一般汽车有几档？

一、一般汽车有几档？

轿车一般是12345档+倒档货车一般是1234+倒档但也有高级一点的车，是6档+1个倒档的。档的越多，车速分的于细，更有驾驶的乐趣，例如奔驰宝马这些高端品牌。大多都是6档手自一体的了，个别的还有7档的。

二、汽车一般几档起步？

起步一般是一档起步。与自动挡不同的是，手动档需要在挂档位时踩离合。

三、一般汽车爬坡用几档？

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1、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；

2、中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；

3、大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

扩展资料

汽车加挡：

1.磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。

2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。

汽车减挡：

一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；

二、30以下换3挡；

三、20以下换2挡；

四、低于10可以换2挡或1挡

五、降挡时可以踩刹车到20，直接从5到2.减挡后再加挡时主要看转速表，有些人爱看速度表，我一般是40推三挡，快60才进4挡，但很多出租司机40就推4挡了，这样省油。想省油就2500转左右换挡吧，这样开车可能温和些。

参考资料：百度百科-手动挡

四、汽车镜面抛光一般用几档？

一档是一分钟170转左右。6档为2600转左右

汽车抛光的方法及步骤：清洗整车--水砂纸打磨--粗细研磨--抛光--手工上光。

1、清洗整车：用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，采用清洗剂时应避免颗粒灰尘在研磨中造成新伤痕；

2、水砂纸打磨：对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用600#-1000#水砂纸沾水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整（注意不能磨穿漆皮）；

五、汽车几档起步？

一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，分别是一档、二档、三档、四档、五档。起步一般是一档起步。与自动挡不同的是，手动档需要在挂档位时踩离合。技巧点：

第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象。

这会产生“顿挫”冲击感。

当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。

就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。

这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。

正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看。

实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触。因此不会产生齿轮撞击。

转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步：抬离合、加油这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。抬离合的时机抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了。

绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。

于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

六、汽车几档省油？

一般就是6档左右时速100左右，因为刚好动力输出和喷油量恰好的，再往上发动机转速高，油耗自然也就高了，1档是起步的，速度没起来油耗高一些。

七、汽车涉水几档？

都说用一档，这样发动机不需要吸太多气，真要进水也会少汽车涉水需要几档通过

夏天是个多雨的季节，对于爱车的人来说这种天气不是让人特别舒心，因为车特别容易脏，而且难度增大危险系数增加，遇到涉水路面的时候，我们应该怎么驾驶呢?下面我来说说技巧。

　　第一步：观察

在积水深度不超过轮胎的2/3时，首先应该做的不是将车鲁莽地开过去，而是停车观察路面的积水深度。不同车型的底盘高度有非常大的差别，其他底盘高的汽车能够通过的路面对于低底盘的车辆来说是不能贸然通过的。当积水深度超过了车辆的排气管，就不应该强行通过。虽然水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火，积水一般是不会倒灌进排气管的。但如果在行驶中由于路面情况不清楚造成操作不当出现熄火的情况，车辆进水会造成其他元件的损坏。我们可以通过观察水面没过轮胎的高度来决定涉水行车是否安全，只要水面不超过轮胎的2/3处，一般来说涉水行车是安全的。

　　第二步：提前开启雨刷，慢速入水

决定通过积水路面之前，提前开启雨刷功能非常重要。虽然我们在之前通过观察大约知道了积水深度，但路面情况仍然不是很清楚，汽车一旦入水，溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上，给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷，能够保证相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。另外，进入涉水路面时车辆最好做到慢、稳。慢速入水，能够在司机驾驶车辆第一时间准确地感受到积水路面的真实情况。

　　第三步：稳住油门，低挡匀速行驶

在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中尽量保证低挡匀速行驶，避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆，观察前行车辆通过积水路面时的情况，沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时，尽量不要松油门，这也是为了防止水倒灌进入排气管。

　第四步：如果熄火，切忌强行点火

如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火，或许会导致汽车其他零部件的损害，严重的情况甚至会危及到发动机。正确的做法是原地等待救援。

以上就是安全通过涉水路面的技巧，大家好好参考一下，希望这些能对你有多帮助。

八、汽车外挂电脑一般用几档？

7档。

外挂电脑有10个档位可调，我选的7档，开下来动力也确实有增加，有非常明显的感觉，2档的低转速也比之前有劲了。5档80码提速也明显比以前快。

九、汽车漂移一般是几档？怎么漂？

一般入弯的时候需要减到2档。

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

2. 转弯中拉手刹

3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向

4. 转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。

十、载重汽车起步一般用几档？

载重汽车起步一般会使用低速档位，例如一般会使用1档或2档起步。这是因为载重汽车通常比较大，重量也比较大，需要更大的力气去克服惯性，才能使车辆顺利起步。

而低速档位提供的扭矩较大，可以更好地克服车辆的惯性，起到更好的加速作用。

另外，低速档位也能使驾驶员更好地掌握车辆的速度和方向，确保安全驾驶。需要注意的是，不同车型、不同道路条件和负载情况下，起步所使用的档位也会有所变化。所以在真正驾驶之前，要对于所驾驶的载重汽车进行充分的了解和熟悉，在不同条件下试驾并掌握好起步技巧。