减小，需要更大的行程来产生足够的制动力。3. 制动系统调整问题：制动踏板自由行程变大可能是由于制动系统调整不当造成的。这可能是由于刹车踏板松动或制动器调节杆未正确调整。4. 制动助力器故障：某些汽车配备了制动助力器，当助力器发生故障时，制动踏板的自由行程可能会变大。这可能是由于助力器的真空泵或液压助力装置出现故障。5. 制动液温度变化：制动液温度过高或过低可能会导致制动踏板的自由行程发生变化。当制动液过热时，会导致制动踏板变软；当制动液温度过低时，会导致制动踏板变硬。在发现制动踏板自由行程发生变化时，建议尽快检查和修复潜在的问题，以确保安全驾驶。如果不确定问题的原因，最好将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。